眾泰汽車(chē)最近的新聞_眾泰汽車(chē)最近的新聞 新車(chē)

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 12月18日，眾泰汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，下屬子公司浙江眾泰汽車(chē)制造有限公司（下稱(chēng)“眾泰制造”）與律賽國(guó)際貿(mào)易（永康）有限公司（下稱(chēng)“律賽國(guó)際”）于近日簽署《獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)和服務(wù)協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，眾泰制造授權(quán)律賽國(guó)際在雙方約定的中東特定國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)為本協(xié)議內(nèi)車(chē)型的獨(dú)家出口商、代理商；律賽國(guó)際愿意在中東市場(chǎng)為T(mén)300相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行分銷(xiāo)和提供售后服務(wù)，雙方同意2022年-2023年的銷(xiāo)售計(jì)劃為10000臺(tái)該車(chē)型，金額人民幣6.9億元。

這是眾泰汽車(chē)于今年10月宣布整車(chē)復(fù)產(chǎn)后，迎來(lái)的又一利好消息。眾泰汽車(chē)表示：本協(xié)議的簽署，有利于進(jìn)一步夯實(shí)公司整車(chē)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，提升公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌知名度，爭(zhēng)取更多的和訂單，推動(dòng)公司走向健康、穩(wěn)健的發(fā)展道路。

值得關(guān)注的是，眾泰汽車(chē)本次汽車(chē)出口的合作對(duì)象律賽國(guó)際，是一家名不見(jiàn)經(jīng)傳且剛剛成立的出口公司。公告顯示，律賽國(guó)際成立于2022年9月20日，注冊(cè)資本300萬(wàn)元，住所位于浙江省金華市永康市東城街道，經(jīng)營(yíng)范圍包括貨物進(jìn)出口、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零配件零售等。天眼查平臺(tái)資料顯示，律賽國(guó)際由朱肇瑾、唐世娟、王瑛分別持股35%、35%、30%。朱肇瑾擔(dān)任公司執(zhí)行董事，經(jīng)理，為法定代表人。

對(duì)于此次合作更詳細(xì)的情況，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者于12月19日下午多次致電眾泰汽車(chē)證券部，但電話均未接通。

從2021年底完成重整，到第一批復(fù)產(chǎn)的T300車(chē)型在永康基地下線，再到現(xiàn)在簽下汽車(chē)出口大單，眾泰汽車(chē)似乎正在一步步回歸正常經(jīng)營(yíng)。

資料顯示，眾泰汽車(chē)作為一家自主品牌汽車(chē)企業(yè)，曾一度實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量破30萬(wàn)輛的高峰。但眾泰汽車(chē)也因擅長(zhǎng)“模仿”而被人詬病。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入存量時(shí)代，以及其他汽車(chē)廠商生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，眾泰汽車(chē)此后很快被消費(fèi)者拋棄。數(shù)據(jù)顯示，眾泰汽車(chē)銷(xiāo)量從2016年的30萬(wàn)多輛一路下滑至2021年的1000多輛，并在2020年下半年申請(qǐng)破產(chǎn)清算。

在幾經(jīng)周折之后，江蘇深商控股集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“江蘇深商”）攜20億元重整投資款入主眾泰汽車(chē)。2021年12月，金華中院裁定確認(rèn)眾泰汽車(chē)重整計(jì)劃執(zhí)行完畢。

進(jìn)入2022年，重整結(jié)束后的眾泰汽車(chē)一直在推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)計(jì)劃。今年6月，眾泰汽車(chē)發(fā)布定增預(yù)案，擬募集不超過(guò)60億元（含本數(shù)）資金，擬用于“新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目”、“渠道建設(shè)項(xiàng)目”以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

8月，眾泰汽車(chē)宣布，公司及公司的全資下屬企業(yè)江南制造與重慶市璧山區(qū)人民政府簽署《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，ST眾泰將在璧山建立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目，改造并建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源整車(chē)生產(chǎn)基地。

如今，眾泰汽車(chē)已重新恢復(fù)生產(chǎn)，并開(kāi)始與經(jīng)銷(xiāo)商簽訂銷(xiāo)售訂單，諸多信息讓外界傳達(dá)了眾泰汽車(chē)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。不過(guò)，在經(jīng)歷了近3年的停工停產(chǎn)后，眾泰汽車(chē)在資金、產(chǎn)品、銷(xiāo)售渠道等方面均面臨壓力。行業(yè)內(nèi)的普遍看法是，面對(duì)汽車(chē)行業(yè)愈發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，眾泰汽車(chē)想要“起死回生”，困難重重。