手動擋變速箱機腳墊壞了特征、變速箱機腳墊更換了反而抖動

汽車上有很多橡膠部件，有的有固定的更換周期，比如皮帶，到了公里數或者時間必須及時更換，否則行車途中斷了車就拋錨了。還有的沒有固定的更換周期，什么時候壞了什么時候換，甚至壞了初期不換影響也不是太大，但到了后期就必須要換了。今天我們就來說一說有哪幾個橡膠部件會老化而影響車輛的使用。

1.控制臂膠套。控制臂也叫三角臂，它是固定懸掛和車輪位置的，起到穩定性作用。行駛在不平路面，因車輪會上下跳動，控制臂也會跟著上下運動，所以需要有一個橡膠套作為緩沖，不然會發出異響或者機械磨損。車輛公里數多了或者年限長了，這個膠套會老化。但每種車的老化速度大不相同，有的車五六年或者七八萬公里就老化開裂了，有的車十幾萬公里才開裂。怎么知道這個膠套開裂了呢？一般都是做保養的時候經過維修技師檢查而發現的，平時不把車舉起來自己很難發現。壞的嚴重后它還會有兩個現象，這是自己能知道的。第一是過減速帶會有一聲異響，這是控制臂和車架碰到了一起，鐵與鐵摩擦撞擊發出的。第二是還有可能引起跑偏，特別是膠套脫出來的時候，控制臂位置會發生變化，導致四輪定位數據不正確。

這個膠套壞了的初期不換不會有什么影響，當開裂比較嚴重或者向外脫出了之后，就必須要更換了。因為控制臂與車架不是直接連接在一起，而是通過膠套連接的。如果膠套開裂嚴重而脫落，會導致車輛不穩，高速行駛有很大的危險性，要及時更換。本膠套在4S店很多都不能單獨更換，需要更換控制臂總成，價格較高，有的車型能夠單獨更換。如果不想花錢太多，在外面維修廠都是可以單獨更換的。

2.發動機腳墊。這個腳墊也是經常會壞，它是支撐發動機的，也起到緩沖作用。發動機工作時一定會有振動，如果發動機直接連接在車架上，振動必然會傳到車內，使車輛舒適性變差。有了這個腳墊的緩沖，大部分震動都能被吸收掉，車內就感覺不到了。怎么知道這個腳墊壞了呢？首先通過感受車內的振動情況，在怠速狀態下，如果車內震動很大，而發動機工作平穩無異常，就是這個腳墊壞了，無法吸收振動導致的。用肉眼也能看出這個腳墊是否損壞，就看其是否有液壓油滲出，腳墊不完全是橡膠，內部還有液壓油，如果有油滲出了，說明腳墊開裂了，油滲出后緩沖效果大打折扣，需要更換。

3.球籠防塵套。有很多車也會壞，這是在半軸上的一個部件，半軸與變速箱和車輪軸承的連接并不是直線，并且轉彎時彎曲的角度會很大，所以每端都有一個球籠，球籠的旋轉需要有潤滑油脂潤滑。而球籠防塵套就是包住這些潤滑油脂的，也能阻礙外界的污物進入到球籠。一根半軸兩端各有一個防塵套，都有損壞的可能。損壞了后首先潤滑油脂會泄露，泄露了后球籠就不能得到良好的潤滑，從而損壞球籠。其次外界的沙粒等污物也會進入到球籠里面，增加球籠磨損。所以該套壞了需要及時更換，否則球籠壞了車就不能開了，更換球籠價格也較高。