在汽車的生產與維護過程中，"易損件"一詞曾經被用來描述那些用壽較短、定期更換的部件。隨著汽車技術的飛速發展，越來越多的傳統易損件正在被重新定義，甚至某些部件的易損特性正在被消除。

車身部件的進化最為顯著。現代汽車的車身結構采用先進的鋼材和鋁材，這些材料不僅增強了車身的耐用性，還大大降低了維修頻率。車身的電動化和智能化處理，使得許多傳統的易損部件如剎車片、輪胎等逐漸成為有壽命的部件。例如，現代輪胎不再是簡單的橡膠制品，而是集成了導航系統、氣壓監測等功能，壽命也得到了顯著提升。

電動化和智能化的技術進步，正在重塑汽車維護模式。放電機、電機組等電動部件的可靠性不斷提高，減少了傳統發動機部件的更換頻率。車載電池技術的突破，使得電動汽車在充電次數和續航里程上的表現遠超傳統燃油車。更重要的是，汽車制造商開始提供更精準的預測性維護，通過傳感器和數據分析系統，提前發現潛在故障，延長車輛使用壽命。

在材料科學領域，新型材料的應用正在改變易損件的定義。碳纖維、鈦合金等高端材料的應用，使得車身和關鍵部件的耐用性得到極大提升。自愈式技術的應用，如自修復材料和智能修復技術，使得某些部件可以在受損后自動修復或發出警告，這種"無維護"的概念正在逐步成為現實。

未來的汽車，越來越多的部件將不再被稱為"易損件"。技術進步帶來的不僅是部件性能的提升，更是汽車整體使用壽命的延長。這種趨勢預示著汽車維護模式的革新，從傳統的更換維護向預防性維護轉變，將最大限度地降低車輛的使用成本，提升出行的安全性和便利性。