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文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 產品] 日前，豐田宣布新一代在美國上市。新車推出三款配置車型，分別為XLE、Limited和Platinum，售價區間在39950美元-52350美元，約合人民幣29萬-38萬元。基于當地市場來看，新一代起售價相比亞洲龍入門版高出3125美元，并且新一代頂配版價格也僅比雷克薩斯ES 300h入門版降低2200美元。

此前豐田表示，新一代計劃在2022年內以進口方式引入中國市場，并通過一汽豐田渠道進行銷售。結合最新消息來看，新一代實車已在國內曝光，該車很有可能定名為“SportCross”。同時，該車有望在11月15日于國內發布。

新一代入門版XLE車型

嚴格來說，本次在美國市場上市的新一代車型為最新豐田家族四款產品中的Crossover車型，也是四款豐田家族新車中的首款量產車型。該車整體造型設計融合了轎車與SUV的設計特征，主要體現在相比傳統轎車更高的底盤離地間隙和一套包括四輪黑色輪眉在內的跨界套件。整體造型風格相比最新家族中的純種轎車SEDAN差異明顯。

新一代入門版XLE車型內飾

參考配置來看，本次在美上市的新一代全系標配了Toyota Safety Sense 3.0駕駛輔助系統。具體包括全速自適應巡航、帶轉向輔助的車道偏離預警系統、車道保持輔助和帶行人檢測的預碰撞系統。

基于各款車型配置來看，新一代入門版XLE車型配備有LED大燈、19英寸輪輞、雙色車身涂裝、全車隔音玻璃、織物/人造皮革雙拼包裹座椅、前排座椅加熱、雙12.3英寸液晶屏等。

新一代中配版Limited車型

相比之下，在中配版新一代Limited車型上，配置部分增加有自動雨刷、全景玻璃天幕、加熱/通風前排座椅、皮革包裹方向盤和11揚聲器JBL音響系統等。

新一代頂配版Platinum車型

最后，在新一代頂配版Platinum車型上，該車配備有21英寸輪輞、360度全景影像、自動泊車和數字鑰匙系統等。

動力方面，新一代在美提供兩套動力系統。其中，入門版XLE和中配版Limited車型搭載第四代豐田混動系統，該混動系統由2.5升四缸發動機與雙電動機組成，匹配小型鎳氫電池組。綜合功率為176千瓦，0-96公里/小時加速時間為7.6秒。

在頂配版新一代Platinum車型上，該車搭載豐田全新Hybrid Max混動系統。該混動系統由2.4T四缸發動機和雙電機組成，綜合功率為254千瓦，0-96公里/小時加速時間為5.7 秒。據悉，新一代標配四驅系統，后輪動力由后置電機提供。

市場環境：

第十五代

基于國內市場來看，豐田從第十二代開始便將該系列車型引入國產。不過在2020年4月，第十四代國產已正式停產。而在日本市場銷售的第十五代并未引入國內。本次在美上市的車型則可視為第十六代。

第十六代家族

與以往有所不同，豐田對于新一代的產品策略顯然將以全新家族化和體系化方針展開，并在今年7月一連發布了包括轎車、跨界車和兩款SUV在內的四款車型。根據此前消息，四款全新車型之一的跨界車也將重回國內市場。

時過境遷，曾經作為“高級車”的雖然在國內部分消費者中仍存有一定情懷和品牌認同，不過時下國內的豪華品牌市場定價更加下探，并且年輕消費者成為消費主力。在這樣的大環境下，非豪華品牌定位的“”還能否獲得市場存在感，或許還很難說。更重要的一點是，轎車與SUV的跨界融合，讓能否在產品層面獲得國內消費者認可也將是一大未知數。您是否期待重回國內呢？讓我們拭目以待。