沃爾沃最老款車型_沃爾沃老款車型hicar

二十世紀(jì)六十年代

60年代，二戰(zhàn)后的“嬰兒潮”抵達(dá)青春期。從沒有哪個時代，如此充滿自由的反叛精神。大眾拒絕沉悶保守，熱烈擁抱革命創(chuàng)新。沃爾沃在充滿革命浪潮的60年代，迎來最為顛覆性的新車型P1800。

1957年，沃爾沃開始了全新的運動車型的研發(fā)，并于1960年推出了P1800運動型轎車。動力充沛的1.8升100馬力四缸發(fā)動機和充滿動感和優(yōu)雅的外觀設(shè)計，使P1800系列熱銷12年，贏得大量擁躉，其中包括著名電影演員羅杰·摩爾，他在生活中和自己主演的英國電視劇“Saint”（ 圣徒）中都選中了這款車作為自己的座駕。P1800也成為沃爾沃歷史上最著名的“影視明星”。

1966年

1966年推出的140系列，是沃爾沃首次采用三位數(shù)字的命名方式。140在當(dāng)時被評為“全球最安全車型”，配備四輪碟剎、分離式方向機柱、新三點式安全帶固定扣鎖等一系列當(dāng)時最為先進(jìn)的安全功能。四四方方的造型和高強度的車身，為140系列贏得了“坦克”的綽號，也可見大眾對他安全性的認(rèn)可。

130萬輛的總銷量，使140系列成為沃爾沃首款突破百萬銷量的車型。考慮到更高級別車型的市場需求和二戰(zhàn)前沃爾沃六缸轎車的成功表現(xiàn)，工程師將140系列上的1.8升85馬力四缸引擎拆下，換上了更大的3升145馬力六缸引擎，160系列就此誕生。

二十世紀(jì)七十年代

進(jìn)入70年代，Volvo正式成立VTC技術(shù)中心，將科研費用追加近營收的8%~10%。這一前瞻舉措，為帶氧傳感器的三元催化器，以及眾多技術(shù)創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)。持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，讓Volvo抵御住兩次世界石油危機造成的市場動蕩，連年保持穩(wěn)定增長。

1974年

1974年推出的240系列，保持了140系列功能化至上的簡約清晰的設(shè)計風(fēng)格，得到了消費者長達(dá)30年的認(rèn)可，也成為瑞典極簡設(shè)計風(fēng)格的代名詞。裝備了由沃爾沃發(fā)明，帶氧傳感器的三元催化器，代表了汽車行業(yè)的重大技術(shù)突破，這一裝置也被應(yīng)用在了240系列上，當(dāng)沃爾沃 240型車于1976年引入美國，成為了在美國銷售的最潔凈轎車。

配置了這一設(shè)施的沃爾沃轎車，使用2.2升123馬力四缸引擎，而尾放量卻低到了測試都很難發(fā)現(xiàn)的程度，以至于當(dāng)時的美國測試工作組曾一度以為是他們的測試儀器失靈了。同140系列一樣，沃爾沃同時推出了使用2.7升140馬力六缸引擎的260系列。

二十世紀(jì)八十年代

80年代初期，Volvo率先推出渦輪增壓車型240TURBO，全面開啟動力新篇章。其后760系列問世，憑借出色的性能，進(jìn)一步鞏固人們心中豪華車形象。在輝煌的80年代，Volvo銷量一路高歌猛進(jìn)，牢牢占據(jù)全球旅行車市場第一品牌地位。

1980年推出的240 turbo也是沃爾沃第一款渦輪增壓車型，最大功率155馬力的B21 ET發(fā)動機，使240turbo成為真正的性能之車，為駕駛者提供了激情的駕駛樂趣。

1982年

早在70年代，沃爾沃的管理層就意識到，沃爾沃需要一款引領(lǐng)品牌的主打車型，1982年推出的700系列肩負(fù)起了這一重任，第一款車型760搭載2.8升156馬力四缸引擎。

在此之后，沃爾沃不斷豐富了700系列的產(chǎn)品線，推出了2.3升131馬力的740車型和價格更低的700車型，以及700系列的旅行車，其中包括當(dāng)時最快的旅行車，使用200馬力渦輪增壓引擎的740旅行車，0-100公里/時加速僅為8.5秒。

1990年

沃爾沃在700系列的基礎(chǔ)上打造了改款車型900系列，使用了全新的3.0升204馬力四缸引擎，內(nèi)飾更加豪華，雖然保持了自140系列以來的方正設(shè)計，但超高的可靠性和耐用度還是讓沃爾沃成為全球客戶競相追捧的對象。