汽車電瓶300多元正常嗎(汽車電瓶300多元正常嗎多少錢)

幾乎每一位車主都遇到過電瓶虧電打不著火的情況，大部分情況下?lián)Q個(gè)電瓶就能解決問題。但是有那么一小部分車主會(huì)遇到棘手的情況，明明換了個(gè)新電瓶，可是沒過幾天又虧電了。于是去找汽修店的師傅，干脆把發(fā)電機(jī)也換掉了，可結(jié)果還是不行。很奇怪，明明自己下車后都仔細(xì)檢查了關(guān)燈、收音機(jī)、空調(diào)啊什么的都關(guān)掉了，怎么還會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？其實(shí)這個(gè)時(shí)候你就要考慮車子是否存在漏電。

當(dāng)然這里說的漏電不是大家理解的那樣啊，并不是說你車子上有電，然后手一摸就會(huì)觸電，各位不必緊張。要知道正常情況下，汽車在熄火鎖門后，10-20分鐘后全車的用電設(shè)備都會(huì)進(jìn)入休眠，只保留很少的功能，比如遙控鑰匙感應(yīng)、防盜、或一些模塊的記憶和喚醒等還在繼續(xù)工作，一般這些功能消耗的電量是極其微弱的。這就好比我們用的筆記本電腦合上屏幕會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)一個(gè)道理。這里的漏電是指汽車因?yàn)槟承┕收蠈?dǎo)致個(gè)別用電設(shè)備無法正常進(jìn)入休眠狀態(tài)，從而一直在非正常地消耗電瓶里的電量。

漏電一般發(fā)生在線路老化的老車，或者加裝和改裝過什么電器設(shè)備的車子，比如改裝過導(dǎo)航啦，音響啦或各種各樣網(wǎng)上買的外設(shè)產(chǎn)品。今天的這個(gè)案例就是一臺漏電車，看看漏電的故障如何確定和維修吧。

首先，需要用到的是一個(gè)專用工具——可以隨時(shí)接通和關(guān)閉的電源延長線。當(dāng)然還要準(zhǔn)備一個(gè)有測量電流功能的萬用表。然后把電源延長線串聯(lián)在電瓶負(fù)極樁頭和負(fù)極電線之間，同時(shí)把萬用表并聯(lián)在延長線的兩端，這時(shí)要注意萬用表一定要使用測量電流的檔位，且放在安時(shí)量級上，否則會(huì)造成萬用表的損壞。然后啟動(dòng)車輛，這一步驟的目的是喚醒車輛上的用電設(shè)備，相當(dāng)于一個(gè)復(fù)位，接著就可以熄火鎖門了。這時(shí)斷開延長線上的開關(guān)，電瓶的放電電流就會(huì)從萬用表這一路經(jīng)，以便于觀察汽車的放電電流大小。

一般當(dāng)汽車過了10分鐘左右，全車大部分的用電設(shè)備就會(huì)切換到休眠模式，正常的放電電流不會(huì)超過電瓶的容量除以2.4，比如案例中的這臺車電瓶容量是72Ah，那么正常休眠后的電流就是72/2.4，大約為30毫安。很明顯這臺車的放電電流達(dá)到了300多毫安，這是不正常的，因此就能判斷出它在漏電。

所以下一步就是要確定造成漏電的用電設(shè)備了，一般都是從后加裝或者改裝的東西檢查起，直接把懷疑對象拔掉，看看電流是否下降，如果是的話就找對了，如果沒有變化，說明不是它。當(dāng)然如果后加裝的設(shè)備排查完了還沒找到，那么就要尋找原車本身的各個(gè)用電器了，這需要借助電路圖，并通過一一拔出保險(xiǎn)絲的方法進(jìn)行排查，原理和上面的一樣。換句話說檢查漏電用的排除法，會(huì)是一個(gè)考驗(yàn)運(yùn)氣、耐心和細(xì)心的工作。

案例中的車還算比較好查，第一個(gè)檢查的加裝用電器就碰對了——一個(gè)OBD診斷器。把這個(gè)車主自己安裝的診斷器拔掉后，電流就從300毫安下降到了十幾，非常少。

所以這也提醒我們車主，在加裝非原車的設(shè)備時(shí)一定要注意產(chǎn)品質(zhì)量，也最好找專業(yè)的師傅去施工，否則后期會(huì)帶來麻煩和安全隱患，漏電是小事，如果因?yàn)榉烹娫斐删€路過熱而自然，那就得不償失了。

現(xiàn)在的汽車機(jī)電一體化程度非常高，與其說是家用機(jī)器，不如說是家用電器，電路的問題將會(huì)越來越常見。不過網(wǎng)上也有一些所謂的“小常識”說下車如果不關(guān)燈，不關(guān)風(fēng)扇什么的，放一夜第二天車就沒電了，事實(shí)真的如此嗎？以后有機(jī)會(huì)我會(huì)給大家聊聊這些所謂的“常識”到底對不對。

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