09年奔騰b70自動(dòng)擋油耗多少—09年奔騰b70自動(dòng)擋油耗多少正常

92號(hào)汽油目前在廣東的價(jià)格為7.29元，已經(jīng)很久沒見過6字頭的表現(xiàn)了，所以現(xiàn)在的人買車愈發(fā)注重一輛車的油耗表現(xiàn)。如果買到一輛油老虎回家，估計(jì)也只能天天以淚洗面。

自主B級車這幾年的發(fā)展取得了長足的進(jìn)步，特別是睿騁CC的上市，更是讓不少人的買車目光重新回到這個(gè)市場上。不過，這些B級車的油耗依舊有不少人顧忌，所以今天教授列舉四款來說一下。

能看到GA6的油耗算是控制得不錯(cuò)的，這么大的一款車，即便用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有超過9.5L/100km，確實(shí)是值得肯定的一個(gè)成績。得益于僅有1518kg的整備質(zhì)量，1.5T車型的油耗控制不錯(cuò)，同時(shí)7擋雙離合的表現(xiàn)在這個(gè)級別也算是較為出色。

1.6T車型全系都采用手動(dòng)變速箱，所以整個(gè)傳動(dòng)效率頗高，加上1480kg的整備質(zhì)量，所以油耗成績也是很漂亮的。1.8T車型的整備質(zhì)量為1542kg，不算太重，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4B18M1，僅僅采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，這也是阻礙其油耗進(jìn)一步下降的原因之一。

可以看到睿騁CC的油耗就不如GA6做得好了，同時(shí)手動(dòng)擋車型與自動(dòng)擋車型的油耗差距明顯。長安的這副1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為JL476ZQCD，采用了VVT和多點(diǎn)電噴技術(shù)，同時(shí)為了有更好的輕量化表現(xiàn)，用上了鋁合金缸體。

手動(dòng)擋車型采用的是6MT變速箱，在高速巡航時(shí)能把轉(zhuǎn)速壓得較低，不僅可有效降低車內(nèi)噪音，對油耗的幫助還頗為明顯。至于自動(dòng)擋車型則用的是愛信6AT變速箱，可靠性上沒有問題，只是有液力變矩器的損耗，使得油耗偏高了一點(diǎn)。

奔騰B70的油耗相比前面兩款車就更高了，主要原因恐怕還是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落伍。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為CA4GC18T，采用的是多點(diǎn)電噴技術(shù)，1545kg的整備質(zhì)量其實(shí)不算太重，只是6AT變速箱的傳動(dòng)效率著實(shí)不高，拖了后腿。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)則是CA4GD1，依舊是采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，不過缸體用的是鋁合金，輕量化做得不錯(cuò)。手動(dòng)擋車型的整備質(zhì)量為1460kg，自動(dòng)擋車型則是1480kg，車身還算輕，但對油耗的幫助不明顯。

海馬M6的數(shù)據(jù)要比奔騰B70好一點(diǎn)，1.6L車型采用了VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，噴油方式則是多點(diǎn)電噴。得益于1330kg的整備質(zhì)量，1.6L車型的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為HMA GN15-TF，整備質(zhì)量為1435kg，輕量化做得還算不錯(cuò)。盡管手動(dòng)擋車型采用了6MT變速箱，但仍舊無法改變海馬M6比較費(fèi)油的事實(shí)。CVT變速箱可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一直保持在一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)，但發(fā)動(dòng)機(jī)本身的效率不高，使得最終的結(jié)果也是不盡人意。

總結(jié)

可以看到這四款B級車的油耗表現(xiàn)其實(shí)都較為一般，自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的研發(fā)上依舊是任重道遠(yuǎn)。但像睿騁CC這樣的精品B級車涌現(xiàn)，依舊能極大地促使這個(gè)級別其他車型的進(jìn)步。未來，教授希望看到越來越多的高品質(zhì)自主B級車。