福特領(lǐng)睿爬坡試駕視頻(福特領(lǐng)裕夜間燈光效果)

在駕駛過程中，江鈴福特領(lǐng)睿在通過坑洼路面時(shí)能夠起到緩沖作用，在車輛過彎時(shí)也能提供足夠強(qiáng)大的支撐。值得一提的是，江鈴福特領(lǐng)睿對(duì)挑戰(zhàn)難度進(jìn)行了升級(jí)，除了在城市高速和盤山彎道等鋪裝路面上縱情馳騁，更特別設(shè)置了“40%極限坡度”和“坑洼碎石路況”關(guān)卡，充分展現(xiàn)其“高能爬坡”“低轉(zhuǎn)高扭”“高通過性”三大性能。

一般主流兩驅(qū)車能通過的極限坡度約為36%，江鈴福特領(lǐng)睿最大爬坡度為40%，對(duì)應(yīng)角度為21.8°。要特別強(qiáng)調(diào)的是，40%坡度是車輛工程數(shù)據(jù)，這也意味著挑戰(zhàn)“極限”不是隨便說說，而是真的要超越閾值。

當(dāng)然，速度并非上坡所追求的感受，穩(wěn)定性才是體現(xiàn)專業(yè)SUV爬坡能耐的關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)弱僅決定了是否爬得上去，想要上坡平穩(wěn)流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配程度則尤為重要。其搭載的福特EcoBoost 170高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高壓缸內(nèi)直噴、低慣量渦輪增壓、DVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)三大核心技術(shù)，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)在1200轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)250N?m的扭矩，在1500轉(zhuǎn)以后就能持續(xù)輸出最大扭矩。堪稱同級(jí)最強(qiáng)的峰值扭矩和“低轉(zhuǎn)高扭”優(yōu)異特性，讓江鈴福特領(lǐng)睿擁有更強(qiáng)的牽引力和抓地力，爬坡自然又強(qiáng)又穩(wěn)。

此外，車輛還配備了HHC 坡道輔助系統(tǒng)和HDC 陡坡緩降系統(tǒng)，在長(zhǎng)上坡時(shí)可以有效防止坡道溜車，長(zhǎng)下坡時(shí)能夠自動(dòng)限制下坡速度和變速箱檔位，讓爬坡更輕松。在山路中，坡道起步表現(xiàn)的也更加從容，動(dòng)力游刃有余，如履平地。

江鈴福特領(lǐng)睿底盤采用全新設(shè)計(jì)，懸掛和底盤經(jīng)過 Trust-Mark 福特全球標(biāo)準(zhǔn)調(diào)校，充分彰顯了福特駕控工程 DNA 和百年福特的成熟技術(shù)，滿足駕駛樂趣的同時(shí)更經(jīng)久耐用。懸架使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿式獨(dú)立后懸架，兼具舒適性及運(yùn)動(dòng)性。

強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓強(qiáng)者的每段征程都能從容不迫，進(jìn)退自如，江鈴福特領(lǐng)睿為強(qiáng)者的行程創(chuàng)造了更多可能。