48v輕混好還是純油好、油電混合與48v輕混的區(qū)別

你是不是被一些車(chē)企的宣傳忽悠了，以為48V輕混系統(tǒng)是一種先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，可以節(jié)省油耗，提升動(dòng)力，還能享受?chē)?guó)家的新能源補(bǔ)貼？如果你真的這么想，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了！48V輕混系統(tǒng)根本不是真正的混動(dòng)，它只是一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品，既不能帶來(lái)明顯的性能優(yōu)勢(shì)，也不能給你省下多少錢(qián)，反而會(huì)讓你花更多的錢(qián)去買(mǎi)一個(gè)雞肋的功能。今天我就來(lái)揭穿48V輕混系統(tǒng)的真相，告訴你為什么它是一種智商稅，誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)后悔！

什么是48V輕混系統(tǒng)？

48V輕混系統(tǒng)是一種基于傳統(tǒng)燃油車(chē)的電氣化改造方案，它主要由一個(gè)48V電池組、一個(gè)BSG或ISG電機(jī)、一個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器和一個(gè)控制器組成。 BSG電機(jī)是皮帶驅(qū)動(dòng)式起動(dòng)發(fā)電機(jī)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。ISG電機(jī)是集成式起動(dòng)發(fā)電機(jī)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，直接與飛輪相連。

48V輕混系統(tǒng)的工作原理很簡(jiǎn)單，在車(chē)輛減速或剎車(chē)時(shí)，電機(jī)會(huì)發(fā)揮發(fā)電功能，將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池組中。在車(chē)輛起步或加速時(shí)，電機(jī)會(huì)發(fā)揮助力功能，將電池組中的電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出給發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣可以在一定程度上降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和油耗，提高車(chē)輛的平順性和響應(yīng)性。

48V輕混系統(tǒng)有什么缺點(diǎn)？

聽(tīng)起來(lái)似乎很美好，但實(shí)際上48V輕混系統(tǒng)有很多缺點(diǎn)和局限性。首先，它并不是真正的混合動(dòng)力系統(tǒng)，它不能實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)或串聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式，只能在并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式下工作。 這意味著它不能像完全混合動(dòng)力系統(tǒng)那樣，在低速行駛時(shí)完全關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，而只能在停車(chē)時(shí)啟用自動(dòng)啟停功能。 這樣就大大降低了節(jié)油效果和環(huán)保效果。

其次，它的助力效果也很有限，因?yàn)樗褂玫碾姍C(jī)功率很小，一般在10-15千瓦左右。 這樣的功率對(duì)于中大型車(chē)來(lái)說(shuō)微不足道，對(duì)于小型車(chē)來(lái)說(shuō)也只能提供一點(diǎn)點(diǎn)額外的扭矩。 而且由于電池組容量很小，一般在0.5-1千瓦時(shí)左右。 這樣就導(dǎo)致了助力時(shí)間很短，一般只能持續(xù)幾秒鐘。 所以說(shuō)48V輕混系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛性能的提升幾乎可以忽略不計(jì)。

再次，它的成本效益也很低，因?yàn)樗枰黾宇~外的部件和線路，增加了車(chē)輛重量和復(fù)雜度。 這樣就導(dǎo)致了車(chē)輛的售價(jià)會(huì)比同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車(chē)高出一兩萬(wàn)元。 而且由于電氣化系統(tǒng)的故障率會(huì)比傳統(tǒng)系統(tǒng)高，維修保養(yǎng)的成本也會(huì)增加。 所以說(shuō)48V輕混系統(tǒng)對(duì)于車(chē)主的節(jié)省效果也很微弱。

綜上所述，48V輕混系統(tǒng)是一種智商稅，它只是車(chē)企為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的油耗和排放法規(guī)，而采用的一種低成本的應(yīng)急方案。 它并不能給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的好處，反而會(huì)讓消費(fèi)者多花錢(qián)買(mǎi)一個(gè)雞肋的功能。所以我建議大家不要被車(chē)企的宣傳忽悠了，如果想要買(mǎi)一款節(jié)能環(huán)保的車(chē)型，還是選擇真正的混合動(dòng)力或者純電動(dòng)車(chē)型吧。

個(gè)人觀點(diǎn)：我認(rèn)為48V輕混系統(tǒng)是一種過(guò)時(shí)的技術(shù)，它已經(jīng)不能滿足當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。我覺(jué)得車(chē)企應(yīng)該更加注重產(chǎn)品創(chuàng)新和質(zhì)量提升，而不是用一些花招來(lái)誤導(dǎo)消費(fèi)者。我更欣賞那些能夠真正做出高性能、高效率、高品質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品，用自己的技術(shù)力和誠(chéng)意贏得消費(fèi)者的信賴和喜愛(ài)的車(chē)企。

親愛(ài)的讀者，你對(duì)于48V輕混系統(tǒng)有什么看法呢？你是認(rèn)為它是一種智商稅，還是覺(jué)得它有一定的優(yōu)勢(shì)？你是怎么看待當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)上的各種混合動(dòng)力技術(shù)，還是覺(jué)得這都是個(gè)人喜好？歡迎你在評(píng)論區(qū)留言分享你的想法，并點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)本文給你感興趣的朋友。謝謝你的閱讀和關(guān)注！