財(cái)經(jīng)態(tài)度丨汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)方案發(fā)布，今年目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)？專家解讀→

　　央廣網(wǎng)北京9月18日消息(記者李碩)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《財(cái)經(jīng)態(tài)度》報(bào)道，工業(yè)和信息化部等八部門日前印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2025—2026年)》(以下簡(jiǎn)稱《工作方案》)，提出今年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量3230萬輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右，同比增長(zhǎng)約20%。目標(biāo)設(shè)定有何深意、如何實(shí)現(xiàn)？

　　可持續(xù)交通創(chuàng)新中心研究員、北京交通大學(xué)國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全研究院執(zhí)行院長(zhǎng)華國(guó)偉表示，《工作方案》將今年我國(guó)汽車銷量全年增長(zhǎng)目標(biāo)定為3%，是綜合考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際和國(guó)內(nèi)外環(huán)境后的科學(xué)設(shè)定。當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入中高速增長(zhǎng)階段，2024年銷量已突破3000萬輛，在龐大基數(shù)上實(shí)現(xiàn)持續(xù)高增長(zhǎng)，難度會(huì)顯著提升。3%的目標(biāo)既符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律，也避免了可能帶來的市場(chǎng)泡沫風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，《工作方案》聚焦結(jié)構(gòu)性調(diào)整，強(qiáng)調(diào)汽車芯片、操作系統(tǒng)、固態(tài)電池等技術(shù)突破，推動(dòng)資源轉(zhuǎn)向關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，避免低水平重復(fù)。

　　針對(duì)補(bǔ)短板，《工作方案》提出諸多舉措。華國(guó)偉表示，縣域充換電設(shè)施建設(shè)、跨運(yùn)輸方式的數(shù)據(jù)貫通以及中小企業(yè)數(shù)字化賦能尤為重要。當(dāng)前縣域新能源汽車充換電設(shè)施不足直接導(dǎo)致用戶“買得起用不便”，同時(shí)制約縣域物流配送車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。完善設(shè)施不僅能夠化解消費(fèi)端焦慮，更能為農(nóng)村物流綠色升級(jí)建立能源基礎(chǔ)。而跨運(yùn)輸方式的數(shù)據(jù)貫通是提升汽車產(chǎn)業(yè)物流效率的核心路徑。當(dāng)前汽車零部件運(yùn)輸存在“信息孤島”問題，這一舉措可實(shí)現(xiàn)“一單到底”的多式聯(lián)運(yùn)，支撐車企“以銷定產(chǎn)”的柔性需求。推進(jìn)這方面的工作需構(gòu)建政策引導(dǎo)、市場(chǎng)發(fā)力與技術(shù)支撐的協(xié)同機(jī)制。