吉途09電動車價(jià)格、吉途05電動車價(jià)格

用低速電動汽車耍沙漠，您聽說過嗎？如果不是真實(shí)發(fā)生，我不會相信低速電動汽車可以暢行沙漠。但它——吉途01確實(shí)做到了，不僅做到了，而且看起來相當(dāng)輕松，這讓我對這款車產(chǎn)生了濃厚的興趣。話不多說，今天就給大家介紹一下我眼中的吉途01。

外觀、內(nèi)飾、配置都有亮點(diǎn)

吉途汽車這個品牌成立的時(shí)間不長，只有1年有余，但它的母公司——江蘇金彭集團(tuán)有限公司在低速電動汽車行業(yè)卻是龍頭級別的存在。吉途汽車成立之初，金彭已經(jīng)造了19年電動三輪車、15年低速電動汽車、造了4年汽車，人才、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)非常成熟。吉途作為金彭推出的高端品牌，共享了新能源汽車的人才、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈，吉途也成為低速電動汽車行業(yè)首個也是唯一一個采用汽車標(biāo)準(zhǔn)的品牌，這使吉途汽車在越級對標(biāo)更高價(jià)位的汽車時(shí)也不落下風(fēng)。

外觀上，吉途01車型采用國際化的設(shè)計(jì)語言，結(jié)合19年的美學(xué)經(jīng)驗(yàn)，將外觀流線質(zhì)感與汽車工藝完美結(jié)合，造型精致且動感，極具視覺沖擊力；內(nèi)飾上，吉途01延續(xù)了其外觀設(shè)計(jì)的理念，以年輕時(shí)尚為主要風(fēng)格，配色淡雅而活潑，身處其中恰似進(jìn)入了一處美學(xué)空間，讓人心曠神怡；配置上，吉途01似乎在透支其產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，將汽車級配置一股腦的裝進(jìn)了這款低速電動汽車?yán)铮钶d了藍(lán)星動力系統(tǒng)等數(shù)十項(xiàng)核心技術(shù)，這也為吉途01暢行沙漠提供了可能。

動力系統(tǒng)強(qiáng)勁，公路試駕感覺良好

作為低速電動汽車，我本來沒有期待他在動力上有什么亮眼的表現(xiàn)，但不得不說吉途01確實(shí)給我?guī)砹俗銐虻捏@喜。起步階段，吉途01的加速感受與主流的新能源汽車的感受幾乎沒有區(qū)別，出乎意料的推背感讓我有點(diǎn)懷疑這到底是不是低速電動汽車。但當(dāng)速度到達(dá)50左右時(shí)，推背感就開始下降了。如果吉途01是真正的新能源汽車，我認(rèn)為他的價(jià)值絕對在10萬元以上。

接下來說說公路試駕的感覺。我之前沒有試駕過太多低速電動汽車，因此只能將試駕感受與汽車做橫向比較，從駕駛的平穩(wěn)性上來講，吉途01在同等車型里是非常優(yōu)秀的。大概是動力分配得比較合理，吉途01的駕駛感受始終有一種輕盈感，整套動力系統(tǒng)的輸出線性、流暢，它不僅中途加速能力很強(qiáng)，起步時(shí)動力爆發(fā)也同樣非常出色，只要輕踩油門，整輛車就會狂奔出去。吉途01在隔音降噪方面處理得相當(dāng)?shù)轿唬瑯O速狀態(tài)下車內(nèi)幾乎聽不到什么噪音，通過減速帶時(shí)，吉途01的表現(xiàn)也能令人滿意，快速過彎的時(shí)候，吉途01的甩出感并不高，證明其底盤的調(diào)教還是非常到位的。

沙地試駕

雖然吉途01帶給了我足夠的驚喜，但我依然懷疑它在沙漠中的真實(shí)表現(xiàn)，總覺得這樣的性能還不足以征服沙漠，于是我通過朋友找到了一塊用于測試的沙地。將車子開上沙地后我才真切地體會到吉途01的精妙之處。

從常識出發(fā)，由于沙漠地形復(fù)雜，只有底盤高、通過性強(qiáng)的硬派越野才能暢行沙漠，但吉途01卻反其道而行之，輕量化的設(shè)計(jì)讓它陷沙的風(fēng)險(xiǎn)大大降低，較高的底盤又能保證其有足夠的通過性，在考驗(yàn)輪胎耐扎性能的砂石路上，我還一直擔(dān)心它爆胎，結(jié)果除了輪胎碾壓砂石的聲音比較嚇人之外，什么都沒發(fā)生。當(dāng)然，受制于續(xù)航里程，吉途01只適合短暫的沙漠玩耍，穿越就不要想了。

另外，據(jù)編者了解，當(dāng)時(shí)吉途01到沙漠測試，主要測試吉途01在高溫下的性能，現(xiàn)在氣溫下降了，想要體驗(yàn)一把吉途01在高溫下的表現(xiàn)只能等到明年了。總的來說，吉途01無論是在城市公路還是在模擬沙漠中的表現(xiàn)都超出了編者的預(yù)料，表現(xiàn)如此搶眼的低速電動汽車終端售價(jià)也只有不到4萬，妥妥的新一代神車。