放電條件下氮氣和氧氣,氮氣和氧氣在放電條件下反應

首先允許我回憶一下哈。在我小時候，小學是在自己村里上的，從被窩跑到學校，大概需要7分鐘，不知道當時怎樣跑出這個成績的，不知道是邊跑邊吃，還是邊吃邊跑的。對空氣沒什么印象。身邊的一切，都飛逝而去。到了初中，只能到所屬的鄉鎮去上學。那個時候，擁有一輛屬于自己的自行車，作為交通工具簡直是做夢，無論刮風下雨，都是腿著。

同村的幾個同學，不約而同的相伴而行，路上的時光總是美好的，每年秋冬季節，都會有那么幾天大霧天，走在早晨的濃霧中，乳白色的，聞起來，莫名的味道，總想深吸幾口，自己腳下的路倒是可以看清，遠了就不行了，哪怕一臂之外。總是冷不丁，同學突現在你面前。一路游戲、打鬧到學校。

回憶到此結束。

自己的童年，已成回憶，那乳白色的濃霧，也成了回憶。如今的霧也改名換姓叫霧霾了，偷偷告訴你們，霾這個字，原來我讀“li”（臉紅），不認識這個字。

霧的顏色顏色變了，氣味也變了！這是因為空氣的配方也悄悄的變了。

初中就學習到空氣：氮氣 78%、氧氣 21%、稀有氣體 0.94%、二氧化碳 0.03%、其他 0.03%。

一般說來，空氣的成分是比較固定的。這對于人類和其它動植物的生存是非常重要的。但隨著現代化工業的發展，排放到空氣中的有害氣體和煙塵，改變了空氣的成分，造成了對空氣的污染。被污染了的空氣會嚴重地損害人體的健康，影響作物的生長，造成對自然資源以及建筑物等的破壞。

排放到空氣中的有害物質，大致可分為粉塵和氣體兩大類。從世界范圍看，排放到空氣中的氣體污染物較多的是二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮等。這些氣體主要來自礦物燃料（煤和石油）的燃燒和工廠的廢氣。

首先說二氧化硫，它主要來自煤炭的燃燒。煤炭是以碳元素為主的復雜有機化合物，但不同地域，不同國家貯藏的煤炭資源品質是不同的，其中一個指標就是硫元素含量，硫元素含量高的煤在燃燒時，產生更多的SO2氣體，給人的感覺，這煤太煙、嗆人。家家戶戶冬天取暖需要煤、工廠每天開工需要煤，如果，煤的品質再差點，可想而知，每天排放的二氧化硫都堆積到空氣去了。

再說氮氧化物，它主要來自汽車尾氣。汽車的燃料是汽油，汽油的主要成分是烴，烴是一類由碳、氫元素組成的化合物。可能有人提出疑問：沒有氮元素，怎么來的氮氧化物？

這要從汽油機的工作原理說起：吸氣 壓縮 做功 排氣，這是熱機的工作四沖程，汽油機在第三個沖程起點有個火花塞放電的過程，通過放電，引燃汽油和空氣的混合氣體，在放電條件下，也發生了氮氣和氧氣的反應，生成氮氧化物。

一氧化碳氣體，它主要來自以上這些物質不完全燃燒

最后再說顆粒物，煤炭的燃燒、汽車尾氣，都有顆粒物的排放。既然是顆粒，就有直徑大小的區別，把顆粒直徑<=2.5微米的顆粒物叫做細顆粒物，即PM2.5，這種顆粒物，質量小，在空氣中懸浮不易沉降，由于它細小，它可以長驅直入到人的肺泡中，堵死肺泡，久而久之，使得肺失去氣體交換功能，此過程不可逆轉！

空氣作為生態系統的一部分，她自身是有一定的自凈功能的。在手工業時代，人類所排放的這些污染物，僅靠自凈功能即可實現排污，因此，那是的天是藍色的、水是清的、山是綠的。

隨著我國經濟的騰飛，背后的能源，煤、石油也在大量消耗，再加上人們環保意識的淡薄，廢氣肆意的排放，生態系統已經不堪重負。

這種自殺式的發展，終將害人害己，人類瘋狂發展帶來的后果，必將通過我們每個人的肺泡得以凈化！

當然，我們國家已經在行動，通過根源治理，成效已經顯現，藍天再次綻放，空氣也變得越來越潔凈。尤其，在這疫情期間，人們活動減少，工業活動也大幅降低，效果更加顯著！

通過堅持不懈的努力，我們會再次回到綠水青山，讓空氣也回到原來的配方。