鈴木啟悅二手車(chē)值得買(mǎi)嗎(長(zhǎng)安鈴木啟悅多少錢(qián)一輛)
疫情期間，二手車(chē)真的是突然就火了。
畢竟出行為了方便，又少與外人接觸讓私家車(chē)的需求又提升了不少。可是同樣受疫情影響，二手車(chē)行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)都跟著下滑，尤其是大城市，受管制影響，收車(chē)難，賣(mài)車(chē)更難，車(chē)輛無(wú)法順利遷入遷出，黃牛都沒(méi)肉吃。二手車(chē)不好賣(mài)，整個(gè)行業(yè)價(jià)格的保值率都拉低不少，于是很多“車(chē)況完美”，“便宜實(shí)惠”，“血虧保命”的賣(mài)車(chē)戲碼爭(zhēng)相亮相。
然而事實(shí)上，好車(chē)依然好賣(mài)，便宜的都是有問(wèn)題的車(chē)，只是換了一個(gè)更讓人信服的理由罷了。
今天我們要聊的這輛19年出廠(chǎng)，跑了一年就跑了3萬(wàn)4千多公里的鈴木啟悅就是個(gè)重大事故車(chē)！
上一期我們說(shuō)的奧迪其實(shí)傷勢(shì)比較隱秘，還有的可遮掩。
可是這輛鈴木啟悅的車(chē)主見(jiàn)了我們買(mǎi)家?guī)е鴻z測(cè)師來(lái)，明著說(shuō)這是事故車(chē)了。
檢測(cè)師威懾能力UP。
受買(mǎi)家所托，我們還是幫車(chē)主檢查了一下車(chē)輛受損的嚴(yán)重性，那么這輛車(chē)到底事故有多露骨呢，我們一起來(lái)看看吧。
車(chē)主的坦白也是無(wú)可奈何，因?yàn)檫@輛車(chē)的事故修復(fù)實(shí)在是太明顯了。打開(kāi)后備廂蓋就能注意到大燈螺絲有處理過(guò)，而且表面還有溢出的膠痕。這等于是還沒(méi)有等封膠干涸就直接安裝大燈了。整個(gè)后備廂邊沿都能看到有封膠的溢出，可想這個(gè)追尾事故的沖擊面積是非常大的。
掀開(kāi)護(hù)板，我們能清楚的看見(jiàn)整個(gè)邊沿部位的修復(fù)痕跡。
我們能注意到車(chē)輛遭遇撞擊后整個(gè)尾部承受了巨大的沖力，而日系車(chē)相對(duì)較薄的車(chē)皮導(dǎo)致形變更嚴(yán)重，導(dǎo)致修復(fù)過(guò)程中也產(chǎn)生了不小的二次損傷。
在修復(fù)位置，我們除了能看見(jiàn)坑坑洼洼的受損表面，還能注意到邊沿有很多小的凹坑，這都是“復(fù)原”遺跡。
在往常文章中，我們討論封膠的時(shí)候經(jīng)常說(shuō)的順滑與平整，在這輛車(chē)的尾部是看不到的。取而代之的是人工修復(fù)后，好像涂抹泥巴一樣的毛糙封膠。封膠反復(fù)涂抹，用量不均勻，導(dǎo)致表面非常的粗糙，有很多突起的毛刺。
因?yàn)檎麄€(gè)后圍板包括右后縱梁都有嚴(yán)重的損傷，左右翼子板包括后備箱蓋當(dāng)然不可能幸免，因此我們能注意到多處固定螺絲都有被擰動(dòng)的痕跡，由于是新車(chē)，螺絲表面的漆面破損更為明顯。
圖中的小洞，是人為打孔放水產(chǎn)生的遺留破損。
通過(guò)一系列照片，我們能看到，這輛車(chē)雖然經(jīng)過(guò)了修復(fù)但是因?yàn)樽矒糨^為嚴(yán)重，所以很多地方的修復(fù)效果并不理想。因?yàn)殁從締偙旧碥?chē)皮就比較薄，如果再經(jīng)歷追尾撞擊，那么很容易撕裂舊傷，新更換的防撞梁以及右縱梁抵擋撞擊的能力也有限，車(chē)輛安全系數(shù)必然受到影響。
因此，這輛車(chē)雖然車(chē)主給了很低的價(jià)格，我們?nèi)匀徊唤ㄗh客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)榘踩系腻X(qián)，真的省不得。在此也提醒每一位想要購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的朋友，千萬(wàn)不要因?yàn)閮r(jià)格便宜而忽略了事故問(wèn)題，框架事故，是絕不能退讓的紅線(xiàn)。
