中國油價調整計算公式,油價調整計算公式為什么不公平

2022年國內油價調整24次已經全部結束，總體呈現“13漲10跌1擱淺”的格局，漲跌互抵之后，汽柴油價格累計分別上漲550元/噸和530元/噸，因此，車主朋友加滿一箱50升汽油比今年年初大約高出20元。另外，按照新年油價調整時間安排表可知，2023年第一輪油價調整將于1月3日開啟，也就是元旦結束以后，由于目前距離新一輪成品油調價時間較長，所以，許多人還沉浸在上一輪調價大跌的喜悅當中，對于2023年的首輪油價調整預測狀況還并不太清楚，下面筆者簡單介紹一下。

目前新一輪計價周期已經經歷了2個工作日，第1個工作日原油變化率為0.75%，油價預測上漲幅度為45元/噸，由于未超過我國《石油價格管理辦法》中規定的調價紅線，因此，油價呈現擱淺狀態，也就是不作調整的含義，不過距離調價上漲僅差一步之遙。在本輪計價周期第2個工作日調價參考的原油變化率為1.43%，較前一個工作日預測上調0.68個百分點，油價預計上調幅度突破100元/噸，顯然打破上一個工作日的擱淺狀態，所以，最新油價預計呈現上漲，這或為新一輪成品油調價上漲埋下伏筆，意味著2023年首次油價調整有望迎來第一次上調。

其次，鑒于最新油價預測累計上漲幅度突破100元/噸，折合成公升價計算，預計汽柴油價格上調幅度為0.07元/升-0.09元/升之間，完全符合上漲的標準，較計價周期第1個工作日相比漲幅明顯擴大，對于油箱容量為50升的小轎車，加滿一箱汽油需要多花3.5元-4.5元，顯然加油成本有望迎來上升，意味著有望實現2023年第一次上調。

當然，現如今距離下一次油價調整還有13天，也就是剩下8個工作日，雖然目前統計數據是預計上漲，不過好在漲幅不算較大，只要接下來時間國際油價能夠適度回調，其實國內油價還有下跌的機會，不過這種可能性相對較小一些，畢竟剛剛已經經歷了一波大跌行情。所以，各位車友相互轉告，下一次成品油價可能會呈現上漲，初步預計油價漲幅突破100元/噸。

在海外市場方面，因為市場對石油需求預期保持樂觀和美元指數顯著走弱，助推國際原油期貨價格20日收盤時小幅上漲。截至當天（20日）收盤，美國紐約商品交易所2023年1月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.90美元，收于每桶76.09美元，漲幅為1.20%。2023年2月交貨的英國倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.19美元，收于每桶79.99美元，漲幅為0.24%。

再者，有權威機構分析人士表示，多項經濟數據疲軟使得市場對美國經濟衰退的擔憂進一步加劇，然而，隨著中國疫情防控放開、穩增長繼續發力，中國有望成為2023年原油需求增長的主動力。不過，預計后續原油市場供需博弈將持續拉鋸，所以國際油價走勢依舊將受各方博弈影響波動。

綜上所述，2023年第一輪油價調整將于1月3日開啟，按照計價周期最新消息顯示，油價預計上漲幅度突破100元/噸，較前一個工作日打破擱淺狀態，對應原油變化率1.43%，折合成升價，預測累計漲幅0.07元/升-0.09元/升，符合上調的條件，假如后期延續上漲態勢，意味著下一輪成品油調價有望實現上漲。