2024款邁騰b9效果圖,2024款邁騰最新圖片

我們知道，德國(guó)大眾在海外市場(chǎng)正在尋求轉(zhuǎn)型，已經(jīng)開始的B9平臺(tái)項(xiàng)目也轉(zhuǎn)移給了一汽大眾，也就是說(shuō)未來(lái)的B9平臺(tái)車型將會(huì)成為中國(guó)市場(chǎng)的專屬車型，而海外市場(chǎng)則以新能源汽車為主！而小編也缸從前方得到最新消息，一汽-大眾的VW491/0CN_K車型技術(shù)改造項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)（B9），該總投資近28億元，已注明本項(xiàng)目為大眾B級(jí)車的下一代產(chǎn)品的換型技術(shù)改造。預(yù)計(jì)首款B9平臺(tái)車型的上市時(shí)間為2024年！

關(guān)于這款B9平臺(tái)的車型其實(shí)早在去年的時(shí)候已經(jīng)在海外曝光，如果一汽大眾沒有進(jìn)行大規(guī)模的改造的話，那么曝光出來(lái)的車型基本上就是量產(chǎn)后的版本！作為一款全新平臺(tái)的車型，新車在外觀上的區(qū)別還是比較大的。比如在正面上，新車取消了傳統(tǒng)的格柵布局，準(zhǔn)確地說(shuō)不是取消，而是將它的格柵下移。兩側(cè)的雙耳布局得以保留，周圍還鑲嵌有炭黑的元素，運(yùn)動(dòng)感還是不錯(cuò)的。新車的大燈與格柵形成了整體，前后的LOGO同樣采用了可點(diǎn)亮的方式。

從它的側(cè)面上看，腰線也只是點(diǎn)到為止，所以整個(gè)側(cè)面更像是一個(gè)整體，即便是以往比較明顯的輪眉也都采用了貫通式的布局，這與B8平臺(tái)的車型存在明顯的區(qū)別！同樣的設(shè)計(jì)理念也延續(xù)到了尾部上，整個(gè)尾燈采用了一體式布局，但是內(nèi)部的細(xì)節(jié)上為多叉式的結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)上看是一體成型，但點(diǎn)亮后你會(huì)看到差別！從尾箱一直向后延伸形成了隆起的效果更是使得尾箱形成了掐腰式的風(fēng)格，排氣為雙邊雙出的排氣！

關(guān)于內(nèi)飾方面，之前已經(jīng)有媒體曝光，新車將會(huì)以第8代高爾夫?yàn)榛A(chǔ)，也就是未來(lái)邁騰的儀表盤將會(huì)采用懸浮式的結(jié)構(gòu)布局，而且在顯示內(nèi)容的高級(jí)程度上也將會(huì)有明顯的提升！當(dāng)然關(guān)于內(nèi)飾一定有更多的看點(diǎn)，比如新升級(jí)的液晶儀表盤，再比如可媲美BBA的氛圍燈，所以在內(nèi)飾上將會(huì)有更多的看點(diǎn)，小編也將會(huì)在未來(lái)的文章中逐漸為大家揭曉！

動(dòng)力上，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)的1.5T EVO引擎已經(jīng)正式下線，所以未來(lái)這款車的版本同樣采用兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.5T和2.0T（高低功率）引擎，變速箱上依舊是7檔雙離合變速箱，當(dāng)然未來(lái)將不排除混動(dòng)或者純電版本！據(jù)悉首批車型將會(huì)在2024年全面亮相！