奔馳E300外觀圖片_奔馳e300黑色外觀圖片

不知何時(shí)起，中國汽車市場(chǎng)流行起了加長風(fēng)，合資品牌的車子要加長、豪華品牌的車子要加長，轎車加長、SUV也要加長，以至于你在4S店或者是2手車市場(chǎng)上想要去找到一臺(tái)同車型里不加長的車子都成為了一件不容易的事情。

可能筆者對(duì)于原汁原味有著更多的執(zhí)念吧，畢竟一臺(tái)車進(jìn)行加長，雖然軸距有了提升，但是這勢(shì)必要破壞掉原有的平衡性。

恰好，最近編輯部來了一臺(tái)全新的進(jìn)口奔馳E300試駕車，筆者處于好奇心，便向同事借過來體驗(yàn)了一番。

這是一臺(tái)更加平衡的E級(jí)

此前，筆者簡(jiǎn)單的開過朋友的老款國產(chǎn)長軸版的E300L，太過舒適的調(diào)校以至于筆者并不太想去駕駛這臺(tái)車，而在這臺(tái)新款進(jìn)口短軸版的E300中，筆者看到了一臺(tái)性格截然不同的E級(jí)。

面對(duì)著這樣的賬面數(shù)據(jù)，E300的動(dòng)力儲(chǔ)備消費(fèi)者并不需要去擔(dān)心，畢竟在與同級(jí)車的對(duì)比中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這套發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)還占據(jù)了一些優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然這樣的平衡是針對(duì)于奔馳對(duì)于車輛的調(diào)校而得出的結(jié)論，它并不能像寶馬那樣來的更加的純粹，相比于同級(jí)別的5系短軸版，這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)型還是略遜一籌的，畢竟奔馳E級(jí)更加適合商務(wù)出行。

沒有了加長的E級(jí) 看起來更協(xié)調(diào)

筆者并不是對(duì)加長的車型有偏見，但是事實(shí)上加長確實(shí)破壞了車輛原有的美感，尤其是針對(duì)于只是在軸距上的加長，看上去多多少少有些不協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾采用家族化的設(shè)計(jì)

但如果去對(duì)比下改款后的奔馳S級(jí)和奔馳C級(jí)，再來看這套內(nèi)飾，可能就稍微有些過時(shí)了。

總結(jié)：

在國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，大部分消費(fèi)者在同價(jià)位中會(huì)為了更大的一些空間會(huì)去購買加長版的車型，很多汽車廠商也會(huì)為了這些消費(fèi)者推出了加長版的車型。當(dāng)然國內(nèi)也有一小部分消費(fèi)者堅(jiān)持著自己的“原則”，買車一定要保持原汁原味。

他們堅(jiān)持著自己的選擇，不輕易妥協(xié)。如果是你，你會(huì)在長軸和短軸之間做出怎樣的選擇呢？

（圖/文 網(wǎng)通社 林樺）