發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，項(xiàng)目是第一抓手。我市把推動(dòng)大項(xiàng)目、好項(xiàng)目建設(shè)落地，作為推動(dòng)發(fā)展的重要發(fā)力點(diǎn)，在全市掀起大抓經(jīng)濟(jì)、大抓發(fā)展的攻堅(jiān)熱潮。全市交通運(yùn)輸部門(mén)牢牢強(qiáng)化“項(xiàng)目為王”的理念，全力以赴大抓項(xiàng)目、抓大項(xiàng)目，推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、放大區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢(shì)，為全市綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展當(dāng)好“先行官”。直播日照聯(lián)合日照市交通運(yùn)輸局開(kāi)設(shè)“項(xiàng)目突破看交通”系列報(bào)道，記錄交通重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展。

高速公路作為綜合立體交通網(wǎng)的重要組成部分，不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是民生幸福的保障。

一葉知秋，見(jiàn)微知著。近年來(lái)，伴隨著一條條高速公路的拓寬延展、縱橫穿梭，日照市加強(qiáng)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、繪制綜合立體交通體系的部署徐徐展現(xiàn)：織密高速路網(wǎng)，疏通陸上“動(dòng)脈”，直達(dá)沿海港口，構(gòu)建起“人便于行、貨暢其流”的運(yùn)輸服務(wù)，充分發(fā)揮日照作為門(mén)戶樞紐城市的價(jià)值與地位，更好融入膠東經(jīng)濟(jì)圈，為推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)根基。

近日，直播日照記者來(lái)到沈海高速兩城至汾水段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目、日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路項(xiàng)目，了解這兩處高速公路的建設(shè)進(jìn)度。

1沈海高速公路兩城至汾水段改擴(kuò)建工程

9月15日，記者來(lái)到東港區(qū)傅曈河大橋，這里是沈海高速公路兩城至汾水段改擴(kuò)建工程一標(biāo)段的二十六個(gè)點(diǎn)位之一。在原有高速公路橋梁一側(cè)，沿線矗立起了兩排墩柱作為公路擴(kuò)建部分的基底，工人們正在上面施工作業(yè)。

“沈海高速公路每天車流量在兩萬(wàn)到三萬(wàn)，節(jié)假日最高可達(dá)十萬(wàn)，原有的車道無(wú)法滿足車輛流轉(zhuǎn)需求。為緩解交通壓力，沈海高速公路擴(kuò)建項(xiàng)目提上日程。”沈海高速兩城至汾水段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目辦副主任程俊偉說(shuō)。

據(jù)了解，沈海高速公路兩城至汾水段改擴(kuò)建工程是山東省2023年重大實(shí)施類項(xiàng)目，項(xiàng)目全長(zhǎng)61.657公里，按雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度為120公里每小時(shí)，計(jì)劃工期36個(gè)月。

作為國(guó)家高速公路網(wǎng)重要組成部分，沈海高速公路具有關(guān)鍵的區(qū)位意義，是沿海戰(zhàn)略大通道，也是我國(guó)唯一一條貫通東南沿海地區(qū)的高速公路，將中國(guó)東南沿海地區(qū)連為一體。沈海高速改擴(kuò)建之后，將對(duì)提高國(guó)家運(yùn)輸主通道的通行能力、加快山東半島城市群建設(shè)、完善高速公路網(wǎng)布局、提升路網(wǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。

該項(xiàng)目于今年3月中旬正式開(kāi)工后，截至目前，累計(jì)完成樁基311棵、墩柱147棵、系梁72個(gè)，路基填筑完成0.91萬(wàn)方。

“在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，日照市交通運(yùn)輸局給予了大量支持和幫助，在前期階段積極配合辦理相關(guān)手續(xù)，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，多次到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研和指導(dǎo)，助力項(xiàng)目高效有序推進(jìn)。”沈海高速兩城至汾水段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目施工一標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李月朋說(shuō)：“下一步，我們將攻堅(jiān)克難，嚴(yán)抓工程質(zhì)量、安全管控，爭(zhēng)取早日建成。”

2日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路項(xiàng)目

在嵐山區(qū)阿掖山一側(cè)的日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，這里正在進(jìn)行廈門(mén)路互通區(qū)主線橋、匝道橋和路基的施工。初秋微涼，卻抵擋不住施工現(xiàn)場(chǎng)的火熱繁忙，壓路機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)土車等來(lái)回穿梭，機(jī)械轟鳴聲、叮當(dāng)開(kāi)鑿聲此起彼伏。往遠(yuǎn)看，已經(jīng)架起的部分主線橋橫亙天際，與廈門(mén)路交相輝映，可預(yù)見(jiàn)全部建成后通車運(yùn)行的壯闊景象。

據(jù)了解，日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路起點(diǎn)位于童海路，終點(diǎn)位于嵐羅高速汾水樞紐西側(cè)，項(xiàng)目全長(zhǎng)13.085公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)日照港嵐山港區(qū)與嵐羅高速、沈海高速等路網(wǎng)的快速直連，為嵐山港區(qū)提供快速的集疏運(yùn)通道，提高港區(qū)運(yùn)輸服務(wù)效率，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

隨后，記者又來(lái)到日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路的另一個(gè)端點(diǎn)——童海路互通區(qū)，一臺(tái)大型攤鋪機(jī)正在進(jìn)行基層攤鋪，沿著這條路往東1千米就是嵐山港。“基層攤鋪采用的是雙層連鋪工藝，一是提高了施工效率，二是節(jié)省了養(yǎng)護(hù)用水。”山東交工建設(shè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總工張樹(shù)松介紹。

為了服務(wù)港區(qū)貨物吞吐，疏港高速公路的橋面鋪裝是十三公分，而普通高速公路是十公分，“加厚加硬”的路面可以更好適應(yīng)道路重交通需求。

“疏港高速公路建成后不僅服務(wù)于嵐山港，也方便周邊市民出行。”山東高速嵐山疏港高速公路有限公司工程質(zhì)安部部長(zhǎng)鄧建營(yíng)說(shuō)：“原先嵐山城南的居民到最近的高速路口需要二十分鐘，現(xiàn)在五分鐘就可以了。”

嵐山區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心主任馬德國(guó)介紹，該項(xiàng)目自去年4月份開(kāi)工以來(lái)，截止到目前路基工程已完成35.6%，橋涵工程完成65.8%，房建工程完成44.3%。“項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，在市交通運(yùn)輸局的協(xié)調(diào)下，順利取得施工許可證、質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和安全備案，征地拆遷、管線遷改等一大批問(wèn)題得到有效解決。工程建設(shè)中，市交通局在工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面，給予了項(xiàng)目各參建方全面的監(jiān)督和指導(dǎo)，確保疏港高速高質(zhì)量建設(shè)。”

這兩條高速公路的修建，是日照市構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系中的一個(gè)縮影。隨著日照市高速路網(wǎng)的不斷織密延展，既輔助于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的開(kāi)平大道，又支撐起當(dāng)?shù)厝藗兊男腋Ｍǖ溃x予了這座城市堅(jiān)實(shí)的承載力和生長(zhǎng)力。

展望未來(lái)，會(huì)有更多的人和事，沿著這些道路，通向更廣闊天地！

來(lái)源：直播日照