豐田系列所有小轎車(chē),豐田小轎車(chē)5萬(wàn)一8萬(wàn)
十萬(wàn)出頭的預(yù)算買(mǎi)SUV怎么選？現(xiàn)階段來(lái)看或許更多的人會(huì)選擇中國(guó)品牌車(chē)型，尺寸大、配置高的確很吸引人，并且可選車(chē)型也是相當(dāng)之多。而追求合資車(chē)的朋友也不在少數(shù)，對(duì)他們而言，品牌力或許更有吸引力，但可選擇的卻不多，鑒于此，本文就為各位帶來(lái)一款豐田旗下最便宜的SUV——鋒蘭達(dá)2022款 2.0L CVT精英版，看其能否滿(mǎn)足您的用車(chē)需求。
別看是家族最小的SUV，但它也并非中國(guó)特供車(chē)，這點(diǎn)值得肯定。鋒蘭達(dá)原型車(chē)是日規(guī)版的卡羅拉Cross，故設(shè)計(jì)上基本沒(méi)有進(jìn)行改動(dòng)，可以說(shuō)是原汁原味了。
外觀方面，鋒蘭達(dá)具有濃郁的“蘭達(dá)”家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，即便是遮住車(chē)標(biāo)也能看出它是威蘭達(dá)的“小弟”。而作為入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，其車(chē)頭整體沒(méi)有太多粗獷的設(shè)計(jì)，一切都顯得恰到好處。
燈組造型設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈，使得這款小車(chē)尤為活潑。配置方面，前大燈組采用鹵素光源，帶自動(dòng)頭燈功能，日常城市道路使用無(wú)壓力，高速路況行駛時(shí)，照明范圍與強(qiáng)度會(huì)不及LED光源。此外，前霧燈同樣無(wú)法提供，有需要的朋友就要選擇中高配車(chē)型了。
鋒蘭達(dá)出自TNGA-C 平臺(tái)，定位緊湊型SUV，車(chē)身尺寸為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm，相比于威蘭達(dá)/RAV4榮放要小一號(hào)。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條比較豐富，顏值上挑不出問(wèn)題，只是低配款無(wú)法提供車(chē)頂行李架。還有一點(diǎn)需要注意，低配車(chē)型不支持雙色車(chē)身選裝，介意的勿選。
后視鏡電動(dòng)折疊、加熱和鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能要到次頂配豪華PLUS版上才會(huì)配備，其余車(chē)型都無(wú)法提供，便捷性可能會(huì)差點(diǎn)意思，但價(jià)格擺在那了，也可以接受。而無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能在低配車(chē)型上也無(wú)法提供，開(kāi)車(chē)前要多兩個(gè)動(dòng)作了。
除次頂配豪華PLUS版配備18英寸輪圈外，其余四款車(chē)型均為17英寸，這點(diǎn)有人讓人捉摸不透，不過(guò)低配車(chē)型能給到17英寸已經(jīng)夠意思了，并且尺寸對(duì)于該級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)也不顯小。輪胎匹配的是鄧祿普ENASAVE EC300+系列，主打舒適省油，具體規(guī)格為215/60 R17。
車(chē)尾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，甚至可以說(shuō)是很樸素了，并采用了隱藏式的排氣。光源部分，全系標(biāo)配LED尾燈和LED高位剎車(chē)燈。最低配和次低配的后包圍裝飾條是高亮黑色的，從豪華版往上就是銀色了此外。
來(lái)到車(chē)內(nèi)，要新鮮感它的確給不了，和現(xiàn)款雷凌差異不大。但誠(chéng)意還算足，全系車(chē)型都可以選擇灰色、黑色內(nèi)飾配色。
全系車(chē)型均采用傳統(tǒng)指針+顯示屏組合的儀表盤(pán)，見(jiàn)怪不怪的配方了，并且很多日系車(chē)都在使用。如何通過(guò)儀表區(qū)分低配與高配，不太容易，因?yàn)槿祪H有頂配車(chē)型達(dá)到了7英寸，其它車(chē)型均為4.2英寸。
三輻式方向盤(pán)為塑料材質(zhì)，造型規(guī)矩，并有多功能按鍵，想要真皮包覆？只有頂配能滿(mǎn)足了，后續(xù)自行縫一個(gè)方向盤(pán)套也可解決。而全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助和主動(dòng)剎車(chē)這類(lèi)駕駛輔助配置要到次低配才開(kāi)始提供。
鋒蘭達(dá)的車(chē)機(jī)還算說(shuō)得過(guò)去，低配車(chē)的8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife、 HiCar互聯(lián)，不知道各位是不是和筆者一樣，覺(jué)得CarPlay要比智能車(chē)機(jī)更好用。若非要體驗(yàn)語(yǔ)音控制功能，那最起碼也要上到次頂配車(chē)型了。
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像在低配車(chē)上均找不見(jiàn)，考驗(yàn)駕駛技術(shù)的時(shí)候到了。當(dāng)然了，倒車(chē)影像后續(xù)加裝也不麻煩。
自動(dòng)空調(diào)與后排出風(fēng)口都無(wú)緣低配車(chē)，座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)+織物覆蓋，不過(guò)全系都支持后排座椅4/6比例放倒，且具有后排座椅角度調(diào)節(jié)功能。上述這些其實(shí)綜合售價(jià)與定位來(lái)看，不難接受。
鋒蘭達(dá)全系采用2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW（171Ps）/6600rpm，最大扭矩205N·m/4600-5000rpm，與之匹配的是可模擬10擋的CVT變速箱。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、電子駐車(chē)等都有配備。
懸架部分，這款車(chē)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
寫(xiě)在最后：
低配車(chē)值不值得買(mǎi)？更多的還是要看個(gè)人的用車(chē)需要以及場(chǎng)景，鋒蘭達(dá)低配車(chē)除駕駛輔助配置外，其他方面的表現(xiàn)并不差，預(yù)算有限且想買(mǎi)合資SUV可以考慮它。有一點(diǎn)需要提醒下各位，還可以看看它的姊妹車(chē)型卡羅拉銳放，最低配比鋒蘭達(dá)貴出4000元，但多了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、運(yùn)動(dòng)模式切換和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光……如何選你們說(shuō)。
