北京汽車質量到底好不好-北京汽車很差嗎
隨著科技的發展,智能汽車行業風起云涌。面對高潮迭起的科技變革,北京汽車已經實現智能轉型,北京汽車以智取勝,智能技術助推北京汽車質量的不斷攀升。
2022年,北汽集團宣布通過組建科技委員會、建立首席科學家及專業技術帶頭人評聘機制、設立北汽集團科學技術獎等系列舉措,持續推進科技創新戰略,進一步激發科技人才在發展中的創新引領作用。透過本屆廣州車展可以看出,一個煥新的“科技北汽”已然展現在人們面前。例如在智能網聯方面,北汽集團圍繞智能座艙、智能駕駛、車聯網、電子架構4大領域,形成智能化核心技術開發、系統集成以及資源整合等綜合性能力。自主電子電氣E/E架構許可美國公司使用,開創了我國汽車產業核心技術對國外輸出的先河。
以北汽藍谷為例,北汽藍谷作為國內最早進入電動汽車領域的整車企業,具有強大的產業優勢和技術優勢。自2020年起,北汽藍谷就聚焦高端智能化轉型,挖掘新價值,開拓新市場。2021年,北汽藍谷全面轉型,聚力打造極狐品牌車型,完成高端對私市場的破冰。而極狐汽車聯手華為共同打造的阿爾法S(配置|詢價)全新HI版的落地,更是搶占了高階智能駕駛賽道量產上路的先機。這一款車的面世也讓北汽藍谷成功的邁入高端智能新能源領域。該款車不僅匹配華為“1+8+N”全場景生態,坐擁海量應用,打通手機與車機的界限,更將L2.5級智能駕駛輔助、AR-HUD、電子后視鏡、雙十佳動力總成等一系列領先技術與功能帶入10萬元級市場,能夠為更多用戶帶來智能化全場景出行新體驗。
除此之外,在燃油車市場,北京汽車2022年發布的首款全場景定義的智能汽車北汽魔方(配置|詢價)搭載了華為智能座艙——鴻蒙車機OS系統,作為“滿配搜秀SUV”,北京魔方其內部配備了車規級麒麟990A高算力座艙芯片,支持5G網絡,具有不錯的人機交互性和流暢度。同時它能夠支持手機app遠程控制,官方表示,新車的車機系統適配包括高德地圖、網易云音樂、喜馬拉雅、快手等100多款應用,并可與華為手機、手表、眼鏡等多款設備進行生態共享。
智能時代給汽車行業新的考驗,北京汽車以高質量智能制造給時代交出了滿意的答卷。在未來智能電動車的激烈競爭中,北京汽車也將繼續勇立潮頭。
