四驅(qū)車的動力輸出;四驅(qū)車馬力

對于汽車品牌來說，想要在電動化時代力挽狂瀾，強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容必不可少，東風(fēng)日產(chǎn)擁有三大核心電驅(qū)技術(shù)，包括純電、e-POWER及插電混動，這三大動力技術(shù)為消費者提供電驅(qū)出行的ZUI優(yōu)解。此次推出的超混電驅(qū)奇駿，搭載了第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐電四驅(qū)兩大創(chuàng)新電驅(qū)技術(shù)，讓駕駛者感受到比同級燃油SUV更給力的駕控樂趣。

外觀內(nèi)飾進(jìn)階，打造高顏值高舒享座艙

外觀方面，超混電驅(qū)奇駿采用前沿設(shè)計美學(xué)，帶來更為出眾的車姿。沿襲日產(chǎn)家族V-Motion3.0設(shè)計語言，熏黑V型鍍鉻前臉，更加時尚大氣。加上LED 星艦分體式大燈，眼神凌厲，自信中透露霸氣。

超混電驅(qū)奇駿的駕駛艙布局，除了全尺寸超大三屏聯(lián)動外，全車配備同級獨有的Multi Layer人體工學(xué)座椅，提升駕乘的科技感和舒適感。同時，車內(nèi)采用超混電驅(qū)奇駿專屬內(nèi)飾，包括造型別致的全新電子換擋，科技感十足的藍(lán)色LED 氛圍燈，以及中控臺等位置的高質(zhì)感金屬拉絲紋理及木紋膜片，營造獨特的高級質(zhì)感。

第二代 e-POWER，駕駛感受無限接近 EV

超混電驅(qū)奇駿搭載第二代e-POWER，兼顧高效率和高性能，采用與純電 BEV相同的核心技術(shù)，駕駛感受無限接近純電，并免去充電煩惱與里程焦慮，帶來前所未有的電能混動。

第二代e-POWER電機(jī)動力強(qiáng)勁，響應(yīng)極速，可快速輸出峰值扭矩。可變壓縮比增程器搭配高效發(fā)電機(jī)，發(fā)電效率高，并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。由于發(fā)動機(jī)扮演增程器角色，不參與驅(qū)動，實現(xiàn)100%全時電驅(qū)，電控加速更加線性和順暢，電能制動動能回收更平滑和穩(wěn)定，有效避免傳統(tǒng)電車的暈車感。

依托專業(yè)發(fā)電增程器調(diào)校，增程器啟動少，轉(zhuǎn)速低，日常行駛或急加速噪音小，配合智能能量管理系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛要求靈活充電，在確保高效動力之時降低噪音，提升座艙靜謐性。

此外，超混電驅(qū)奇駿搭載e-Pedal單踏板模式、EV模式兩大便捷行駛功能，支持一鍵開啟和關(guān)閉，更好地滿足各種環(huán)境下的駕駛需求。

雪狐電四驅(qū) e-4ORCE，靈動電控絲滑操控

超混電驅(qū)奇駿搭載雪狐電四驅(qū)e-4ORCE，創(chuàng)新整合了四驅(qū)控制技術(shù)、四輪控制技術(shù)、底盤控制技術(shù)，將四驅(qū)控制技術(shù)從機(jī)械控制跨越到100%電控，從而擁有更為優(yōu)秀的加速和極高的性能上限。

雪狐電四驅(qū)e-4ORCE 實現(xiàn)100%電控四驅(qū)，前電機(jī)功率/扭矩 150kW/330N·m，后電機(jī)功率/扭矩100kW/195N·m，均為同級至大。同時電動扭矩即時分配，智能調(diào)節(jié)輸出，無延遲響應(yīng)，并提供自動、經(jīng)濟(jì)、運動、雪地、 越野等5種駕駛模式，讓駕駛者自信掌控多種路況。

同時，雪狐電四驅(qū)e-4ORCE支持1/100s四驅(qū)實時響應(yīng)，四輪獨立精準(zhǔn)控制，操控、過彎更精準(zhǔn)，循跡性更好。

此外，通過底盤控制技術(shù)，達(dá)到平衡制動力分配，讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，減少在城市交通中反復(fù)啟停的俯沖感，讓駕乘者感受更加舒適。