賓利1000萬(wàn)左右的車(1000多萬(wàn)賓利)
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家的檢測(cè)技師胡新，因?yàn)殚L(zhǎng)相粗獷，所以人送外號(hào)胡星星。雖然咱外表有點(diǎn)粗獷但是心思細(xì)膩，對(duì)于檢測(cè)更是細(xì)致入微的，所以檢測(cè)找我沒(méi)錯(cuò)的。我是一個(gè)有著6年修車經(jīng)驗(yàn)的二手車檢測(cè)技師，更是一名事故勸退師。今天檢測(cè)的是一輛將奢華刻到骨子里的賓利飛馳。
賓利旗下的車型真的是每一處細(xì)節(jié)都把奢華這兩個(gè)字做出了最完美的詮釋，不僅是內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅僅只是盯著賓利的前臉看，大多數(shù)的人都不會(huì)覺(jué)得老款和新款有什么氣質(zhì)上的差異，雖然如今這些超豪華品牌也在追求年輕化，但他們把這種年輕定義為新貴，簡(jiǎn)約和調(diào)性。同時(shí)結(jié)合自身精益求精的材質(zhì)，精湛考究的做工，依然矗立在超豪華產(chǎn)品陣列的最前端。
星星我將要檢測(cè)這臺(tái)2022款賓利飛馳，據(jù)了解客戶大哥是一位做生意的老板，具體什么生意沒(méi)有透露，多的我也不敢問(wèn)。客戶說(shuō)他自己有臺(tái)奔馳S級(jí)，恰巧這幾個(gè)月又掙了一些閑錢，就打算置換一臺(tái)更好的車，預(yù)算就300來(lái)萬(wàn)嘛！因?yàn)楸壬蟿谒谷R斯肯定是還差一大截，比下就只有帕拉梅拉這些大哥正眼都瞧不上的爛大街車型，于是思來(lái)想去，覺(jué)得這個(gè)價(jià)位沒(méi)有比一輛飛馳更合適的了，于是通過(guò)朋友的介紹找到了今天檢測(cè)的這臺(tái)車。賣家介紹說(shuō)車況絕對(duì)杠杠的，讓我順便檢，有問(wèn)題算他的，那我就話不多說(shuō)，馬上開檢！
車型：飛馳 2022款 4.0T V8 標(biāo)準(zhǔn)版；
出廠日期：2022年7月；
上牌日期：2022年9月；
公里數(shù)：1.3萬(wàn)公里；
廠商指導(dǎo)價(jià)：273.8萬(wàn)；
賣家報(bào)價(jià)：300萬(wàn)；
我知道肯定會(huì)有人問(wèn)我，為什么人家300萬(wàn)都能出得起，為什么不直接買新車呢？你們看看上面的廠商指導(dǎo)價(jià)和賣家報(bào)價(jià)便能知道原因。倒不是說(shuō)這種豪車在開了1萬(wàn)多公里后還能掙錢，而是說(shuō)這輛飛馳的落地價(jià)肯定遠(yuǎn)超273.8萬(wàn)，再加上選配和各種稅后，有個(gè)350萬(wàn)都說(shuō)不定，所以賣家的報(bào)價(jià)才會(huì)達(dá)到300萬(wàn)。大哥覺(jué)得買輛年限近的車況又好，還能省下這幾十萬(wàn)，何樂(lè)而不為呢？
在開始檢測(cè)前我大概看了看車輛的外觀情況，還是挺不錯(cuò)的，只是右側(cè)這個(gè)V8的字標(biāo)缺失了，應(yīng)該是在貼了膜后沒(méi)有粘牢固，不知道在什么時(shí)候掉了。不過(guò)賣家說(shuō)他已經(jīng)在4S店訂購(gòu)了新的，應(yīng)該是1000多。果然是豪車從不坑窮人，我在某寶買的應(yīng)該也是一樣的效果吧？
因?yàn)槿囐N著膜，所以漆面的情況沒(méi)辦法準(zhǔn)確判斷，那就只能通過(guò)漆膜儀的讀數(shù)來(lái)判斷車漆是否有過(guò)修復(fù)。可以看到全車的漆面數(shù)值都在300左右，由此可以判定整車是沒(méi)有過(guò)噴漆或者膩?zhàn)有迯?fù)的。
全車玻璃的出廠日期及編號(hào)都是一樣的，而且沒(méi)有拆裝修復(fù)的痕跡，可以肯定全車玻璃為原廠狀態(tài)，那么現(xiàn)在不僅可以排除玻璃有過(guò)更換的嫌疑，也可以確定全車沒(méi)有過(guò)重大事故。 那么接下來(lái)就該看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及周圍附件的情況了。
這機(jī)蓋一打開，這顆4.0T的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就占據(jù)了我的全部視野，畢竟這臺(tái)賓利飛馳最大馬力為550匹，最大扭矩770牛米，零百加速只要4.1秒，性能還是很強(qiáng)悍的。而且這還只是4.0T的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，要是W12的6.0T，那別說(shuō)性能了，光聲浪就能讓無(wú)數(shù)直男喊爸爸！
檢測(cè)下來(lái)發(fā)現(xiàn)氣門室蓋固定螺絲沒(méi)有拆卸痕跡，周圍也是光潔如新，沒(méi)有滲油漏油的痕跡，就是這護(hù)板上不知怎么回事有很多的油污。
隨著時(shí)代的發(fā)展，大家對(duì)駕駛體驗(yàn)的要求越來(lái)越高，所以車內(nèi)的用電設(shè)備也是越來(lái)越多，也就進(jìn)一步就體現(xiàn)出了電瓶的重要性。那么經(jīng)過(guò)電瓶檢測(cè)儀的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)電瓶的壽命為100%，看來(lái)電瓶還可以使用很長(zhǎng)時(shí)間。
接下來(lái)檢測(cè)駕駛艙，這款車的內(nèi)飾采用的是古典與時(shí)尚相結(jié)合的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。據(jù)了解，布置賓利飛馳的真皮內(nèi)飾絕對(duì)是一件費(fèi)心的工作，因?yàn)檫@里需要14張牛皮，篩選后會(huì)被分割為326塊，并為客戶提供17種備選顏色！可以說(shuō)每一款車都代表了客戶的品味與追求。
安全帶的出廠日期及編碼都是一致的，而且固定螺絲沒(méi)有一點(diǎn)擰動(dòng)痕跡，可以可以肯定為原廠部件。
方向管柱、OBD借口這樣都是干干凈凈得，沒(méi)有泥沙和銹蝕的痕跡，座椅骨架沒(méi)有發(fā)現(xiàn)銹蝕痕跡，再結(jié)合其他內(nèi)飾情況可以排除車子的水泡嫌疑。
路試完以后我們把車又開回了車行，隨即舉起車輛進(jìn)入最后的檢測(cè)環(huán)節(jié)——底盤檢測(cè)。打眼看去底部還是很干凈得，沒(méi)有一點(diǎn)油漬和剮蹭痕跡，不過(guò)車身底盤是否存在問(wèn)題接下來(lái)還需進(jìn)一步查看。
懸掛的固定螺絲沒(méi)有擰動(dòng)拆卸的痕跡，輪胎都是22年11周出廠的，早于車子的出廠日期，而且固定螺絲沒(méi)有擰動(dòng)拆卸痕跡，由此可以推斷為原廠部件。
因?yàn)檐囕v前后都沒(méi)有出過(guò)事故，所以前后縱梁當(dāng)然不會(huì)有任何問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)從底部來(lái)看沒(méi)有任何的拆裝痕跡，自然就不可能就有過(guò)分解維修了。
最后需要對(duì)車子的電控系統(tǒng)進(jìn)行OBD電腦檢測(cè)，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待電腦顯示電控系統(tǒng)完全OK沒(méi)有故障碼，這下大哥可以放心使用了。整個(gè)檢測(cè)到這里也就結(jié)束了，星星我把檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題跟大哥做了交代之后，大哥對(duì)這臺(tái)車的車況表示非常滿意，甚至是大大超出了他的預(yù)期，同時(shí)又很客氣的對(duì)我表示今天辛苦了。各位小伙伴不要感到奇怪，根據(jù)我經(jīng)常接觸不同人群的特點(diǎn)，越是有底蘊(yùn)的人親和力越強(qiáng)，讓人感到如沐春風(fēng)更是習(xí)以為常的事，但咱也不能飄飄然，畢竟幫客戶購(gòu)車前甄別問(wèn)題就是我的職責(zé)所在。
但是最后大哥說(shuō)想和賣家再協(xié)商點(diǎn)價(jià)格下來(lái)，畢竟二手車討價(jià)還價(jià)也是正常的。那么已經(jīng)沒(méi)我啥事了，就可以開始收拾家伙打道回府了，大哥也就找賣家溝通去了，我這工具還沒(méi)收拾完，大哥就和賣家一起出來(lái)了，看樣子已經(jīng)搞定了，不過(guò)具體的成交價(jià)就沒(méi)告訴我了。不過(guò)對(duì)我的檢測(cè)水平還是非常肯定的，說(shuō)下次換車還會(huì)再找我們！其實(shí)我也挺好奇這輛車的成交價(jià)到底是多少，不過(guò)客戶大哥既然不主動(dòng)告訴我，我也就沒(méi)必要去打聽了，有錢人就是神秘我也理解，這也沒(méi)什么，反正我們就是獨(dú)立的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，本身也不參與跟交易相關(guān)的這些事情。
那么大家看完今天這臺(tái)2022款賓利飛馳的車況后，覺(jué)得這臺(tái)車值多少錢呢？
各位看官老爺，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車家的檢測(cè)師小殷，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)搜索徽信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問(wèn)題，檢車家愿做你最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來(lái)，或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們！還可以拜師學(xué)藝哦~
