離合片燒焦味了還能開嗎-離合器片燒了自救方法

離合器工作時應(yīng)結(jié)合平順、無前沖、無后矬、分離徹底及傳動無異響。為了盡可能地延長離合器的使用壽命,如何正確地對離合器進(jìn)行有效維護(hù)就顯得相當(dāng)重要。

離合器在使用過程中常見的故障有離合器打滑、離合器分離不徹底、離合器發(fā)抖和發(fā)響。離合器打滑時，汽車的速度不能隨著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速的升高而提高，嚴(yán)重時，甚至伴隨著離合器片的燒焦臭味。離合器分離不徹底時，會出現(xiàn)掛檔困難或產(chǎn)生變速器齒輪打齒聲。離合器發(fā)抖時，即使緩抬離合器踏板，汽車起步時仍出現(xiàn)振抖和沖撞現(xiàn)象。

如果懷疑離合器出現(xiàn)故障，應(yīng)對以下幾項進(jìn)行檢查。若經(jīng)過檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，則應(yīng)到修理廠進(jìn)行修理。

1)檢查離合器踏板的自由行程是否符合要求。檢查離合器踏板自由行程時，先用直尺測量離合器踏板至底板的距離，然后輕踩下離合器踏板，當(dāng)感覺有阻力時，再次測量離合器踏板至底板的距離，兩次測得的差值即為離合器踏板的自由行程。如果不符合要求，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲且難以掛入，如果勉強(qiáng)掛上，則在離合器踏板尚未完全放松時發(fā)動機(jī)完全熄火。

原因：離合器踏板自由行程過大;分離杠桿彎曲變形，支座松動，支座軸銷脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整;分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，使其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低;雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，個別分離彈簧疲勞，高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅(qū)動窗口內(nèi)軸向移動不靈活;從動盤鋼片翹曲，摩擦片破裂或鉚釘松動;新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯;從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡帶;離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油，有空氣或油量不足;膜片彈簧彈力減弱;發(fā)動機(jī)支承磨損或損壞發(fā)動機(jī)曲軸與變速器輸入軸不同軸。

診斷與排除：檢查汽車離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進(jìn)行調(diào)整，對于液壓操縱機(jī)構(gòu)檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣并進(jìn)行必要的排除;檢查分離杠桿內(nèi)端高度，如果分離杠桿太低或不在同一平面，則進(jìn)行調(diào)整，否則檢查從動盤裝反，如果都沒問題則繼續(xù)檢查;檢查從動盤是否翹曲變形鉚釘脫落，從動盤是否軸向運動卡帶如果是則進(jìn)行更換或修理。

2)液壓操縱的離合器還應(yīng)檢查液壓操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)是否漏油或滲入空氣。如果漏油，應(yīng)更換密封墊或?qū)⑵湫迯?fù)。如果滲入空氣，應(yīng)將空除。排空氣時，可以由一人在駕駛室內(nèi)迅速反復(fù)地踩下、放松離合器踏板，另一人將放氣螺釘放松進(jìn)行放氣。

3)離合器出現(xiàn)異響時，其故障部位可能在離合器內(nèi)，也可能在變速器內(nèi)，應(yīng)盡早到修理廠檢修。

現(xiàn)象：汽車離合器分離或接合時發(fā)出不正常的響聲

原因：分離軸承缺少潤滑劑，造成干摩或軸承損壞;分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙;分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞，折斷，脫落，使分離軸承回位不佳;從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠;從動盤減震彈簧退火疲勞或折斷;從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘松動或鉚釘頭外露;雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損空曠。

診斷與排除：稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為軸承異響，如果加油后仍異響，說明軸承磨損過度，松曠損壞，應(yīng)更換;踩下抬起離合器踏板，如果出現(xiàn)間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有竄動，應(yīng)更換分離軸承回位彈簧;連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分離時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應(yīng)更換從動盤。