比亞迪無人駕駛汽車價(jià)格—8萬元無人駕駛小車
【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】今年以來，油價(jià)漲多跌少，從6塊多漲到7-8塊，油價(jià)已經(jīng)形成“ 十四漲三跌四擱淺”的格局，現(xiàn)在92號(hào)汽油7.5元/升，95號(hào)汽油超過8元/升，民眾大呼加不起油。買車之后，油費(fèi)支出占用車成本的一大塊，因此選擇一款省油甚至不燒油的車顯得愈發(fā)必要。
如果你充電方便，純電動(dòng)值得入手；如果不方便，那插電式或者混動(dòng)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。今天，我就帶來多款市場(chǎng)熱銷或者非常有前景的“省油”SUV，讓你以后笑看油漲油跌！
宋PLUS DM-i
售價(jià)：14.68-19.98萬元
比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)發(fā)布之后，依靠極其省油，可加油又可充電但售價(jià)卻和純?nèi)加蛙嚱咏苌暇G牌免購(gòu)置稅等等優(yōu)勢(shì)火爆整個(gè)汽車市場(chǎng)，其中的宋PLUS DM-i就是最為熱銷的DM-i車型之一。
宋PLUS DM-i售價(jià)14.68萬起，有51KM和110KM兩種純電續(xù)航版本，搭載DM-i系統(tǒng)專用的驍云-插混1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，兩種續(xù)航版本的系統(tǒng)最大功率分別是218馬力和235馬力，它的虧電油耗僅4.4L/100km，綜合續(xù)航可達(dá)到1200km，經(jīng)過實(shí)測(cè)確實(shí)和廠家公布的差不了多少。
這么看下來，那它的亮點(diǎn)就很明顯了，塊頭大空間寬敞開起來動(dòng)力不錯(cuò)卻很省油，幾乎囊括了一輛車所有方面的優(yōu)勢(shì)，找不到太大短板。而且，在前不久，比亞迪還加推了一款四驅(qū)版本，售價(jià)19.98萬元的四驅(qū)旗艦PLUS版，補(bǔ)齊了之前缺少四驅(qū)的遺憾，要知道，甚至連唐DM-i也還沒有四驅(qū)車型。
當(dāng)然，搶手的東西大家都不會(huì)放過，由于訂單太多，產(chǎn)能也還沒跟上，宋PLUS DM-i一直需要三五個(gè)月才能提車，考驗(yàn)消費(fèi)者的耐心。
唐DM-i
售價(jià)：18.98-21.68萬元
如果你覺得宋PLUS DM-i超過4米7的車身尺寸都還不夠你日常使用的話，那就加點(diǎn)錢買唐DM-i吧，車長(zhǎng)4870mm，軸距2820mm，且多了2個(gè)第三排的座椅，絕對(duì)是寬敞舒適。且它的DM-i版本同樣油耗出色，虧電油耗5.3-5.5L/100km，對(duì)于這樣的一個(gè)大七座SUV已經(jīng)是極其省油了。而且與宋PLUS DM-i不同，唐DM-i的發(fā)動(dòng)機(jī)多了渦輪增壓機(jī)構(gòu)，1.5T驍云插混發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)能帶來更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，0到百公里加速僅8.5秒。
如果你充電方便，購(gòu)買它的112KM版本然后當(dāng)成一款純電車使用；如果充電不方便，那購(gòu)買它的52KM版本，然后當(dāng)成一款純汽油車使用。這兩種方式的用車成本都極低，這樣看下來，20萬買一輛“公路坦克”你還覺得貴嗎？
廣汽傳祺GS8
預(yù)售價(jià)：18.88-24.68萬元
需要先說明的是，這里提到的是還未正式上市的第二代GS8，它基于傳祺GPMA架構(gòu)L平臺(tái)搭載，最大的亮點(diǎn)是混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)既強(qiáng)勁又省油，它搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，這也是首款搭載豐田THS雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)的自主品牌車型。
傳祺GS8一直是一款媲美漢蘭達(dá)的自主中高端SUV，換代的GS8在產(chǎn)品力有了質(zhì)的提升。外觀變得更霸氣、更兇悍，還有雙外觀可選。
而內(nèi)飾整體氛圍營(yíng)造和科技配置方面也做到了旗艦的水準(zhǔn)，14.6英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表以及電子擋桿帶來滿滿的科技感。ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、AR-HUD功能和影子車手功能等一系列黑科技配置都能在車上看到。
作為一款中型SUV，消費(fèi)者必然對(duì)它的空間有著較大的需求，第二代傳祺GS8提供5/6/7座三種不同座椅布局可選，座椅放倒后能夠提供一個(gè)純平的平面，后備廂開口和地板齊平，搬大件物品時(shí)不費(fèi)力。
這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿漢蘭達(dá)已經(jīng)上市，但是售價(jià)高達(dá)26.88萬起讓人“望洋興嘆”，為何不買一款各方面都不輸價(jià)格卻更低的自主品牌SUV呢？
廣汽本田皓影
售價(jià)：20.98-25.28萬元
好吧，如果你就是不想要買國(guó)產(chǎn)，比較傾向于合資，但是也有省油的需求，那可以看看皓影銳·混動(dòng)。雖然皓影也有插電式混動(dòng)的版本，也即是皓影銳·混動(dòng)e+，但是實(shí)際售價(jià)高達(dá)24.78萬起，買車時(shí)多付的錢要多少年才能用加油省回來啊，想想并不劃算，直接買它不用插電的版本即可。
皓影銳·混動(dòng)售價(jià)是20.98萬起，且油耗表現(xiàn)同樣讓你驚嘆，它的工信部油耗是4.9L/100km，而我們經(jīng)過實(shí)測(cè)得到4.0L/100km的成績(jī)，即使你實(shí)際使用會(huì)有出入，但也不會(huì)高到哪里去。
雖然CR-V和皓影互為姊妹車型，但皓影在多數(shù)人眼中，它的造型更加好看，很有設(shè)計(jì)美感，如果你是顏控的話選它沒錯(cuò)。車長(zhǎng)4米6，軸距2661mm，這其實(shí)就是CR-V的底子，經(jīng)過本田“空間魔術(shù)師”的設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間在同級(jí)別中處于上流水平，非常實(shí)用。各方面都相當(dāng)全面，難怪皓影上市之后經(jīng)常在銷量榜前十上露臉。
特斯拉Model Y
售價(jià)：29.18-38.79萬元
如果要把油省得一升都不加，那就買純電動(dòng)吧。Model Y或許可以考慮一下，它也是一款比較有質(zhì)感的純電動(dòng)SUV。
可能這個(gè)品牌有些爭(zhēng)議，但你必須承認(rèn)它的產(chǎn)品力是足夠強(qiáng)的，看看它在9月份以超過3.3萬輛的成績(jī)把哈弗H6拉下馬，直接成為SUV銷量榜首就知道了，預(yù)計(jì)日后它仍將延續(xù)熱銷狀態(tài)。這也反映了特斯拉核心用戶群和普遍化的網(wǎng)民群體已經(jīng)脫離開，網(wǎng)上的情緒并不會(huì)影響他們購(gòu)買的決策，這批人看重的是這款豪華科技產(chǎn)品的實(shí)力。而且隨著一波波官方降價(jià)，以及零首付政策的推出，進(jìn)一步刺激他們“野性消費(fèi)”。
個(gè)人覺得，特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛部分是它最大的又會(huì)是，AutoPilot是目前所有量產(chǎn)車中最為先進(jìn)的，依托先進(jìn)的硬件基礎(chǔ)以及不斷迭代升級(jí)的軟件版本，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛能力。但這一功能目前需要選裝，費(fèi)用為6.4萬元，確實(shí)價(jià)格不菲。
上汽大眾ID.4 X
售價(jià)：19.99-27.29萬元
如果覺得特斯拉太貴了，那看看平民品牌吧。我不想否認(rèn)，直到今天，大眾在國(guó)內(nèi)還是有很高的品牌力和知名度，特別是70后80后對(duì)于大眾品牌還是很癡迷。而大眾造出來的不燒油的純電動(dòng)車能否延續(xù)它在華造就的神話呢？我們來看看它最為主打的一款產(chǎn)品，以上汽大眾ID.4 X為例。
這是一款基于MEB純電平臺(tái)打造的緊湊型SUV。ID.4 X車頭采用對(duì)稱的設(shè)計(jì)，會(huì)發(fā)光的LOGO和燈帶將兩側(cè)大燈相接，整體感更強(qiáng)。外部流暢的線條和靚麗的配色，都是年輕人會(huì)喜歡的設(shè)計(jì)。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4612×1852×1640mm，軸距為2765mm，軸距出色，內(nèi)部空間寬敞，這就是MEB純電平臺(tái)帶來的好處之一。
ID.4 X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常有純電車的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔科技感強(qiáng)。撥扭式的電子換擋放在了儀表盤的右側(cè)，操作起來很有新鮮感。車內(nèi)還擁有多種氛圍燈，能夠營(yíng)造如夢(mèng)如幻的氛圍。這款車提供402KM、520KM和555KM三個(gè)不同版本，豐儉由人。
或許，和國(guó)產(chǎn)品牌純電動(dòng)車相比，大眾ID.系列稍稍貴了一點(diǎn)點(diǎn)，但是也要考慮到它的品牌溢價(jià)，這點(diǎn)短時(shí)間國(guó)產(chǎn)品牌還略微欠缺。雖然你可能看淡了，但是對(duì)于老一輩人來講，可能合資車就是比國(guó)產(chǎn)車稍微有面子一點(diǎn)。當(dāng)然，我相信隨著時(shí)間的推移，以及國(guó)產(chǎn)品牌的努力，這種局面將被打破。
總結(jié)
以上6款車型很“省油”吧，汽車發(fā)展百年，內(nèi)燃機(jī)的時(shí)代似乎將要成為過去，電動(dòng)化的浪潮勢(shì)不可擋，HEV、PHEV、純電動(dòng)將慢慢占據(jù)更大份額，這6款車型在某些方面還是非常不錯(cuò)的選擇，如果你想要買一款更省油、更環(huán)保的車，那就從上面挑一款吧，哪款你覺得最值得買呢？
