變速箱干嘛又叫波箱(波箱 變速箱)

哈嘍大家好！我是你們的朋友驗車師海瑞。

最近很多朋友都在問購車如何選擇變速箱？

那我們今天就聊聊變速箱的區(qū)別，那首先我們要知道有幾種變速箱！目前市場上主流變速箱有4款。分別是MT變速箱就是手動變速箱，另外一款就是CVT變速箱，也是我們俗稱的機械無級變速器，還有就是AT變速箱，和DC級變速箱（也就是我們常說的雙離合，雙離合又分干式與濕式）當(dāng)然還有一款就是AMT，但是因為AMT他的缺陷非常大目前也被市場淘汰！所以今天我們主要來說前面這四款變速箱優(yōu)勢和缺點，當(dāng)你認(rèn)真看完后就能清楚地知道自己適合哪一款變速箱的車子！

第一種

MT變速箱也就是我們經(jīng)常說到的手動變速箱，他是最早被發(fā)明的變速箱，目前為止已經(jīng)有130多年的歷史了，所以說經(jīng)過130多年的發(fā)展改進導(dǎo)致他目前的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，結(jié)構(gòu)簡單和機械反應(yīng)速度非常的可靠，具有皮實懶用和故障率低，維修成本也低的優(yōu)點，而他的缺點也很明顯就是不能實現(xiàn)自動換擋，需要人為操作換擋機構(gòu)，所以MT變速箱的好壞主要取決于駕駛?cè)说牟僮鳎?！這就是為什么老司機都喜歡MT手動變速箱因為能在他手里發(fā)揮最大的操控價值??！體會到駕駛的樂趣！

第二種

CVT變速箱 就是機械無級變速器，目前使用較多的都是一些經(jīng)濟適用型的家用轎車，或者說是一種緊湊型的SUV也會用上這種CVT變速箱，他的缺點就是不能暴力駕駛，或者扭力過大的情況鋼帶無法承受導(dǎo)致斷裂 ，因為它的工作換擋原理是由鋼帶進行摩擦換擋，所以喜歡激烈激進駕駛的人不適用這款變速箱，所以在比較大的車型和扭矩大的車型和性能車型是無法使用CVT變速箱的，這個是它的天生的一個短板缺陷！！

第三種

AT變速箱，目前來說是市面上最受歡迎的一款變速箱了，也是消費者比較認(rèn)可的變速箱，AT變速箱它的技術(shù)非常成熟非常的可靠，穩(wěn)定性也做的非常的不錯，另外它的一個換擋邏輯也是比較好的，換擋速度也銜接不錯，它的工作原理就是一組行星齒輪加上一個液力變矩器，通過液力變矩器的一個傳遞來實現(xiàn)一個變速的目的，但他的一個缺點就是油耗比較高不能與MT CVT對比！但他的優(yōu)勢就是換擋邏輯好 平順沒有換擋頓挫感，而且可靠性也比較強！！因為制作成本靠所以AT變速箱大多數(shù)都是在一些中高端車型上搭載。

第四種

雙離合變速箱 目前也是爭議比較大的一款變速箱，爭議主要體現(xiàn)在干式變速箱與濕式變速箱，我們先來說雙離合的優(yōu)缺點

1、雙離合的優(yōu)點：車輛配備的雙離合分為兩個離合器，分別控制著車輛的奇偶擋位，使用車輛時， 掛入一個擋位，對應(yīng)的下一擋位會自動準(zhǔn)備好，待車主加油時可以更快地切換車輛擋位。雙離合變速箱與渦輪增壓發(fā)動機是車輛配置中的黃金組合，配備雙離合變速箱的車輛在動力方面也是非常的充沛，相比其他型號的變速箱要出色許多。

2、雙離合的缺點：配備雙離合變速箱的車輛最常見的故障就是離合器片高溫，特別是在擁堵路段行駛時，車輛頻繁換擋，使離合器片溫度過高，長時間容易損壞車輛的離合器。這種變速箱換擋速度快，在車輛高轉(zhuǎn)速換擋時，駕駛員會感到明顯的頓挫感。

看了優(yōu)缺點我們來總結(jié)一下它的缺點，易高溫 成本高 而易高溫問題只發(fā)生在干式變速箱上所以 ，如果選雙離合盡量選擇濕式雙離合變速箱??！

好了，今天海瑞分享的變速箱如何選擇他們的優(yōu)缺點后，你們知道自己該如何選擇一款適合自己的變速箱了嗎？