車輛的abc柱位置,汽車abc柱到底是哪段
面包車和公交車有ABC柱嗎?要回答這個(gè)問題，首先得了解汽車的ABC柱各在什么位置?有什么具體作用?
簡單說來，汽車的ABC柱其實(shí)就是汽車上的三根豎梁，我們以最具代表性的普通轎車為例，來看看它們到底都在什么位置。A柱位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方;B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側(cè)兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內(nèi)側(cè)看，安全帶就在B柱上;C柱在后座頭枕的兩側(cè)，因?yàn)槭窃诤竺妫瑢?duì)駕駛員視線遮擋的機(jī)會(huì)不多，因此設(shè)計(jì)者們往往會(huì)把它的尺寸設(shè)計(jì)的大一些。尺寸大一些同時(shí)也是追求后柱與車身的密封性。
形象地看，A柱和C柱結(jié)合在一起構(gòu)成車頂完美的弧線，而B柱就像是搭在這條弧線上的一根羽箭。ABC柱組合在一起，構(gòu)成了一個(gè)“傘”的形狀，從功能上講，它們就是汽車安全的保護(hù)傘。
如今說到汽車安全，也許都知道有什么安全氣囊、安全帶、ABS、EBD、ESP、VDC、TCS、TCS、HBA、HHC、EPB……但是，在這些高科技還沒有出現(xiàn)之前，駕乘者賴以保護(hù)自己的只有足夠結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠和粗壯有力的ABC柱。
對(duì)于一臺(tái)轎而言，ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂?shù)慕饘僦樱覍?duì)駕駛艙內(nèi)的成員有重要的保護(hù)作用。比如說B柱，B柱在前門和后門之間，它的存在，雖然降低了一些便利性，但B柱很重要，它承受著兩方面的壓力，一是支撐車頂蓋，二是承受前后門的壓力。同時(shí)在B柱內(nèi)部還要加裝一些附加零件，比如前排安全帶，所以為了更好的達(dá)到力傳遞，B柱一般都會(huì)外凸。
更重要的，當(dāng)車輛發(fā)生翻滾或傾覆的時(shí)候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強(qiáng)度對(duì)車內(nèi)的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABC柱是和車身包括車架一體化的，安全性更高。另外，ABC柱也是一些裝置的“必經(jīng)之路”，比如部分電器線路、安全帶(B柱)、照明音響裝置，甚至安全氣囊都可以安置在上面。關(guān)鍵時(shí)刻，正是因?yàn)橛蠥BC柱的支撐，駕乘者才能從沒有變形的車內(nèi)爬出來。
當(dāng)然，除了ABC柱，現(xiàn)在還有SUV車型或加長車型增加了D柱的說法，實(shí)際上是一個(gè)道理，在A柱之后、C(D)柱之前的都可以看作是B柱，這樣一來，即使車型較長，也能清楚分清ABC柱的存在。
那么說，ABC柱的功能很強(qiáng)，那它們就沒有缺點(diǎn)嗎?當(dāng)然也是有的。比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度與駕乘者上下車的便利性的矛盾等，而設(shè)計(jì)者們的責(zé)任就是在改變技術(shù)提高剛度的同時(shí)降低ABC柱的重量。
在我們知道轎車ABC柱的位置、功能以及缺點(diǎn)后，回到今天的正題：面包車和公交車有沒有ABC柱?可以肯定的是它們都有ABC柱，只不過位置相似，但數(shù)量卻有可能不同而已。轎車車型的ABC柱兩側(cè)各有一個(gè)，呈對(duì)稱狀。面包車相當(dāng)于將轎車加長，而公交車則相當(dāng)于將面包車加長，但無論怎么加上，數(shù)量有沒有增加，車頂形狀是不是弧形，都與ABC柱的基本功能是一致的，因此，可以肯定的說：面包車和公交車同樣有ABC柱。
面包車和公交車有ABC柱嗎?要回答這個(gè)問題，首先得了解汽車的ABC柱各在什么位置?有什么具體作用?
簡單說來，汽車的ABC柱其實(shí)就是汽車上的三根豎梁，我們以最具代表性的普通轎車為例，來看看它們到底都在什么位置。A柱位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方;B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側(cè)兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內(nèi)側(cè)看，安全帶就在B柱上;C柱在后座頭枕的兩側(cè)，因?yàn)槭窃诤竺妫瑢?duì)駕駛員視線遮擋的機(jī)會(huì)不多，因此設(shè)計(jì)者們往往會(huì)把它的尺寸設(shè)計(jì)的大一些。尺寸大一些同時(shí)也是追求后柱與車身的密封性。
形象地看，A柱和C柱結(jié)合在一起構(gòu)成車頂完美的弧線，而B柱就像是搭在這條弧線上的一根羽箭。ABC柱組合在一起，構(gòu)成了一個(gè)“傘”的形狀，從功能上講，它們就是汽車安全的保護(hù)傘。
如今說到汽車安全，也許都知道有什么安全氣囊、安全帶、ABS、EBD、ESP、VDC、TCS、TCS、HBA、HHC、EPB……但是，在這些高科技還沒有出現(xiàn)之前，駕乘者賴以保護(hù)自己的只有足夠結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠和粗壯有力的ABC柱。
對(duì)于一臺(tái)轎而言，ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂?shù)慕饘僦樱覍?duì)駕駛艙內(nèi)的成員有重要的保護(hù)作用。比如說B柱，B柱在前門和后門之間，它的存在，雖然降低了一些便利性，但B柱很重要，它承受著兩方面的壓力，一是支撐車頂蓋，二是承受前后門的壓力。同時(shí)在B柱內(nèi)部還要加裝一些附加零件，比如前排安全帶，所以為了更好的達(dá)到力傳遞，B柱一般都會(huì)外凸。
更重要的，當(dāng)車輛發(fā)生翻滾或傾覆的時(shí)候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強(qiáng)度對(duì)車內(nèi)的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABC柱是和車身包括車架一體化的，安全性更高。另外，ABC柱也是一些裝置的“必經(jīng)之路”，比如部分電器線路、安全帶(B柱)、照明音響裝置，甚至安全氣囊都可以安置在上面。關(guān)鍵時(shí)刻，正是因?yàn)橛蠥BC柱的支撐，駕乘者才能從沒有變形的車內(nèi)爬出來。
當(dāng)然，除了ABC柱，現(xiàn)在還有SUV車型或加長車型增加了D柱的說法，實(shí)際上是一個(gè)道理，在A柱之后、C(D)柱之前的都可以看作是B柱，這樣一來，即使車型較長，也能清楚分清ABC柱的存在。
那么說，ABC柱的功能很強(qiáng)，那它們就沒有缺點(diǎn)嗎?當(dāng)然也是有的。比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度與駕乘者上下車的便利性的矛盾等，而設(shè)計(jì)者們的責(zé)任就是在改變技術(shù)提高剛度的同時(shí)降低ABC柱的重量。
在我們知道轎車ABC柱的位置、功能以及缺點(diǎn)后，回到今天的正題：面包車和公交車有沒有ABC柱?可以肯定的是它們都有ABC柱，只不過位置相似，但數(shù)量卻有可能不同而已。轎車車型的ABC柱兩側(cè)各有一個(gè)，呈對(duì)稱狀。面包車相當(dāng)于將轎車加長，而公交車則相當(dāng)于將面包車加長，但無論怎么加上，數(shù)量有沒有增加，車頂形狀是不是弧形，都與ABC柱的基本功能是一致的，因此，可以肯定的說：面包車和公交車同樣有ABC柱。
本文為汽車匯（http://www.qichehui.com.cn/）原創(chuàng)，授權(quán)汽車觀察家（訂閱號(hào)微信：qchgcj）平臺(tái)發(fā)布。
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面包車和公交車有ABC柱嗎?要回答這個(gè)問題，首先得了解汽車的ABC柱各在什么位置?有什么具體作用?
簡單說來，汽車的ABC柱其實(shí)就是汽車上的三根豎梁，我們以最具代表性的普通轎車為例，來看看它們到底都在什么位置。A柱位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方;B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側(cè)兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內(nèi)側(cè)看，安全帶就在B柱上;C柱在后座頭枕的兩側(cè)，因?yàn)槭窃诤竺妫瑢?duì)駕駛員視線遮擋的機(jī)會(huì)不多，因此設(shè)計(jì)者們往往會(huì)把它的尺寸設(shè)計(jì)的大一些。尺寸大一些同時(shí)也是追求后柱與車身的密封性。
形象地看，A柱和C柱結(jié)合在一起構(gòu)成車頂完美的弧線，而B柱就像是搭在這條弧線上的一根羽箭。ABC柱組合在一起，構(gòu)成了一個(gè)“傘”的形狀，從功能上講，它們就是汽車安全的保護(hù)傘。
如今說到汽車安全，也許都知道有什么安全氣囊、安全帶、ABS、EBD、ESP、VDC、TCS、TCS、HBA、HHC、EPB……但是，在這些高科技還沒有出現(xiàn)之前，駕乘者賴以保護(hù)自己的只有足夠結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠和粗壯有力的ABC柱。
對(duì)于一臺(tái)轎而言，ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂?shù)慕饘僦樱覍?duì)駕駛艙內(nèi)的成員有重要的保護(hù)作用。比如說B柱，B柱在前門和后門之間，它的存在，雖然降低了一些便利性，但B柱很重要，它承受著兩方面的壓力，一是支撐車頂蓋，二是承受前后門的壓力。同時(shí)在B柱內(nèi)部還要加裝一些附加零件，比如前排安全帶，所以為了更好的達(dá)到力傳遞，B柱一般都會(huì)外凸。
更重要的，當(dāng)車輛發(fā)生翻滾或傾覆的時(shí)候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強(qiáng)度對(duì)車內(nèi)的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABC柱是和車身包括車架一體化的，安全性更高。另外，ABC柱也是一些裝置的“必經(jīng)之路”，比如部分電器線路、安全帶(B柱)、照明音響裝置，甚至安全氣囊都可以安置在上面。關(guān)鍵時(shí)刻，正是因?yàn)橛蠥BC柱的支撐，駕乘者才能從沒有變形的車內(nèi)爬出來。
當(dāng)然，除了ABC柱，現(xiàn)在還有SUV車型或加長車型增加了D柱的說法，實(shí)際上是一個(gè)道理，在A柱之后、C(D)柱之前的都可以看作是B柱，這樣一來，即使車型較長，也能清楚分清ABC柱的存在。
那么說，ABC柱的功能很強(qiáng)，那它們就沒有缺點(diǎn)嗎?當(dāng)然也是有的。比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度與駕乘者上下車的便利性的矛盾等，而設(shè)計(jì)者們的責(zé)任就是在改變技術(shù)提高剛度的同時(shí)降低ABC柱的重量。
在我們知道轎車ABC柱的位置、功能以及缺點(diǎn)后，回到今天的正題：面包車和公交車有沒有ABC柱?可以肯定的是它們都有ABC柱，只不過位置相似，但數(shù)量卻有可能不同而已。轎車車型的ABC柱兩側(cè)各有一個(gè)，呈對(duì)稱狀。面包車相當(dāng)于將轎車加長，而公交車則相當(dāng)于將面包車加長，但無論怎么加上，數(shù)量有沒有增加，車頂形狀是不是弧形，都與ABC柱的基本功能是一致的，因此，可以肯定的說：面包車和公交車同樣有ABC柱。
面包車和公交車有ABC柱嗎?要回答這個(gè)問題，首先得了解汽車的ABC柱各在什么位置?有什么具體作用?
簡單說來，汽車的ABC柱其實(shí)就是汽車上的三根豎梁，我們以最具代表性的普通轎車為例，來看看它們到底都在什么位置。A柱位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方;B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側(cè)兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內(nèi)側(cè)看，安全帶就在B柱上;C柱在后座頭枕的兩側(cè)，因?yàn)槭窃诤竺妫瑢?duì)駕駛員視線遮擋的機(jī)會(huì)不多，因此設(shè)計(jì)者們往往會(huì)把它的尺寸設(shè)計(jì)的大一些。尺寸大一些同時(shí)也是追求后柱與車身的密封性。
形象地看，A柱和C柱結(jié)合在一起構(gòu)成車頂完美的弧線，而B柱就像是搭在這條弧線上的一根羽箭。ABC柱組合在一起，構(gòu)成了一個(gè)“傘”的形狀，從功能上講，它們就是汽車安全的保護(hù)傘。
如今說到汽車安全，也許都知道有什么安全氣囊、安全帶、ABS、EBD、ESP、VDC、TCS、TCS、HBA、HHC、EPB……但是，在這些高科技還沒有出現(xiàn)之前，駕乘者賴以保護(hù)自己的只有足夠結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠和粗壯有力的ABC柱。
對(duì)于一臺(tái)轎而言，ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂?shù)慕饘僦樱覍?duì)駕駛艙內(nèi)的成員有重要的保護(hù)作用。比如說B柱，B柱在前門和后門之間，它的存在，雖然降低了一些便利性，但B柱很重要，它承受著兩方面的壓力，一是支撐車頂蓋，二是承受前后門的壓力。同時(shí)在B柱內(nèi)部還要加裝一些附加零件，比如前排安全帶，所以為了更好的達(dá)到力傳遞，B柱一般都會(huì)外凸。
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當(dāng)然，除了ABC柱，現(xiàn)在還有SUV車型或加長車型增加了D柱的說法，實(shí)際上是一個(gè)道理，在A柱之后、C(D)柱之前的都可以看作是B柱，這樣一來，即使車型較長，也能清楚分清ABC柱的存在。
那么說，ABC柱的功能很強(qiáng)，那它們就沒有缺點(diǎn)嗎?當(dāng)然也是有的。比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度與駕乘者上下車的便利性的矛盾等，而設(shè)計(jì)者們的責(zé)任就是在改變技術(shù)提高剛度的同時(shí)降低ABC柱的重量。
在我們知道轎車ABC柱的位置、功能以及缺點(diǎn)后，回到今天的正題：面包車和公交車有沒有ABC柱?可以肯定的是它們都有ABC柱，只不過位置相似，但數(shù)量卻有可能不同而已。轎車車型的ABC柱兩側(cè)各有一個(gè)，呈對(duì)稱狀。面包車相當(dāng)于將轎車加長，而公交車則相當(dāng)于將面包車加長，但無論怎么加上，數(shù)量有沒有增加，車頂形狀是不是弧形，都與ABC柱的基本功能是一致的，因此，可以肯定的說：面包車和公交車同樣有ABC柱。
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