特斯拉續航1000公里的是哪款車—華為續航1800公里的車
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家又見面咯，我是一名二手車檢測師老王（放心，我不住你家隔壁），曾經是一名修車工，現在全身心投入于二手車行業，幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事~
近段時間全國很多地方的天氣都不太好，不是暴雨就是臺風，北京、天津、河北、山東、山西、河南、浙江、福建都在下暴雨，臺風‘杜蘇芮’剛剛消停，‘卡努’又要來了，看看自媒體平臺上，很多水淹車的照片和視頻已經出現了！每年的雨季都不好過啊！
我們已經提醒了老鐵們防止愛車被水淹，不過總有運氣不好的車主！這也是每年汛期固定的節目，必會誕生泡水車！這些車很大可能進行清理維修，隨后流入市場，而車販子也大概率不會告訴你，他賣得就是泡水車！那么準備買二手的朋友要怎么準確鑒別規避呢！
看看我5月份檢測的這一臺特斯拉Model 3，明確無誤的進水了！不過給它定性泡水車還是費了一些曲折，先說下這輛車的基本情況！2020年8月份上牌的2020款改款長續航版，曇花一現的668KM版本，當年售價30.99萬，車主還改了音響、氛圍燈、電尾門、電吸門，貼了改色膜！
這一套改裝折騰下來，車輛總價花了36萬不止吧！而現在車主準備賣多少錢呢？答案是14.5萬，三年7萬多公里，續航668KM的特斯拉，便宜吧？香不香？最先交定金的就是這次的客戶小豐哥，由于還是學生，預算不能夠很隨意，就圖這輛特斯拉好看實用還省錢！不過他還是理智的，知道讓同學引薦我們來驗一驗車！
到地方見到車，外觀貼了漸變白的改色膜，整體看過去還是挺不錯的！車主在旁邊很熱情，當即帶著我們找了陰涼的地方。按照慣例，老王先問車主拿了手續，發給后臺查一查維保出險，趁著等待的時間，先把車頭給拆空吧！檢測特斯拉的好處就是車頭比較孔，拆了飾板之后就像那又鳥脫光了衣服，想看哪兒看哪兒！
拆完了出險也出來了，一看疑似水泡？大額打包錄入？額，這還沒開始就結束了嗎？再核對一遍車架號，沒錯！把出險拿給車主并問他泡水了？車主說沒有啊，還問老王這個記錄怎么回事？老王心想，我還想問你呢！看著我們不解的眼神，車主也陷入了困惑！
車主回憶說車是去年買的，從一個一起打麻將的朋友那里買的，原版原漆，無事故水泡火燒，當時他朋友還找了第三方檢測，沒問題的，是不是你們的記錄搞錯了？又和車主對了一遍時間，確定出險時間是買車之前，車主這時候也不自信了，當即打電話去質問他朋友了！
等他們扯皮的時間，我們開始看車吧！檢測車頭大梁很輕松，主體結構一眼就能看到底，焊點規整，主體沒有變形褶皺的痕跡，往前看水箱框架的制造日期正常，還有前邊防撞梁的固定螺絲也沒有拆裝痕跡，車頭基本完好，前面大事故就排除掉了！
接下來就是車身漆面了，由于貼了改色膜，噴漆痕跡無法觀察觸摸，只能用漆膜儀慢慢打了！車頂A柱外側取一下平均值，貼了改色膜后車漆均值在290μm左右，超過或者低于這個數據太多都是有問題的！
測漆面比較枯燥繁瑣，沒問題的地方我們就快速過了，重點還是后面的泡水檢測！左前葉子板數值比較高，都1000多μm了，可以確定是有過鈑金修復，左后葉子板角上也是同樣的情況，車主過來說左后這里是他自己蹭到了！
繼續往后，后備箱蓋局部噴漆，打開后蓋，再拆掉里邊的飾板，觀察后圍板倒是沒有變形修復的痕跡，焊點也比較規整。看來左后鈑金并沒有傷及后備箱！想到車子的水泡記錄，專門看了一眼后備箱的海綿，倒是沒啥問題，待會看看車內怎么樣！
車身右側換過一個車門，門鎖都拆了，對比出險記錄，可以判斷右前門有過更換，這也不是原版原漆啊！車主又受到一次傷害！其實可以看出來，車倒是沒有重大事故之類的，下面進入重點環節，檢測內飾泡水！
內飾沒什么好介紹的，極簡風！車里面沒有霉臭味，也沒有香水味，難道徹底晾干了？
座椅骨架正常清理拆裝，但是沒有生銹的現象！轉向管柱也沒有生銹！這樣看來，要么當時進水進的不深，要么修理廠的修復水平比較高！
保險盒里面也沒有生銹，沒有殘留泥沙水印，只是后面加裝的電路有點不規整；其它的儀表內骨架，點煙器座，安全帶卡扣縫隙，都沒有泡水的痕跡！怎么回事？真的沒有泡水？出險記錄會錯？
直到拆掉四個門檻，扒開地毯看見海綿都發黃了，底板空腔倒是沒有泥沙殘留，線束上也沒有明顯泥沙殘留，但是仔細看能發現水印附著在上邊。
對比一下后備箱的海綿情況，看來進水應該只是到地毯，按照這個進水程度，鑒定為泡水車比較勉強，而且這是一臺純電新能源，密封性較油車更好一點！所以，老王想給它網開一面！
正猶豫的時候，聽車主又接了一通電話，應該是跟上一任車主核實清楚了，跑過來給我們說他被騙了，那家伙坦白說被暴雨淹了，他是停在車庫，暴雨積水淹到了，就走了保險！車主這會兒估計也忍了吧，畢竟都一年多了，也開了3萬公里，電器功能一點問題沒有！
我們后臺也核實了，出險記錄確實為暴雨涉水！內飾功能測試也都能正常使用，小豐哥發話了，看看底盤再說！得嘞，去上架！
把車開到修理廠頂起來，能看到前邊方向機的轉向節生銹比較嚴重，往后看電機也有很多生銹發霉的痕跡，進一步佐證了泡水的事實！
其它底盤件就是一些正常的老化了，前邊下擺臂膠條老化開裂嚴重，需要更換！底盤護板有些輕微剮蹭，倒是無傷大雅！
整車檢測完畢，最大的問題就是泡水，不過車里維修的不錯，底盤轉向機和電機生銹，另外換過一個車門，個別底盤件老化開裂！至于電池的衰減，續航縮水這些，我們沒有專業儀器進行檢驗！不過小豐哥口頭問了車主，得到的回復是，腳法好能開到400公里，電池健康度還有90%，但是那個參考意義不大！
公里數不用檢測，電車調表沒意義，一聯網就露餡了！小豐哥了解了總體車況，感覺問題不是很嚴重，最主要是價格便宜，比市場價低了三四萬，還加了那么多功能，而且最多開三年，畢業之后就賣，也虧不了多少！所以，買賣雙方成交了！
恭喜送上，咱們就收拾背包撤了！這輛特斯拉的泡水程度不嚴重，老王就不替小豐哥擔心了！如果泡水嚴重，老王還是規勸大家盡量不要碰，萬一車輛線路短路，發生自燃，后果難以挽回啊！另外內飾功能紊亂，故障百出；還有車身結構銹蝕嚴重，強度變脆，難以承受意外撞擊！這都是泡水車的危害，概率不高但普通人難以承受！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！#如何避免買到水泡車# #世界車中國造#
