隨著皮卡解禁在全國的加速推開，皮卡的需求將進一步擴大，在政策紅利的持續加碼下，既能家用又能商用，即可越野又可載人、載貨的皮卡熱度居高不下。

在中國重汽2022商務大會上，中國重汽VGV帶來了旗下首款全場景生活皮卡——VX7旗艦版，據悉該車將在近期上市發布。不管是外觀還是在車輛配置上，這款VX7皮卡都獨具亮點。

中國重汽VGV VX7究竟有何不一般？

外觀靈動不失力量感 貨箱巧妙設計更加實用

在大家固有的印象里，皮卡向來都是美式硬漢形象，可你曾想過，鐵漢也有柔情的一面。

中國重汽VGV VX7整體看上去不像美式皮卡一樣彪悍粗獷，整車車身尺寸為5015x1870x1732mm，軸距為2800mm，外觀看上去酷似SUV，且極具年輕氣息，中網中部采用了中國重汽VGV品牌標志，突出其品牌屬性。

黑狀進氣格柵加上兩條貫穿式的鍍鉻裝飾，再配以T字型紅色線條和犀利的大燈組，為前臉增加了一絲靈動、運動感，也使該車看上去孔武有力，時尚之余，又不失力量感，

大燈采用感應式雙LED大燈，既節能又能實現高亮度照明。

VX7的貨箱尺寸為1114x1438x588mm，為了滿足日常家用需求，VX7特別將貨箱長度縮短至1114mm，相比其他皮卡的貨箱而言要小很多，且流線化的貨箱設計與整車車身相互吻合，線條流暢，貫穿式的尾燈更符合當下潮流。

尤其值得一提的是，VX7的貨箱具有多功能性。該車尾門采用雙氣壓撐桿，使得開合都很方便，并巧妙設計了可隱藏的尾門踏板，方便上下。另外，VX7在貨箱內還特別設計了隱藏空間，可用于儲存物品，客戶還可根據個人需求選裝原廠頂蓋。

家用屬性十分濃郁 兼顧豪華與實用

進入VX7，可以明顯感受到該車的內飾設計更加偏向乘用化，而一鍵啟動、皮質包裹內飾、主駕電動座椅、1350x870mm云控制智能貫穿式全景天窗……更是一應俱全，使得整車更顯高級，家用屬性也更加濃郁。

此次卡車新勢力實拍的VX7旗艦版內飾采用黑紅撞色設計，時尚范兒十足，更加符合年輕消費者的審美要求，客戶還可根據個人喜好選擇深棕色內飾。

方向盤為三幅式多功能運動造型，皮質包裹摸起來細膩舒適，在提升車內檔次的同時，更有益方向盤的精準操作，避免手滑。方向盤上設置了多功能按鍵，包括定速巡航、撥打電話、調節多媒體等功能，便于駕駛員操控。

VX7配備了10.25英寸液晶顯示儀表，可切換數字化顯示和傳統指針儀表顯示，車輛狀態和信息一覽無余。

該車還配備了聯瀑式高清智能中控大屏，集成智能語音、導航、手機互聯、車輛控制、360倒車影像等諸多功能，客戶還可根據個人需求安裝APP。

這款車的空調調節也采用觸控的方式，顯示在中控屏下方獨立的液晶顯示屏上，放棄了傳統機械按鍵的VX7看上去充滿未來感和科技感。

另外，這款車還采用了全包車門，使得駕乘人員上、下車時不易蹭到灰塵，且車門采用雙層密封橡膠，整車密封效果好，可極大程度隔絕外部噪音，靜音表現十分出色。

得益于整車2800mm軸距和1114mm貨箱長度，相比其他皮卡車型而言，VX7的駕駛室內部空間更加寬裕，尤其是后排空間表現十分不錯，坐在后排不會感到擁擠，且腿部空間充足。

值得關注的是，為提升后排舒適性，乘客可對后排的座椅靠背進行調節，靠背最大傾斜角度可接近120度，且后排座椅中間還設有可折疊扶手和水杯架。

乘用車身提升舒適 2.0T GDI發動機動力充沛

關于動力，VX7配備的是2.0T GDI直噴發動機，滿足當前國六排放標準，最大輸出功率可達165kW，峰值扭矩為380N·m，在1800rpm—2800rpm之間可爆發出最大扭矩，動力充沛，可適應各種復雜路況；升級版雙活塞制動卡鉗，制動力更強。

與之匹配的是8AT變速箱，并通過采用電子旋鈕式換擋設計，換擋無頓挫感，便于駕駛員操控。而且，在車輛處于熄火狀態時，不管檔位是在D檔還是R檔，都會自動切換到P檔，并自動拉起手剎，極大程度保障了駕乘人員的安全。

另外，這款VX7還配備駕駛模式切換，駕乘人員可根據不同路況、不同用途進行經濟模式、運動模式、雪地模式的任意切換。

VX7配備18英寸多幅鋁合金輪轂，輪胎規格為225/55R18。

另外，為了提高車輛的安全性，VX7采乘用車身結構和乘用車底盤技術，前后獨立懸架更是在確保車輛通過性的同時，還可大幅提升整車穩定性及駕乘舒適性。

不光如此，該車還標配博世9.3版ESP電子助力轉向系統，可以在提升車輛操控性能的同時有效防止車輛在極限條件下失控,在各種狀況下幫助車輛維持動態平衡。

據卡車新勢力了解，這款中國重汽VGV VX7皮卡預計將在近期上市發布，售價預計在12萬元左右。未來，中國重汽VGV將根據市場需求，陸續推出2.0T柴油版、純電動版，以及采用非承載大梁車身的全商用化皮卡。

可以說，中國重汽VGV VX7的出現打破了人們對皮卡“工具車”的固有印象，這樣一款兼顧豪華和實用的VX7皮卡，會是你的菜嗎？