揚子晚報網(wǎng)11月13日訊 （記者 徐媛園） 網(wǎng)友“美伢”在揚子晚報“消費評審團”微信公眾賬號留言，說最近她買了一張南京到上海的G7039次列車，是從南京站出發(fā)的。但南京站有南北兩個站房，究竟從哪個口上車呢？揚子晚報記者了解到，無論旅客從哪個進站口進站，都可以候車。

2014年7月底南京火車站北廣場正式開放啟用，本來鐵路部門是想讓乘坐高鐵的旅客從北站房候車，乘坐普通車的旅客從南站房候車。但是，由于南北廣場互不相通，走錯了路的旅客不管是買張地鐵票從地鐵站穿行，還是從南北廣場乘坐免費接駁車，都要花10-15分鐘才能到達。車站為了旅客乘車方便，規(guī)定無論旅客從哪個進站口進站，都可以候車。

2017年9月20日，南京市政府官方網(wǎng)站發(fā)布了南京站南北廣場人行連接通道工程征收范圍公告，公告確定征收的范圍房屋及土地是：從南京站南站房地下停車場東側(cè)（南側(cè)出入口）起，穿越地下南京站京滬普速站臺和滬寧城際站臺，至小紅山客運站南側(cè)（北側(cè)出入口）。在玄武區(qū)住房建設(shè)局公布的內(nèi)容中記者看到，地下通道凈寬5.5米，凈高3.3米，主通道長約233米，通道全長312米。建成后，南京站南北廣場之間互通也就幾分鐘的事情，既不用花錢，也不用繞道了，而是直達。那么建成后候車會改變嗎？記者也了解到，相關(guān)部門的確有考慮，通道建成后，北站房專為乘坐高鐵的旅客使用，南站房則供乘坐普通車的旅客使用。不過目前還沒有最終確定。