2019款a4輪胎型號(hào)-19款a4輪胎型號(hào)規(guī)格

BBA，選A還是選B。來自德國(guó)的汽車制造廠商，寶馬和奧迪旗下的很多車型都是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在30萬這個(gè)級(jí)別豪華中型車當(dāng)中，寶馬3系和奧迪A4L是大家繞不過去的坎。現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L是否能戰(zhàn)勝前不久成都車展剛剛上市的新款寶馬3系，接下來我們經(jīng)過6點(diǎn)分析，讓你不再糾結(jié)！

2022款全新奧迪A4L

2023款 全新寶馬3系

寶馬3系：“萬千大眾，夢(mèng)想之車”

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.39萬~40.99萬

推薦購(gòu)買：2023款 325Li M 運(yùn)動(dòng)套裝

優(yōu)惠幅度：0.3-4萬元

車身側(cè)面線條 帥！

奧迪A4L：“你那叫運(yùn)動(dòng)嗎”

廠商指導(dǎo)價(jià)：32.18萬~39.68萬

推薦購(gòu)買：2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型

優(yōu)惠幅度：5.5-7.84萬元

看人先看臉，身材，首先我們先從輛車外觀/尺寸開始看起，尺寸方面寶馬三系及奧迪A4三圍如下圖

看完身材，我們?cè)賮砜茨?，上圖

多輻式進(jìn)氣格柵

全新的寶馬3系前格柵尺寸進(jìn)一步增大，并且與兩側(cè)LED天使大燈相交融，值得一提的是此次的進(jìn)氣格柵由老款的直瀑式改為了多輻式了。大燈組的樣式也改成家族化的雙L型，戰(zhàn)斗氣息十足。車身側(cè)面及其尾部變化倒不是很大。

現(xiàn)款的奧迪A4L首次融入了奧迪RS系列獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素，扁平的六邊形造型內(nèi)嵌鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵

現(xiàn)款的奧迪A4L首次融入了奧迪RS系列獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素，扁平的六邊形造型內(nèi)嵌鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，顯得十分具有視覺沖擊力，全系標(biāo)配LED數(shù)字化日間行車燈與分段式LED尾燈，科技感滿滿，車身線條較上一代車型更加分明，整車效果年輕時(shí)尚。值得一提的是，據(jù)說奧迪A4L中期改款車型即將上市，新車造型將會(huì)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

寶馬3系屏幕升級(jí)為全新的曲面雙聯(lián)屏搭載iDrive8操作系統(tǒng)（請(qǐng)注意他是個(gè)劉海屏）

看完外表，我們來對(duì)比下內(nèi)在。3系這邊走進(jìn)車內(nèi)，此次中期改款的寶馬3系改變主要有兩點(diǎn)。1、屏幕升級(jí)為全新的曲面雙聯(lián)屏搭載iDrive8操作系統(tǒng)（請(qǐng)注意他是個(gè)劉海屏）因?yàn)橛辛穗p聯(lián)屏，全車減少了實(shí)體的物理按鍵，例如空調(diào)的設(shè)置全部集成到了屏幕當(dāng)中 2、雞腿檔把沒了，換成了蘭花指換擋（貌似之前有很多人吐槽）

奧迪的虛擬座艙—12.3英寸的全液晶儀表搭配一個(gè)10.1英寸的中控屏幕

奧迪A4L這邊呢（你是不是會(huì)吐槽奧迪A4L的內(nèi)飾呢？），奧迪的虛擬座艙—12.3英寸的全液晶儀表搭配一個(gè)10.1英寸的中控屏幕，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，上方則是立體的銀色飾條從中控屏下方一直延伸到車門處，整體內(nèi)飾充滿科幻感。

在用料方面，兩車表現(xiàn)均符合中級(jí)豪華B級(jí)車的水準(zhǔn)，后排座椅A4支持等比例放倒，而3系則配備的是舒適頭枕，兩車軸距都在2900mm左右，所以后排空間差別到不大，區(qū)別是3系后排頭部空間的表現(xiàn)要好于A4L。

安全配置方面，兩輛車都搭載了主副駕駛、前后排頭部氣囊，不同的是寶馬3系還有主動(dòng)剎車和碰撞預(yù)警的功能。舒適配置方面，寶馬3系具有電動(dòng)尾門，兩車座椅均為仿皮，區(qū)別的是奧迪A4L支持主副駕駛腰部支撐、座椅加熱、后排座椅比例放倒。A4L為10喇叭，3系為6喇叭，并且前者是30色氛圍燈，后者為11色。

兩輛車均為18英寸輪轂，區(qū)別的是輪胎的斷面寬度及扁平比不太一樣，奧迪A4前后輪胎都是245/40，而寶馬三系前后輪胎分別為225/45及255/40，寶馬3系多了胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛，奧迪A4L這邊則是胎壓報(bào)警。

接下來就到了激動(dòng)人心的動(dòng)力環(huán)節(jié)，來我們直接看下表：發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

3系這邊2.0T的B48發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是采埃孚的8AT，這套動(dòng)力被很多人稱之為黃金動(dòng)力組合，0-100加速成績(jī)?yōu)?.86（較慢于老款，寶馬在這一代3系還是在往家用靠近），實(shí)測(cè)綜合油耗為9.1L/100km，合到8毛2一公里；奧迪A4L0-100成績(jī)?yōu)?.87s，與3系幾乎一樣，油耗方面，因?yàn)槠浯钶d的DCT，綜合油耗僅為8.7L/100km。大概是合到7毛8一公里。

這一代的寶馬3系更偏向于家用舒適

總體來說從底盤調(diào)校及換擋的響應(yīng)速度上，這一代的寶馬3系更偏向于家用舒適，而奧迪A4L則會(huì)更顯的年輕運(yùn)動(dòng)。那么外觀方面的對(duì)比上兩者平分秋色，十分合現(xiàn)在年輕人的胃口，內(nèi)飾營(yíng)造的科技感小編到覺得這局3系更勝一籌，A4L仍有提升空間（不過畢竟3系是中期改款車型，A4L也即將迎來新款）。

奧迪A4L則會(huì)更顯的年輕運(yùn)動(dòng)

配置上A4L注重于科技配置，3系的實(shí)用性配置多一些，動(dòng)力方面，盡管寶馬3系的操控和玩樂性更強(qiáng)，但是在參數(shù)及實(shí)測(cè)方面兩者差別并不大。值得一提的是A4的優(yōu)惠幅度大概是3系的一倍。預(yù)算不足的朋友可以選擇A4L，畢竟買車為的是增加生活的幸福感~ 因此對(duì)于消費(fèi)者來說。

以上車型評(píng)測(cè)純屬個(gè)人意見，大家有需要補(bǔ)充的建議想法可以在文章下方評(píng)論出來，大家一起討論，下期想看什么車？評(píng)論區(qū)見！如果您喜歡我的文章，點(diǎn)個(gè)贊轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)注一下唄～