福田雙排貨車(chē)3.3米報(bào)價(jià);福田雙排貨車(chē)3.3米報(bào)價(jià)奧鈴

【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】微卡車(chē)型在近兩年的銷(xiāo)量是越來(lái)越高了，有時(shí)甚至不亞于重卡，把中輕卡甩在了后方。為何微卡車(chē)型會(huì)如此受歡迎？其中很重要的原因是城配、農(nóng)貿(mào)運(yùn)輸?shù)扔脩?hù)的車(chē)型換代，其次是大微卡（業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)：“小卡”）車(chē)型的日益豐富，硬件性能和駕乘舒適性表現(xiàn)要比傳統(tǒng)微卡更加優(yōu)秀。

4-6萬(wàn)是如今主流微卡車(chē)型銷(xiāo)售區(qū)間，近期有哪些車(chē)型值得關(guān)注，我們一起來(lái)看看。（注：產(chǎn)品促銷(xiāo)信息來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商，各地區(qū)銷(xiāo)售報(bào)價(jià)可能會(huì)有差異，僅供參考）

經(jīng)銷(xiāo)商所在地：曲靖

報(bào)價(jià)4.28萬(wàn) 原價(jià)4.58萬(wàn)，優(yōu)惠0.3萬(wàn)

促銷(xiāo)日期：2018年10月19日-2018年10月31日

福田祥菱V 1.5L 112馬力 汽油 3.05米單排欄板微卡(BJ1036V5JV5-D1)；搭載東安DAM15R發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為112馬力，符合國(guó)五/歐五排放，匹配東安T15R五擋變速箱；采用102后橋后橋，速比為4.778。

祥菱V由福田T3平臺(tái)基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，在微卡市場(chǎng)有不少的忠實(shí)用戶(hù)，除了福田強(qiáng)大的品牌號(hào)召力以外，高效、經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力鏈，獨(dú)立前懸保證了駕乘舒適性，是這款車(chē)受歡迎的關(guān)鍵。

經(jīng)銷(xiāo)商所在地：大同

報(bào)價(jià)4.4萬(wàn) 原價(jià)4.2萬(wàn)，優(yōu)惠0.2萬(wàn)

促銷(xiāo)日期：2018年10月01日-2018年10月31日

躍進(jìn)小福星S50Q 1.5L 110馬力 汽油 3.65米單排欄板微卡；搭載五菱柳機(jī)LJ4A15Q發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為110馬力，符合國(guó)五/歐五排放，匹配蒙沃MG70五擋變速箱；采用2.7T后橋，速比為5.375。

小福星從2012年開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，是最早上市的大微卡車(chē)型之一，所以產(chǎn)品的硬件和售后服務(wù)也是相對(duì)比較完善的。在硬件方面，五菱柳機(jī)保證了素質(zhì)、加大的后橋也和貨箱也能適應(yīng)更多消費(fèi)群體的需求。其次，這款大微卡在大同地區(qū)的報(bào)價(jià)比同級(jí)對(duì)手更低，性?xún)r(jià)比突出。

經(jīng)銷(xiāo)商所在地：曲靖

報(bào)價(jià)5.18萬(wàn) 原價(jià)5.38萬(wàn)，優(yōu)惠0.2萬(wàn)

促銷(xiāo)日期：2018年10月19日-2018年10月31日

福田祥菱M1 1.5L 112馬力 汽油 3.1米單排廂式微卡(BJ5030XXY-AX)；搭載東安DAM15L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為112馬力，符合國(guó)五/歐五排放，匹配東安DAT18R五擋變速箱；采用BJ121后橋，速比為4.875。

福田祥菱M系列于今年初上市，是大微卡市場(chǎng)的新秀，也正因如此，這款車(chē)的設(shè)計(jì)和同級(jí)相比顯得漂亮不少。加上經(jīng)典的東安發(fā)動(dòng)機(jī)、2噸后橋，和相對(duì)精細(xì)的駕駛室設(shè)計(jì)，這款車(chē)上市以來(lái)一直有著較高關(guān)注度。

經(jīng)銷(xiāo)商所在地：深圳

報(bào)價(jià)5.28萬(wàn) 原價(jià)5.68萬(wàn)，優(yōu)惠0.4萬(wàn)

促銷(xiāo)日期：2018年09月26日-2018年10月31日

締途GX雙排微卡；搭載小康DK15發(fā)動(dòng)機(jī) ，輸出功率為109馬力，符合國(guó)五排放，匹配MR515五擋變速箱；采用1028焊接后橋，速比為4.875。另外，該車(chē)還配備電動(dòng)窗、中控鎖、原廠空調(diào)、液晶儀表。

締途大微卡是近期的熱點(diǎn)，常出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)比賽現(xiàn)場(chǎng)，為后勤任務(wù)提供保障支援，獲得了極高產(chǎn)品曝光度。在細(xì)節(jié)方面，這款車(chē)也算是可圈可點(diǎn)，造型設(shè)計(jì)精致、配置也足夠豐富，如果你能接受這個(gè)價(jià)格，相信它的表現(xiàn)不會(huì)讓你失望。

微卡向大微卡發(fā)展，和輕卡發(fā)展的過(guò)程有許多相似之處，大微卡舒適性提升，硬件性能也日益向輕卡靠攏，價(jià)格也隨之增加了，不過(guò)，這也恰恰是市場(chǎng)需求的最直觀反映。如果你是這幾款車(chē)的用戶(hù)，不妨在留言區(qū)和大家分享你的用車(chē)感受。

本文編輯：李海賢

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