“22艘船舶訂單、20多億元合同排滿了未來三年。”浙江新鑫洲造船集團股份有限公司董事長李欠飛說。今年開春以來，這家有著15年歷史的船企持續“爆單”。

　　同時，該企業啟動30萬載重噸擴產項目——浙江鑫歐造船有限公司技術改造智能化工廠，一期規劃擴建223畝廠區，投資5億元。項目重頭戲是建造5700TEU節能環保集裝箱船，籌備首艘88000立方米超大型LPG運輸船；同步開工的25900DWT綠色環保雙相不銹鋼化學品船采用專利技術，油耗較傳統船型降低30%以上……

　　“這些‘大塊頭’一旦投產，預計年銷售收入能增加8億元。”李欠飛表示。

　　在三門，12家船廠沿著健跳港、浦壩港有序分布，多家企業的訂單排至2027年以后，為產業發展注入強大信心。

　　連日來，轟鳴的機械聲中，浙江銘飛造船有限公司智能車間里，激光切割機高效切割船體組件。“切口像鏡面一樣平滑，不僅效率大幅提升，材料損耗還減少了2%。”該公司項目部經理張建高介紹說。

　　近年來，該船廠投入超1億元進行智能化工廠改造，從智能焊接機器人到數字化生產線，一系列“黑科技”的應用，讓企業產能穩步提升。類似的“智改”變革在三門船舶產業蔓延：骨干船廠普遍建立了精益制造體系，自動化、數字化水平顯著提升，標桿企業造船效率達到行業先進水平。

　　變革背后，是三門縣以科創平臺建設為抓手，推動船舶產業轉型升級的努力。

　　依托三門灣科創平臺，該縣為企業提供設計開發、工藝優化、認證咨詢等全鏈條服務——海濱造船技術研究中心(浙江海洋工程學院)聚焦綠色智能船舶關鍵技術，銘飛造船技術研究中心(浙江工業大學科技研究院)主攻大型節能環保船型研發，形成“產學研用”深度融合的創新生態……

　　近年來，三門縣以大項目為引領，做強船舶修造產業鏈，培育海工裝備新增長點。目前，該縣共有船舶海工在建項目12個，截至2024年底完成投資5.11億元。

　　值得一提的是，當地還在全國率先開展低效用海盤活試點，實現了規劃管控、審批方式等6大創新，破解了沿海產業“騰籠換鳥”難題，目前已完成19家企業有機更新，盤活用海面積4800畝，撬動投資85億元，為招引優質船舶海工項目提供了空間保障。

　　“三門正圍繞‘以大企業引領船舶修造升級、以大項目支撐海工裝備培育’的發展思路，加快完善產業鏈，為海洋經濟高質量發展注入新動能。”三門縣經濟和信息化局黨委委員、副局長陳姣姣表示。(完)