l5級自動駕駛是什么意思,l5級別自動駕駛是什么

多數(shù)人認(rèn)為，汽車駕駛是一門技術(shù)，就如同出租車司機(jī)以及賽車手能嫻熟地操控車輛般，絕非易事但也絕非難事，時間會鍛煉出屬于自己的獨(dú)特手感。可現(xiàn)如今，不僅大多數(shù)車輛沒了老司機(jī)最愛的手動擋，以自動駕駛為特色的汽車更是層出不窮！

專屬老司機(jī)的記憶~

自動駕駛我們都知道，可L0-L5又具體對應(yīng)什么？要回答這個問題，就要提及其對立面，姑且稱為非自動駕駛。這一狀態(tài)下，司機(jī)需要全神貫注地進(jìn)行打方向、換擋、打燈等操作，說白了就是全程人開車。而自動駕駛雖然表面“自動”由電腦開車，但由于技術(shù)有限無法“全自動”，因此便有了多個等級作為過渡階段。

L是英語Level的縮寫，原意為“等級”，因此L0-L5這個6個等級代表的技術(shù)水平是逐級遞增的。再者，雖然這6個等級來自《道路機(jī)動車輛自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)術(shù)語的分類和定義》，其中概念較為復(fù)雜，不過相信通過本次講解，您能有更直白的理解。

首先，我們不按順序直接取兩個極端，L0和L5。作為最底層，L0代表汽車沒有一丁點(diǎn)自動駕駛技術(shù)，也就是全程人開車，電腦不介入；而L5卻不同，作為數(shù)字最大的“BOSS”，它代表了自動駕駛技術(shù)的最終形態(tài)，人可以在車內(nèi)睡覺甚至夢游，駕車全程都由靈敏度極高的電腦進(jìn)行操控，幾乎可認(rèn)定為零失誤。

余下就是L1-L4這四個等級，在此范圍內(nèi)的技術(shù)，稱不上完美，但相對L0都有不錯的“自動化”能力，而它們又可分為兩個區(qū)間，L1-L3和L4。其中的L1-L3，駕車者都需要保持清醒；L4，駕車者仍需坐在駕駛位，但除了臨時接管無需進(jìn)行任何操作。

駕駛員仍需專注駕駛，但加入了自動巡航（ACC，駕駛員無需踩油門、剎車，能讓車速保持固定）等輔助駕駛功能，為駕駛員提供駕駛幫助。普及率：較為普遍。

駕駛員可將部分駕駛操作交給電腦，比如在高速公路的固定車道行駛時，可在短時間內(nèi)讓手和眼從駕駛中脫離出來。不過，駕駛員仍需做好隨時接管駕駛的準(zhǔn)備，因?yàn)槁吠局械缆窢顩r時刻在變化。

來到L3，其實(shí)可以稱為L2強(qiáng)化版本，因?yàn)樵诖思墑e駕駛員行車時將可進(jìn)行較長時間的放松，腳也可以離開油門，刷刷抖音、逛逛淘寶或者打盤王者都行。

簡言之就是L3相比L2在電腦識別反饋并給出指令的方面更加先進(jìn)，以至于大多數(shù)操作可由電腦獨(dú)立判決。總的來說，L3已基本形成自動駕駛的雛形，只不過仍未進(jìn)入高級自動駕駛技術(shù)的范疇，算是個分水嶺。

L4就不一樣了，與L5相似，駕駛員可以躺在車上睡覺，不過仍需車?yán)镉腥?/strong>，因?yàn)橐坏┯龅诫y得的緊急狀況，只有人接管才能保證車輛脫離危險(xiǎn)。

至此很多人會有疑問，L4和L5究竟有啥區(qū)別？筆者認(rèn)為這個問題應(yīng)該意會，但也可以言傳。差別就在于L4雖已十分“智能”，但若出現(xiàn)危險(xiǎn)比如“天降手”（夸張），還是需要人為躲避或者找個防空洞隱蔽；但L5就不同，車上不需要有人，因?yàn)殡娔X不僅有高度靈活的指揮能力，還具有人類常識，在接收到手狀況后會立刻開進(jìn)防空洞或者分析出每一顆手的彈道以及爆炸范圍，進(jìn)行常人難以想象的靈活閃避（夸張）。也是一種理想中的狀態(tài)。

說在最后。希望通過本次不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撌觯軒椭蠹伊私庾詣玉{駛技術(shù)。

關(guān)于本文所述各別案例，如有雷同，純屬意外。

汽靈靈感謝您的觀看！