自動擋的車拐彎的技巧—自動擋汽車拐彎技巧

九不準。

開自動擋車的九不準，對你沒聽錯，能把自動擋車開好了，也不是一件容易的事?，F在馬路上跑的車有百分之九十五以上都是自動擋，但是往往有很多司機，特別是新手司機，他對自動擋駕駛方式還是不夠了解。今天我就從這九個方面給大家詳細的分析一下，要不然你的車早晚得讓你給霍霍廢了。

·第一，不準在等紅綠燈或者在臨時停車的時候直接掛入 p 檔，萬一后方沒剎住車，或者一不小心把你追尾了，那么你的變速箱直接干報廢。

·第二，開自動擋車不準用空擋滑行，空擋滑行不但不省油反而會損壞變速箱。你說哪個多哪個少。

·第三，開自動擋車不準兩只腳同時操作。你以為這是常識，但是很多人會這樣去做，特別是新手。很多人在駕校學的是手動擋，習慣了用兩只腳去操作，但是自動擋車不一樣，只需要用右腳控制油門和剎車來回切換就可以了，但是左腳要參與的情況下，左腳踩剎車是沒輕沒重的，很容易造成追尾事故。正確的做法是用右腳控制油門和剎車，左腳放在休息區就可以。

·第四，不準車沒停穩就直接掛入 p檔或者倒檔，這樣最傷害變速箱。因為車沒有停穩的時候，變速箱處于運動的狀態下強行掛入檔位，非常容易損壞變速箱的齒輪機構，嚴重的情況下可能直接干報廢。

·第五，不準下陡坡時長時間踩剎車，坡度較長的情況下踩剎車的時間過長剎車片過熱，很容易造成剎車失靈。正確的做法是掛入 m檔或l檔。手自一體的變速箱可以直接切換到手動模式降檔減速，利用了檔位的牽引力下坡，不僅安全，而且還省剎車片。

·第六，在坡度或者坡度較大的地方停車時盡量讓手剎受力，而不是直接掛入 p檔。正確的做法是：先踩住剎車，等車停穩之后再掛入n檔，然后拉起手剎再掛入p檔，抬起剎車。

有些人就疑惑了，p檔不就是停車檔嗎？為什么搞的這么麻煩呢？其實給大家解釋一下你就明白了。如果你停車的地方是平地，那么可以直接推入p檔，一點毛病沒有。但是如果說你停在陡坡上，或者坡度比較大的地方停車，如果你直接推入p檔，那么整車的受力點，它都在變速箱的齒輪機構上，時間長了變速箱齒輪就會松動。

再有在開車的時候，你直接掛入n檔，你會聽見嘎嘣的一聲，因為他這個檔位要硬性的切換，所以時間長了比較費變速箱的齒輪機構。

·第七不準剛啟動發動機。正確的做法是夏天咱們等個十幾秒鐘，冬天等個兩三分鐘，主要是為了熱車。因為每次停車的時候，咱們得停一段時間，發動機的機油就會流入在發動機的油底殼當中。你等個十幾秒，讓發動機的機油充分的潤滑之后再開車，這樣能夠有效的保護咱們發動機，減少發動機內部零件的磨損。

·第八不準長時間把方向盤打死，這樣比較費轉向助力泵，還有轉向球頭啥的。正確的做法是方向盤打死之后，你再稍微的回一點，這樣也不會影響你拐彎的效果。

·第九不準長時間的掛d檔踩剎車等紅綠燈。如果紅綠燈在二三十秒之內，你完全可以這樣做，如果超過1分鐘，那么你最好直接掛入n檔拉手剎。這樣操作還省油，而且還省咱們的變速箱，何樂而不為呢？

以上這9點你記住了嗎？我說的哪一點不對，歡迎在評論區評論。