17款現(xiàn)代名圖油箱多少升(現(xiàn)代名圖2017款 1.8l油箱多少升)
對(duì)于國內(nèi)的汽車市場(chǎng)來說，有著大空間和出色節(jié)油性的產(chǎn)品，定然會(huì)受到不少消費(fèi)者的追捧。比如現(xiàn)在的緊湊型家轎也越造越大，節(jié)油性能也越來越好。就好比本田凌派，它的空間表現(xiàn)甚至是能夠超越一些老款的B級(jí)車；同時(shí)，以它為代表的日系車，在節(jié)油性方面也是深得國人認(rèn)可。然而，A級(jí)車始終是A級(jí)車，即便是空間再大、油耗再低，其具有的品質(zhì)和氣場(chǎng)，似乎也無法和中級(jí)轎車所媲美。但是一般來說B級(jí)車都會(huì)比A級(jí)車貴一些，那么市場(chǎng)上就有沒有比較便宜、節(jié)油性能又不錯(cuò)的B級(jí)車可供選擇呢？
我想今天給大家聊的主角：現(xiàn)代名圖便是其中的一個(gè)答案。因?yàn)楝F(xiàn)代名圖目前的產(chǎn)商指導(dǎo)價(jià)盡管為12.98萬-16.98萬元，但是韓系車近年來的的銷量一直不是很理想，所以在市場(chǎng)終端上，目前也給出了2.5萬左右的優(yōu)惠幅度，使其來到了與吉利博瑞一樣的價(jià)格區(qū)間。目前它12萬出頭的價(jià)格，就能夠上自動(dòng)擋，配全景天窗，同時(shí)加滿一箱油還能輕松跑750km。顯然，這是一款堪稱"廉價(jià)"的B級(jí)合資。那么，就讓我們一起來聊聊這款便宜的中級(jí)車。
首先，定位中級(jí)車的現(xiàn)代名圖，自身坐擁4710*1820*1470mm的車身長(zhǎng)寬高，以及2770mm的最大軸距長(zhǎng)度。就這樣的車身數(shù)據(jù)來看，雖然和目前市場(chǎng)之中的主流車型本田雅閣、大眾邁騰等車型相比，并沒有優(yōu)勢(shì)可言。但是從實(shí)際乘坐來看，身高180厘米的成人前排乘坐，調(diào)整合適位置后頭部剩余一拳；保持前排不動(dòng)落座后排，頭部剩余三指，腿部剩余兩拳。與等價(jià)位的A級(jí)合資：大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸相比，自然是現(xiàn)代名圖空間更加寬敞。因此從空間上來看，現(xiàn)代名圖更加符合國人的期望值。
其次，從動(dòng)力性能上來看，現(xiàn)代名圖選用了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱匹配，能夠迸發(fā)出175馬力的最大功率和265牛米的峰值扭矩；而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)則與6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱結(jié)合，能夠迸發(fā)出143馬力的最大功率和176牛米的峰值扭矩，比軒逸的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)具有的數(shù)據(jù)還要出色。但是對(duì)于一款自重1.4噸的中級(jí)車來說，還是稍微有些弱，只能是勉強(qiáng)夠用。
雖然動(dòng)力算不上強(qiáng)勁，但是在節(jié)油性能方面，現(xiàn)代名圖的表現(xiàn)卻非常不錯(cuò)。其1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將雙DVVT進(jìn)排氣可變正時(shí)技術(shù)、ETC電子節(jié)氣門等一系列先進(jìn)技術(shù)融合；加上6AT變速箱具有的高效傳輸效率，具實(shí)際測(cè)算，它的自動(dòng)智能版車型百公里綜合油耗達(dá)到了7.9L，符合主流水準(zhǔn)。最終結(jié)合上它那62 L的大容量油箱容積，也就是說現(xiàn)代名圖輕輕松松就能跑750km。
除此之外，12萬的價(jià)格之上，現(xiàn)代名圖的配置也堪稱良心：安全方面基礎(chǔ)的ABS防抱死、牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等均有配備；而操控配置上則有駐車?yán)走_(dá)、倒車影像以及上坡輔助。同時(shí)，諸如可開啟全景天窗、感應(yīng)后備廂、無鑰匙系統(tǒng)、車內(nèi)負(fù)離子發(fā)生器等高級(jí)配置均有出現(xiàn)。而對(duì)于一款合資B級(jí)來說，12萬就有這樣的配置，足以用厚道來形容。而也正是由于現(xiàn)代名圖的厚道所在，使其在6月份獲得了7210臺(tái)的銷量成績(jī)，相較于豐田亞洲龍還要出色。
總的來說，現(xiàn)代名圖作為一款合資中級(jí)車，它所具有的最大吸引力，也就是消費(fèi)者最為關(guān)心的空間和油耗方面。此外，B級(jí)車的體型賣A級(jí)車的價(jià)格，以及相對(duì)全面的配置表現(xiàn)，使其成為一款堪稱"廉價(jià)"的合資B級(jí)。當(dāng)然了，人無完人車無完車。在國六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的背景之下，仍舊是國五環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的它，無疑是削弱了自身產(chǎn)品力；加之年輕消費(fèi)者逐漸增多，它們的目光也轉(zhuǎn)向了像菲斯塔、思域這樣的運(yùn)動(dòng)轎車，因此未及時(shí)更新的它，優(yōu)勢(shì)自然也就不再那么明顯。那么對(duì)于這款堪稱廉價(jià)的B級(jí)合資，你們?cè)趺纯茨兀?/p>
