軒逸與朗逸哪個性價比高高些,朗逸與軒逸女的開哪款好

在國內(nèi)轎車市場，緊湊級家轎向來是“兵家必爭之地”，其作為品牌登高向上發(fā)展的跳板，除了以往占據(jù)半壁江山的合資品牌之外，國產(chǎn)自主品牌也逐漸跟上了腳步，因此在這一細分市場云集了大量產(chǎn)品力較強的車型。

當然這也讓不少消費者在買車過程中陷入糾結，而今天我們也找來了3款10-15萬價位中熱度很高的合資車型。

它們分別是日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、大眾速騰，那么它們都有哪些優(yōu)缺點，是德系更香還是日系更強，接下來我們就從多角度對它們進行對比吧。

外觀對比

新款朗逸最明顯的變化就是外觀做出了很大的升級，采用和現(xiàn)款帕薩特一樣的雙前臉，普通版車型前臉較為沉穩(wěn)，星空版車型前臉明顯更偏年輕運動。具體來看，朗逸的前臉，橫向鍍鉻中網(wǎng)嵌入了徽標與兩側的前大燈組成了一個整體。新款款將鹵素光源升級為LED光源，并進行了造型調(diào)整，下唇也用同樣的風格裝飾。前臉中網(wǎng)格柵以及車身很多部位都采用熏黑處置，星空版車型的中網(wǎng)是以黑色作為背景，采用豐富的鍍鉻飾條作為點綴裝飾。黑色飾條裝飾下格柵更有運動氣息。

車身側面，朗逸的腰線更為明顯和硬朗，具有相同的折痕裝飾貫穿車身，能夠起到拉升視覺橫向距離的作用，更為動感，整體細節(jié)明顯提升。朗逸的車身長寬高為4678x1806x1474mm，軸距為2688mm。

來到朗逸的尾部，后尾燈的外觀同樣采用熏黑處置，后備廂上方有著固定式的尾翼，進一步豐富了視覺運動效果。后包圍護板的外觀采用高亮黑涂裝，對比常見的啞光黑塑料飾板，這樣的設計會更顯高級一些。一體的反光飾條結合兩側黑色飾板更顯運動氣息。

外觀方面，大眾的套娃設計依舊出現(xiàn)在速騰新車上，造型和上一代相差不多，只不過細節(jié)方面做了改動，比如前臉的格柵，位置發(fā)生了變動，但樣式一樣。燈組也做了改進，外觀一樣，內(nèi)部的燈腔布局不一樣，唯一變化的就是霧燈的輪廓了，但遠遠開來，整個前臉和上一代車型沒啥區(qū)別。

速騰側面的設計符合一輛德系車該有的樣子，腰線刻畫得十分明顯，從前翼子板延伸到后尾燈上方，同時翼子板處增加了銘牌裝飾，不過車窗處只有下邊緣增加了鍍鉻飾條。車身尺寸上，速騰的長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距2731mm，作為A+級轎車，這個尺寸參數(shù)還是有一定優(yōu)勢的。

速騰尾燈樣式?jīng)]有改動，但內(nèi)部的燈腔結構做了調(diào)整，加上熏黑的設計，運動效果更好了。后備箱少許凸起，形成小鴨尾，底部有雙邊單出尾排，被銀色飾條連接在一起，兼顧了時尚和運動。

在外觀設計上，不得不說，這一代軒逸采用的設計語言是非常成功的，同時收獲到“小天籟”的稱號。整臺車的前臉造型較為低趴，豐富的線條輪廓搭配扁平狹長的LED前大燈，呈現(xiàn)出運動轎跑的既視感。倒梯形結構的前格柵外觀分別使用鍍鉻飾條和鋼琴烤漆作為點綴，再輔以微幅修調(diào)的保險杠，讓整個前臉看上去十分動感。

車身側面與普通家轎并無多大區(qū)別，輪廓造型較為傳統(tǒng)。其中車窗周邊帶有鍍鉻裝飾條，下方帶有貫穿式的腰線，腰線呈曲線設計，將側面顯得較為靈動。而輪轂是16英寸多輻式造型，在上方設計有向外拱起的輪眉。車身尺寸上，4649mmx1815mmx1447mm，軸距為2712mm，雖然軒逸在車身尺寸上不及兩款德系車型，但在軸距方面卻并不落下風。

軒逸尾部造型較為中庸，沒有加入太多的設計元素，看起來中規(guī)中矩。其中后備廂尾門是內(nèi)凹的造型，與尾部型面形成了類似錯位的效果，而牌照區(qū)域同樣也是采用了內(nèi)凹的結構，并在上方設計有一條鍍鉻裝飾條。另外在尾部下方還帶有寬幅的黑色裝飾板，兩側為菱形的提示燈，至于排氣管則是采用了隱藏式設計。

內(nèi)飾對比

內(nèi)飾部分，朗逸的顯示配置8英寸液晶觸摸屏，部分配置升級到12英寸尺寸，以及側面的全液晶儀表。一些型號可以將8英寸升級到10.25英寸。對比國產(chǎn)車的車機系統(tǒng)，合資車的車機系統(tǒng)功能配置可能并不是很豐富，但朗逸的這套車機系統(tǒng)功能配置表現(xiàn)是能夠照顧到日常使用，內(nèi)置有車聯(lián)網(wǎng)和遠程升級，支持蘋果CarPlay和百度CarLife的手機互聯(lián)。全液晶樣式的儀表盤也帶給內(nèi)飾更多的科技感，UI界面設計比較簡潔。總而言之，這套內(nèi)飾設計理念放在同價位的合資品牌緊湊型轎車領域有著不錯的競爭力。

速騰的內(nèi)飾也依舊是熟悉的大眾風，風格偏向于家用，顯得沉穩(wěn)些，中控臺采用以駕駛員為中心的設計，微微向主駕駛傾斜，并且中控臺的層次感還是很豐富，用料上符合這個級別的水平，中控臺上半部分為軟性材質，中間使用亮黑色飾板以及皮質材料進行過渡，下半部分都是硬塑料，不過這個車晚上點亮氛圍燈后的效果還是蠻好的，比較有檔次。

速騰的方向盤的造型倒是挺熟悉，支持手動四向調(diào)節(jié)，三幅平底式采用真皮包裹，手感相對細膩些，不過盤幅有點細，握起來不太充實，多功能按鍵的布局倒也容易上手。10.3英寸的全液晶儀表設計倒是挺喜歡的，UI界面風格設計偏向簡約，顯示效果細膩，雖說只有1種主題模式，但可以自由組合上面所顯示的信息。中控屏的尺寸達到了9.2英寸，左側留有常用的觸控按鍵，屏幕的整體界面風格同樣偏向簡約，車機系統(tǒng)操作起來邏輯沒問題，容易上手，響應速度及反應速度都比較靈敏。功能上支持CarLife、CarPlay、原廠互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)及語音識別控制等，并且車內(nèi)許多功能都被集成在里面。

內(nèi)飾方面，相比經(jīng)典款，現(xiàn)款軒逸的內(nèi)飾不僅更具層次效果，內(nèi)飾用料質感是有明顯的提升。例如中控臺的表面是輔以軟性搪塑材質，車門扶手、方向盤，以及座椅是采用皮質材料包裹，整齊的縫線處理讓整個內(nèi)飾看起來更加精致。8英寸中控多媒體屏幕使用的車機系統(tǒng)，內(nèi)置有車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠程升級、在線導航、語音控制等功能，但并不支持任何的手機互聯(lián)功能。功能配置方面，胎壓顯示、倒車影像、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、自動駐車、主動閉合式進氣格柵、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動/遠程啟動、內(nèi)置行車記錄儀等功能均是標配，足以滿足日常的使用需要。

配置方面，基礎的安全配置還是齊全的，除此之外還搭配有胎壓報警、發(fā)動機自啟停、遙控鑰匙、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手、外后鏡電動調(diào)節(jié)、感應雨刷、手動空調(diào)等，配置并不豐富，只能滿足基本的駕駛需求。

動力對比

動力方面：朗逸采用三種動力系統(tǒng)，分別為1.5L自然吸氣發(fā)動機、1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為83kW、85kW和110kW，最大扭矩分別為145N·m、200N·m和250N·m，1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配6AT手自一體變速箱，其余兩款車型均匹配7擋雙離合變速箱。

速騰也是提供3種動力總成，分別是1.2T/1.4T/1.5T。這里我們以1.4T車型進行講解，發(fā)動機的最大功率是達到了110kW，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，搭配的是7擋雙離合變速箱。這套動力系統(tǒng)放在速騰的身上，官方百公里加速時間是9.2秒，最高車速可達到200km/h。雖然這次新增了1.5T車型，但是從發(fā)動機的賬面參數(shù)來看，只是比1.4T發(fā)動機多了8kW（10Ps），所以駕駛感受方面不會有很大差距。

動力方面，軒逸全系搭載了一臺1.6L的自吸發(fā)動機，99kW（135Ps）,最大扭矩159N·m，從參數(shù)上看動力輸出較弱，想要更好的駕駛體驗可能它滿足不了你，但相對的是它的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)很不錯，NEDC綜合油耗在5.2L/100km。

綜合對比來看，三款車型在各方面表現(xiàn)上都各自有著不同的亮點，朗逸、速騰和軒逸作為合資品牌陣列的老將車型，在市場中有著較高的品牌知名度和市場占有率。速騰在空間表現(xiàn)上較為亮眼，基本上達到了準B級車的水準。同時全新的外觀設計在顏值上表現(xiàn)不俗，但在配置以及動力方面表現(xiàn)一般，更加適合成熟穩(wěn)重的用戶選購。

朗逸則憑借星空版車型，在外觀表現(xiàn)上更為亮眼，更加適合偏愛德系駕駛質感和對車輛外觀有需求的用戶。軒逸在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)不錯，不過空間表現(xiàn)和動力性能上仍舊是難以逾越的坎，適合不在意動力，更加在乎有好的用戶。