每個品牌都在人們心中有著一個對應的意象，當我們提及奧迪，首先想到的便是鋒銳的線條與沉穩的姿態。而在體驗過A5過后，我卻發現了奧迪品牌的第三種面孔。不同于SUV系列車型的飽滿沉穩，也不同于A3/A6L的凌厲鋒銳，奧迪A5選擇了擁抱“曲線”。

不過，如果你認為這里的“曲線”僅僅是指外在的美感，那顯然是有些太過片面。對于一部轎跑車而言，性能更是奧迪A5不變的關鍵詞。在優雅的外表之下，奧迪A5以出眾的駕控樂趣打破了“花瓶”標簽。相比于外在的優雅之美，我更想和你分享這份來自于腎上腺素的“性能美學”。

征服彎道，奧迪的秘密不止于quattro

論及駕馭，“攻彎”向來是核心，聚焦于奧迪A5，其在性能上的最大驚喜也正是車輛面對彎道時的游刃有余。憑借奧迪引以為傲的quattro四驅系統以及多重底盤科技，奧迪A5不僅有著更高的彎道極限，更是讓初學者也能享受到高階的駕駛樂趣。

從機械結構上看，奧迪A5采用了改進后的五連桿前懸架與新開發的五連桿后懸架，能夠更好地約束車輪的運動軌跡。同時，奧迪A5的懸架連桿結構也均應用了鋁制材料，有效降低了簧下質量，提升了車輛的動態表現。

當然，在通過底盤科技提升車輛物理極限之外，奧迪引以為傲的quattro智能四驅系統還能夠讓用戶更加輕松的駕馭車輛。在攻彎時，系統能夠實時監測車輛動態，用先進的算法進行預判，從而靈活調整車輪的扭矩分配，提高車輛的循跡性。落在操作層面，用戶就可以進行更加大膽的油門輸入，并減少對于方向的修正，更加輕松的體會過彎的樂趣。

而針對于車輛的日常使用場景，奧迪A5還通過鋁制Coba沖壓工藝減震支柱、輕量化彈簧、鋁鍛造工藝制臂和樞軸軸承等結構在提升懸掛動態反饋的同時提升了車輛的行駛高級感。而quattro智能四驅系統也能在前驅與四驅之間無縫切換，保障車輛日常的低能耗。對于奧迪A5來說，兼顧攻彎時的激情與平日里的舒適顯然并非難事。

拳拳到肉，這是獨屬于S tronic的快感

如果說決定一輛車駕駛樂趣上限的是底盤科技，那么奠定一輛車駕駛樂趣基礎的就是動力。而對于奧迪A5來說，其動力總成的表現可以被輕松概括為這三個關鍵詞，即“充沛”、“敏捷”與“高效”。

顧名思義，所謂“充沛”正是指奧迪A5在動力上的豐富儲備。以奧迪A5 Sportback為例，其搭載的2.0TFSI渦輪增壓發動機曾獲“世界十佳發動機”稱號，并有著高低功率兩種不同的標定。

其中，奧迪A5 Sportback低功率版本車型有著150kW的最大功率和320N·m的峰值扭矩，四驅車型零百成績7.5秒，最高車速241km/h。而其高功率車型則有著185kW的最大功率和370N·m的峰值扭矩，零百加速僅需6.4秒，最高速度則能達到250km/h。考慮到奧迪車型在參數表述上一貫保守的風格，奧迪A5的實際加速成績還有著更多的“意外驚喜”

至于“敏捷”，功勞則需要歸于奧迪A5所搭載的7速S tronic雙離合變速箱。得益于雙離合結構的天生優勢，其不僅有著AT變速箱難以企及的換擋速度，同時還有著干脆利落的換擋感受。從主觀駕駛感受出發，這種“拳拳到肉”的加速感受正是奧迪A5的魅力所在。

而論及“高效”，在日常使用的過程中，你很難將奧迪A5的燃油經濟性表現與它的性能感受相聯系。畢竟如果沒有12V輕度混合動力系統與高效的動力總成的配合，幾乎沒有哪款同樣動力水準的車型能夠實現7.2L/100km的綜合油耗表現。

智能呵護，安全更是揮灑性能的底氣

追逐加速度的同時，安全亦是不可忽視的部分，只有車輛的安全表現足夠周全，才能讓用戶更為盡興的享受駕駛樂趣。而在與奧迪A5相處的過程之中，這款車型便給了我足夠的安全感。

在激進的攻略彎道之時，奧迪A5的四驅系統與電子穩定程序能夠包容駕駛者“略顯出格”的操作，穩定車輛的姿態與軌跡。而在道路中馳騁時，奧迪安全系統城市版也能夠對環境進行監控預警，在危險發生之前主動進行提示或干預，從而盡可能減少碰撞事故的發生。

當然，奧迪A5本身也有著經過測試驗證的車架設計。通過高剛性的乘員艙結構與合理分布的吸能結構，即便發生了無可避免的危險，奧迪A5也能夠最大程度化解沖擊力，保障車內人員的安全。

除此之外，針對于城區通勤的擁擠環境，奧迪A5還配備了360°全景影像系統與泊車輔助系統。前者可以為用戶呈現出立體直觀的畫面，讓用戶對車輛所處的環境了然于心。后者則能夠識別平行或垂直的車位，自動計算停車軌跡并將車輛泊入，減輕了用戶的停車負擔。可以說，奧迪A5通過先進的科技裝備，真正實現了對于駕乘人員的全方位保護。

寫在最后

在汽車消費日趨多元化的當下，用戶早已不再滿足車輛傳統的單一屬性。對于年輕消費者而言，一款車需要有著足夠的駕駛樂趣、設計美感、豪華品質……最重要的是，這款車型必須有著足夠的格調，能夠與其對于自身形象的認知相匹配。而在體驗過奧迪A5之后，我想這部車便是找準了細分市場需求，將激情與美感進行融合，為消費者呈現出了其獨有的“性能美學”。