新蒙迪歐2020款報價及圖片—2020款蒙迪歐1.5t評價
文：懂車帝原創(chuàng) 付博
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 北京時間3月18日，長安福特正式發(fā)布全新蒙迪歐預售價并開啟預售。新車預售價區(qū)間為：15.98-21.98萬元。
新車預售價區(qū)間為：15.98-21.98萬元
全新蒙迪歐將提供4大配置等級，全系車型搭載2.0T發(fā)動機，對比目前在售2020款車型19.28萬-21.38萬元售價來看，其入門版車型定價有所下探，頂配車型價格同步提升。
2022款 EcoBoost 245 ST-Line
目前已拍攝到的4款車身配色
外觀設(shè)計方面，全新一代蒙迪歐應用了福特“勢能美學”全新家族設(shè)計理念，配備有六邊形格柵，格柵上有“鱗片”裝飾，同時新車的格柵還具備主動閉合功能。分體式大燈已經(jīng)在多款福特新車上有所體現(xiàn)，全新蒙迪歐也沒有例外，新車頭燈組將采用LED光源，同時配備有自動大燈、自適應遠近光等功能。
全新蒙迪歐可提供4款配置，從低到高分別為245時尚型、245豪華型、245至尊型和245 ST-Line。同時，新車可提供墨云黑、明月白、玉盤白、霓裳灰、漁火紅和靛青藍6款車身顏色，其中玉盤白為選裝配色，選裝價為2000元。
ST-Line版車型運動感更強烈
經(jīng)典三道豎條尾燈元素得以保留
全新蒙迪歐的側(cè)身線條平直舒展，車輛視覺重心靠后，整個座艙的位置也稍稍偏后，這樣的結(jié)構(gòu)布局不僅在一定程度上突出了運動感，同時也是在向福特家族經(jīng)典跑車致敬。車身尺寸方面，全新蒙迪歐的長寬高分別為4935/1875/1500毫米，軸距為2945毫米，軸長比高達0.597。
作為參考，目前在售的2020款蒙迪歐長寬高分別為4873/1852/1470毫米，軸距為2850毫米。對比來看，全新蒙迪歐的尺寸全面擴大，尤其是軸距，有明顯加長。新車的乘坐空間也因此而變得更大，乘坐舒適性也得以提升。
貫穿式大屏幕是整個座艙最大亮點
皮質(zhì)包裹方向盤手感細膩
全新蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計與福特追光者保持了高度一致，整體設(shè)計手法簡潔，12.3英寸的液晶儀表和27英寸的大連屏組合非常吸引人眼球，這兩塊屏幕組成了長達1.1米的巨屏，科技感很足。同時，車內(nèi)幾乎沒有了各類旋鈕和按鍵。
中控大屏內(nèi)置福特全新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)
27英寸的大屏幕分辨率達到了4K水準，內(nèi)置福特全新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，搭載高通驍龍820A車規(guī)級處理器，支持地圖全屏幕顯示，此外，這套車機系統(tǒng)還支持語音交互和手勢控制功能。在娛樂功能方面，系統(tǒng)預載了愛奇藝、QQ音樂和喜馬拉雅等應用，除了安全駕駛考慮，副駕駛可以單獨連接藍牙耳機。
SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)、語音交互、整車OTA在線升級等功能是全系車系標配
中控系統(tǒng)界面UI清晰，邏輯簡單，易于上手操作
在具體配置方面，全新蒙迪歐全系標配裝備包括外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)、語音交互、整車OTA在線升級、在線導航、無鑰匙進入/一鍵啟動、旋鈕換擋、碰撞后主動制動和倒車影像等。
高配車型在舒適性配置方面有明顯升級
此外，作為配置分水嶺，全新蒙迪歐從次頂配245至尊型開始，配備有LED鋒刃貫穿式日間行車燈、兩片式全景天窗、皮質(zhì)+麂皮絨包裹座椅、駕駛席10向電動調(diào)節(jié)/記憶、7色LED氛圍燈、人臉識別、手勢識別、10揚聲器B&O音響、自動防眩目內(nèi)后視鏡、手機無線充電、自適應巡航、前泊車雷達等。
后排乘坐空間比老款車型有顯著提升
作為選裝配置，該車全系可選裝車載ETC，選裝價為200元；頂配ST-Line車型可選裝Co-Pilot360智行駕駛輔助升級包，包括主動駕駛輔助和一鍵泊車輔助系統(tǒng)，選裝價5000元。
全新蒙迪歐全系車型配備2.0升渦輪增壓發(fā)動機
動力方面，全新蒙迪歐全系車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率175千瓦，峰值扭矩376牛·米。除頂配ST-Line車型匹配8速手自一體變速箱外（帶方向盤換擋撥片），其余3款車型均配備8速自動變速箱。
2021年全年，福特蒙迪歐共售出34182臺
2021年8月，現(xiàn)款福特蒙迪歐EcoBoost 200系列車型宣告停產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，福特蒙迪歐共售出34182臺，其中6月—8月，其銷量實現(xiàn)小幅度穩(wěn)步增長。
福特蒙迪歐已歷經(jīng)四代車型演變，第一代車型（MK1）誕生于1992年，國內(nèi)現(xiàn)款在售的是基于福特CD4平臺打造的第四代車型，由長安福特于2013年國產(chǎn)上市銷售。
豐田凱美瑞
本田雅閣
近年來，國內(nèi)B級車市場已完成一輪產(chǎn)品迭代，第十代本田雅閣、第八代豐田凱美瑞、第七代日產(chǎn)天籟等已悉數(shù)上市，此次福特蒙迪歐換代而來，有望獲得更多市場主動權(quán)，也將為風平浪靜的B級車市場注入新的活力。
競爭對手方面，凱美瑞、雅閣、天籟以及帕薩特和邁騰都將成為蒙迪歐的直接競爭者，雖然蒙迪歐在中國市場深耕多年，但老款車型多年以來不曾換代，其市場競爭力與同級別頭部車型相比明顯不足，本次第五代蒙迪歐的到來在一定程度上能夠挽回一些市場頹勢，但如果想恢復昔日“榮光”，綜合產(chǎn)品力和具有誠意的價格，缺一不可。對于新車預售價您有什么看法，歡迎留言交流。
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