【太平洋汽車 新車頻道】8月25日，2023成都車展正式開幕，寶馬汽車更新了旗下的幾款車型，其中包括了新款寶馬X5（詢底價(jià)|查參配），新車指導(dǎo)價(jià)為61.50-80.00萬元，共有6款車型可選。新款寶馬X5的外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，動(dòng)力則依舊是搭載2.0T以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有所提升。

新車亮點(diǎn)回顧

外觀方面，新款寶馬X5的前臉變化最為明顯，進(jìn)氣格柵還是經(jīng)典的雙腎設(shè)計(jì)，但用了珍珠光澤金屬裝飾，整個(gè)視覺效果就變得很有質(zhì)感，另外新款寶馬X5的大燈變得更加鋒利，大燈高度較之前收窄35mm，燈組內(nèi)部的日間行車燈兼轉(zhuǎn)向燈采用了箭頭型設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)不錯(cuò)的視覺沖擊力。

新款寶馬X5的側(cè)面輪廓變化不大，腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果，讓車輛有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。側(cè)面同樣配有導(dǎo)流槽，其設(shè)計(jì)呼應(yīng)車頭兩側(cè)的“鯊魚鰓”設(shè)計(jì)，豐富了車身側(cè)面的細(xì)節(jié)，增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)感。

車尾依舊是層次感豐富的造型設(shè)計(jì)，使用大量的橫向設(shè)計(jì)元素，讓每一個(gè)區(qū)域都層次分明。尾燈組同樣為最新的家族樣式，內(nèi)部采用了類似分層式的光源布局，不僅點(diǎn)亮后的視覺效果更出色，立體感也得到了顯著增強(qiáng)。下包圍采用了車身同色飾板+銀色飾板相搭配，布局雙邊共兩出的排氣管。

值得一提的是，新款寶馬X5的M運(yùn)動(dòng)套裝包含專屬前包圍、個(gè)性化定制鋁制車頂行李架、個(gè)性化定制黑色高光裝飾條。還提供了多種顏色選擇，包括碳黑、寶石青、礦石白、摩天灰、量子藍(lán)和神秘灰等，還首次推出個(gè)性化定制磨砂純灰色（Frozen Pure Grey）車漆。

內(nèi)飾方面，新款寶馬X5用上了大哥寶馬X7的座艙風(fēng)格，整體還是寶馬經(jīng)典的設(shè)計(jì)樣式，但新的設(shè)計(jì)與搭配無論是中控屏模具還是中間的裝潢都有了很大的提升。內(nèi)飾上采用了大量的實(shí)木裝飾，在中央面板上均可以看到實(shí)木飾板與鍍鉻的搭配，副駕前還新增了LED環(huán)境光條增加整個(gè)座艙豪華氣氛。

此外，新款寶馬X5還帶來前排乘客區(qū)域的BMW智能感應(yīng)氛圍燈，具有璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件和LED背光，燈條圖案還會(huì)顯示相關(guān)車型字母標(biāo)識(shí)“X5”，為車內(nèi)環(huán)境氛圍燈增色不少。而15色氛圍燈可以通過通過iDrive菜單進(jìn)行配置，包括環(huán)境氛圍燈的光線分布、亮度和顏色等。

新款寶馬X5配備了一體式懸浮曲面屏，由12.3英寸的數(shù)字儀表盤和14.9英寸的觸控顯示屏組成，中控屏區(qū)域以地圖為中心的主界面，新增的巧控浮窗、靈活滑動(dòng)小組件，提供了豐富的信息娛樂功能，如騰訊視頻、微信車載版、騰訊小場(chǎng)景和愛奇藝等。BMW智能個(gè)人助理有兩種可供用戶選擇的視覺形象，可控制調(diào)節(jié)空調(diào)、打開車窗，還能實(shí)現(xiàn)多種車控及輔助駕駛功能，還能根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣，主動(dòng)向駕駛員提出讓車輛發(fā)揮最佳性能的使用建議。

配置方面，新款寶馬X5配備了無線充電板、iDrive旋鈕、啟停按鈕、電子駐車、駕駛模式調(diào)節(jié)、水晶質(zhì)感擋撥桿、Type-C充電接口、后排外側(cè)座椅的座椅加熱、加熱方向盤、車門和中控臺(tái)處的駕駛員/前排乘客扶手等、全景玻璃天窗、雙色22英寸鋁合金輪圈、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Pro等。

新車還提供了豐富的選裝配置，例如16個(gè)揚(yáng)聲器、總功率達(dá)到464瓦的哈曼卡頓（Harman/Kardon）高端音響系統(tǒng)、可顯示15000多種圖案的星空全景天窗、自適應(yīng)雙軸空氣懸架、新增了AR導(dǎo)航的寶馬智能互聯(lián)駕駛座艙P(yáng)ro等等。

新款寶馬X5依舊配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中xDrive30Li采用了2.0T動(dòng)力，最大功率為190kW，峰值扭矩為400N·m，百公里加速7.2s；而xDrive40Li則搭載3.0T引擎，最大功率為280kW，峰值扭矩則達(dá)到520N·m，百公里加速5.5s。其中，3.0T車型搭載48V輕混系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)低速純電動(dòng)駕駛，提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也優(yōu)化了行駛品質(zhì)，官方稱其百公里油耗為8.9L。

新款寶馬X5全系標(biāo)配8速手自一體變速箱，來自采埃孚，該變速箱在其緊湊的外殼中裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生高達(dá)9kW(12PS)的輸出功率和200N·m的扭矩，為動(dòng)力輸出提供輔助性能。8AT與全系標(biāo)配的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)協(xié)作，可最大限度地提高牽引力、靈活性和方向穩(wěn)定性。

新款寶馬X5全系標(biāo)配自適應(yīng)懸架，并配備了電控減震器，改善了操控動(dòng)態(tài)和乘坐舒適度，當(dāng)然駕駛員還可以通過選擇駕駛模式來改變懸架的模式，可以舒適地游走于城市亦可以要求操控性、支撐性。當(dāng)越野駕駛，只需按下按鈕即可將車身升高20或40mm（取決于車速）。在靜止時(shí)也可將車輛降低40mm，以便于將物品裝載到車內(nèi)。

編輯點(diǎn)評(píng)

作為同級(jí)的走量型選手，寶馬X5在堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)性格的基礎(chǔ)上融入了更多舒適、豪華和智能的元素，其整體的表現(xiàn)正在向“六邊形戰(zhàn)士”靠攏。對(duì)于新款車型來說，產(chǎn)品力無疑是增強(qiáng)了許多，新款寶馬X5的顏值更加年輕、座艙更加智能豪華、空間更加舒適寬敞、動(dòng)力更加強(qiáng)悍節(jié)能，是這個(gè)價(jià)位不可忽視的實(shí)力車型。

（文：太平洋汽車 黃增鑒）