奇瑞風(fēng)云2內(nèi)飾功能圖解—奇瑞風(fēng)云2內(nèi)飾圖片

風(fēng)云這個車型，可以說是勞苦功高，不夸張的說甚至是奇瑞發(fā)展歷程的親歷車型之一，只是最近幾年隨著車市消費升級才逐漸淡出公眾視線，當(dāng)然車型本身依然有傳承者在繼續(xù)發(fā)揮余熱，例如瑞虎3x就是基于風(fēng)云2改進(jìn)懸架增設(shè)CROSSOVER套件而來，于此同時在去年11月曾經(jīng)首度曝光過奇瑞正在測試的一款全新出口車型，這幾乎就是風(fēng)云2的Facelift版，僅僅修改了前后保險杠和內(nèi)飾，由于沒有國內(nèi)上市的可能性，因此該車幾乎就是無偽裝路試，同時在最新的專利申報圖中，該車也正式申報外觀專利。

外觀方面無偽裝的路試車諜照顯示的細(xì)節(jié)與專利申報圖中的完全一致，包括前大燈輪廓都一模一樣，而這是早期風(fēng)云2就已定下的燈具造型，完全沒變化，格柵分為上下兩個設(shè)計，單就造型設(shè)計而言與現(xiàn)有的奇瑞風(fēng)格完全不搭調(diào)，無論是轎車體系里還是SUV體系里都找不到類似的格柵設(shè)計，由于沒有家族傳承性可言，因此可以看出出口的設(shè)定（其實還有一個細(xì)節(jié)很值得關(guān)注，那就是矩形格柵內(nèi)的超長牌照框的位置，與現(xiàn)有國內(nèi)的車牌輪廓不符，到是很接近海外市場的車牌尺寸輪廓），同時能夠看霧燈框取消了普通的霧燈設(shè)計，改為了與瑞虎3x一樣的豎立式LED日間行車燈組，雖說車頭風(fēng)格大變，但是全部都集中在前保險杠上，大燈、發(fā)動機(jī)蓋全部保持原樣，另一個改動就是原先翼子板上的轉(zhuǎn)向燈嵌入到外后視罩上，終于跟上了潮流。

尾部的改動同樣如此，對比專利申報圖，可以看出也是整個后保險杠重新修型，而且幅度并不大。

對比早期的風(fēng)云2兩廂尾部造型可以看出主要是修改了后霧燈的位置，明顯上提，而下單做出了左右兩側(cè)各有一個假排氣口的造型，相應(yīng)的整個后保險杠都做了改動，這個改動思路非常主流，目前多數(shù)新車或改進(jìn)版車型都按照這種較低的成本方案做改進(jìn)，何況是針對海外市場。

整車內(nèi)飾造型完全是沒有懸念可言，根據(jù)前期諜照獲悉與瑞虎3x完全相同，由于兩者本身就是基于早期的風(fēng)云2兩廂改進(jìn)而來，因此內(nèi)飾沿用可以說是毫無壓力，可以完全套上，反正這成本支出幾乎是可以忽略了，前期路試工作都可以節(jié)省不少，對于國內(nèi)消費者而言這內(nèi)飾雖算不上過時，但也沒有太多出彩的部分，但對海外市場而言（當(dāng)然不算歐美市場）還是具備相當(dāng)?shù)奈Γ挥捎趦H改動內(nèi)飾，因此空間利用率方面不會有任何變化。

既然改動不大，為何還要路試？外觀僅僅改動前后保險杠，內(nèi)飾瑞虎3x已經(jīng)幫其測試多年，按理沒有任何測試的必要，但在此半年前老款風(fēng)云2就頻繁開始測試，在改動幅度不算太大的情況下，這種測試時長顯然是不太正常的，結(jié)合瑞虎3x的改款計劃匹配1.0T的信息，這答案應(yīng)該算是呼之欲出，很有可能這款專門針對海外市場的車型也在做相應(yīng)的匹配測試，也就是1.0T+CVT的匹配工作，發(fā)動機(jī)本身別看是小排量，裝風(fēng)云2這種1.1噸的車型可以說是小鋼炮級別了，從排量上看，與QQ上的SQR371F型相同，其實連缸徑和行程都差不多，可以說是SQR371F的增壓版本，功率為73Kw（目錄申報的功率為80Kw，最大凈功率則是75Kw），峰值扭矩為150Nm/1750~4000rpm，與現(xiàn)銷的1.5NA版本確實相當(dāng)接近，可以直接替換，不過峰值扭矩層面而言自然還是增壓發(fā)動機(jī)更具有優(yōu)勢，扭矩高原區(qū)幾乎從1750到4000rpm這個寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)，這是自吸發(fā)動機(jī)無法比擬的；此外注意該發(fā)動機(jī)的技術(shù)信息細(xì)節(jié)，與1.5T的非常接近，也是缸蓋集成排氣歧管，進(jìn)氣歧管集成中冷等，預(yù)計熱效率層面也同樣接近，參數(shù)本身看上去并不搶眼，但是整機(jī)效率較高，在油耗和動力響應(yīng)方面都能得到大幅度改善；與之相配的CVT目前預(yù)測會是CVT18這個新機(jī)型。

當(dāng)然了，除了1.0T外，現(xiàn)有的SQRD4G15型還在測試國六排放標(biāo)準(zhǔn)，型號就是SQRD4G15B型，此外由于是出口，也不能排除1.5DVVT搭配測試的可能，當(dāng)然這些只能耐心等待更多的海外信息披露為準(zhǔn)了（國內(nèi)奇瑞官方是絕對不會介紹該車的）。