瑞虎3雪地模式在哪里_瑞虎3自動擋雪花按鍵
當(dāng)初國外汽車剛進入國內(nèi)時，很多小伙伴對汽車的接觸并不多，所以那時謠言滿天飛，甚至有人煞有其事地告訴我他親眼看到一輛美國汽車一下子將碗口大的樹給干倒了，而車子只掉了一點漆，這種謠言在當(dāng)初那個年代很多人是深信不疑的。
謠言還不僅只有這些，甚至還傳出日本的發(fā)動機都是在真空環(huán)境里組裝的，所以日本的發(fā)動機可以行駛100萬公里而不壞。如果在國內(nèi)壞掉的發(fā)動機是需要返回日本進行組裝的，否則以中國的技術(shù)根本就組裝不了。
更有夸張的表示日本的發(fā)動機就是將圖紙?zhí)峁┙o中國車企，中國車企也模仿不了，因為這些零部件是極其尖端的，中國不僅沒有發(fā)動機組裝的條件，同樣也不知道零配件前后安放的順序，給到中國車企，中國也造不了日本的發(fā)動機。
其實這樣的謠言到現(xiàn)在還有極少數(shù)的網(wǎng)友相信。但是舉個很簡單的例子，很多日系車的價格低于10萬元，低于10萬元你還指望發(fā)動機發(fā)回日本進行維修，這怎么可能？路費都賺不到。而且現(xiàn)在稍微有點資質(zhì)的汽修廠維修這些發(fā)動機壓根就不是太難的事情。
當(dāng)然，我們也必須承認(rèn)自主品牌一窮二白時確實很多技術(shù)是逆向研發(fā)的，但是現(xiàn)在的自主品牌早就不依靠那些技術(shù)了。甚至自主品牌研發(fā)出來的產(chǎn)品性能更好，價格卻更便宜。如果熟悉自主品牌的小伙伴一定聽過一款出名的中國芯十佳發(fā)動機，就是鯤鵬動力系統(tǒng)。
鯤鵬動力我們自主品牌奇瑞研發(fā)的，同樣是2.0T的發(fā)動機，很多合資車的扭矩甚至只有330N·m，比如大眾汽車。而2.0T的鯤鵬動力系統(tǒng)的最大功率254馬力，峰值扭矩更是高達(dá)390N·m，動力性能根本就不是一個檔次的。
說到這里，可能有個別小伙伴覺得動力性能強有啥用？日系發(fā)動機最牛的地方是耐久性，到底敢不敢用耐久性來證明呢？
前段時間上市的瑞虎8 PRO這款SUV搭載的也是2.0T的鯤鵬動力系統(tǒng)，這款新車在高溫，高寒，高耐久性以及高原地區(qū)進行了極限測試，成績振奮人心，累計可靠性行駛里程高達(dá)311萬km，不僅耐久性沒有問題，而且擁有更強的性能，更高的品質(zhì)。這些極端的路況，極端的環(huán)境，平時咱們消費者接觸不到，由此也證明了奇瑞汽車的信心所在。
得益于對自身產(chǎn)品強大的信心，今年奇瑞汽車旗下的新車以及所有子品牌都不限年份，不限時長進行終身質(zhì)保，這在汽車界來說也是一件具有里程碑的重大事件。
更為重要的是，這款瑞虎8 PRO的價格并不高，廠家指導(dǎo)價12.69-17.49萬元，這樣的價格購買到的可是一輛中型SUV，不僅擁有五座，還擁有七座設(shè)計，性價比是相當(dāng)不錯的。
在看臉的時代，瑞虎8 PRO的整體顏值也是非常不錯的，和同級別的競爭對手或者更高級別的競爭對手相比，顏值感滿滿。超大的熏黑格柵不但象征了運動感，而且可以快速給發(fā)動機艙降溫，實用美觀是奇瑞的基因所在?；究梢赃@么說，奇瑞從來不去設(shè)計一些花里胡哨且沒用的配置。說到配置方面，瑞虎8 PRO全系搭載了LED遠(yuǎn)近光大燈以及LED日間行車燈，甚至連自動頭燈都是全系標(biāo)配。霧燈也是采用的LE光源，不但美觀，安全系數(shù)也更有保障。
從側(cè)面來看，瑞虎8 PRO搭載了19英寸的多幅質(zhì)感輪轂，修長的車身線條，較高的離地間隙，有著不錯的霸氣之美。車型的尾部設(shè)計也顯得非常厚道，雙邊共四出的鍍鉻排氣管可是貨真價實。
瑞虎8 PRO內(nèi)部設(shè)計采用的是智能科技座艙，搭載的是Lion5.0 AI科技智慧座艙，不但看起來美觀時尚，而且科技化的配置也十分豐富。比如新車擁有貫穿式的24.6英寸懸浮大屏，雖然很多新車也有搭載，但是瑞虎8 PRO的這款屏幕更有意思，采用的是曲面屏設(shè)計，不但高清，而且擁有沉浸式的體驗。此外，中控臺上融入了非常多的車內(nèi)氛圍燈，這是奇瑞首發(fā)的星河環(huán)繞氛圍燈。
值得一提的是，不僅中控臺上具有內(nèi)嵌式的氛圍燈設(shè)計，而且全景天幕，揚聲器內(nèi)部以及車門面板，律動氛圍燈也是一應(yīng)俱全。新車的氛圍燈可以根據(jù)音樂翩翩起舞，變換出各種造型。
除了擁有超大的貫穿式屏幕以外，還擁有W-HUD平視系統(tǒng)，不但面積最大，而且功能也是同級別里最為齊全的。信息導(dǎo)航都可以懸浮化可視，不僅炫酷，同時也更加安全。此外，這款瑞虎8 PRO還擁有車聯(lián)管家系統(tǒng)，搭載的是智能車管家5.0系統(tǒng)，算力大幅上升，而且配置了AI系統(tǒng)，可以實現(xiàn)人工智能化。
新車也擁有全面的智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載的是AI級別的設(shè)計，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，交通擁堵輔助系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，即使你是剛拿到的小白，也能輕松上手，行車變得更加安全。
除了擁有我們常見的五座以外，瑞虎8 PRO也擁有2+3+2的七座設(shè)計，座椅支持加熱，通風(fēng)，按摩功能，甚至老板按鍵也是一應(yīng)俱全。最主要的是，該新車副駕駛位還擁有便捷式腿托，氣動按摩，護腰，護頸，護膝配置，可以享受SPA級的按摩體驗。
至于動力系統(tǒng)，瑞虎8 PRO一共擁有兩種動力總成，分別為1.6T以及2.0T的鯤鵬動力系統(tǒng)，不但擁有較好的燃燒效率，而且性能表現(xiàn)也是超越了同級別。與之一起工作的與采埃孚聯(lián)合開發(fā)的全場景智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛更平穩(wěn)，性能更出眾，而且也安全。
底盤設(shè)計部分，瑞虎8 PRO擁有越野模式以及雪地模式，具備一定的脫困能力，在面對自駕路途上的各種潛在風(fēng)險時都能一一化解。
對了，你敢想象這么一輛性能均衡的SUV，旗艦版價格只有17萬出頭嗎？如果是你，你沖不沖？
