中國網中國視窗訊（任正麗李梅香）盛夏七月，高原暖陽。位于“雞鳴三省”的云南鎮雄縣境內沿途格桑花爭相綻放，一顆顆枝繁葉茂的香樟、石楠、肋果茶在落英繽紛的格桑花里隨風搖曳。藍天白云下花團錦簇、綠樹成蔭，引來司機停留賞花，游人漫步留影。當地大爺大娘們神采奕奕向路人講述著近兩年來鎮雄本土的神速變化，詮釋著當地人民對“美好時光”和“幸福生活”的向往與肯定。這是日前記者經貴州前往鎮雄途中所看到的一幕。

云南鎮雄位于云南省東北，東與四川敘永相鄰，南連貴州畢節，故有雞鳴三省縣之稱。由于該縣境內山巒起伏，溝壑縱橫，人口眾多，尚屬國家烏蒙山片區重點貧困縣之一，交通滯后及交通安全成為當地群眾脫貧致富的最大瓶頸。近年來，該縣積極爭取省市資金舉全縣之力發展公路建設，把公路建設作為全縣富民興縣的重要舉措。2015年初，鎮雄縣委、政府決定在全縣已經建好的5條二級公路和多條鄉村公路路面進行生態改造，加大路域環境整治。最終打造“林在路上，花在樹下，車在林中，人在其中”的道路景觀，達到美化路容、凈化空氣、降低噪音、改善環境條件，有利于行車安全的目的。

長期以來，受不良習慣的影響，部分群眾愛路護路意識淡薄，各種破壞、損毀公路及附屬設施、路域環境的現象時有發生，鎮雄縣的二級公路沿線環境較差，路邊亂堆亂放、占道經營等現象嚴重，既影響公路的完好和正常使用，危及道路通行安全，又影響整個環境，制約人民群眾生活質量的提高，影響了鎮雄形象，加強路面綠化、路域環境整治迫在眉睫。為改變這種現狀，鎮雄縣把二級公路作為優化環境、改善民生、促進發展的頭等大事來抓。

據鎮雄林業局高級工程師王寧介紹，該縣打造生態交通的主要目的是防治水土流失，保護生態環境;更進一步改善視覺質量，保障行車安全。公路綠化不僅可以美化路容、凈化空氣、降低噪音、改善環境條件，而且有利于行車安全，為司乘人員創造一個良好的交通環境。另外，通過綠化還可以養護公路，穩固路基，保護路面，延長公路壽命。

介紹稱，為全面提升道路交通環境品位，優化生態環境，打造縣城出境景觀大道，創建生態文明示范縣的重大決策。該縣投入了大量的人力、物力、財力，加快縣域境內二級公路邊坡綠化工程建設進程，提高鎮雄縣二級公路整體綠化水平，大力推進全縣生態文明和“美麗鎮雄”建設。該縣計劃用一年半時間（即2015年7月到2016年12月）把鎮威75公里、鎮鳳41公里、鳳大公路18公里、鎮畢公路20公里的二級公路綠化完畢。公路里程154公里。涉及到烏峰、中屯、潑機、赤水源、芒部、木卓、羅坎、雨河等8個鄉鎮。因在公路綠化時涉及到征用土地存在困難，以及資金困難，所以對四條二級路實行兩側綠化，因地制宜，根據現狀，原則上每側設計種植兩排喬木，不能種兩排的擬種一排或進行零星種植。

該縣圍繞“2017年建成省級文明衛生城市”、“2020年建成全國文明衛生城市”的目標，鎮雄縣委、縣政府本著高標準、嚴要求規劃先行的精神，于2015年6月安排鎮雄縣林業調查規劃設計隊抽調6人組成工作組，歷時30余天,本著總體協調、宜林則林的原則進行了全面規劃并編制實施方案。”昭通全市二級公路都有綠化，但鎮雄原來主要以道路建設為主，縣城經濟在不斷發展公路興修之時，城市綠化這一塊相對較落后，所以現在縣級領導班子決定從政府資金中抽取部分經費用于綠化，城市綠化能夠得到領導的高度重視，是令人倍感欣慰的。”林業局高級工程師王寧說。“公路建設期間，路旁地形地貌和森林植被遭到不同程度的破壞，目前鎮雄縣已對鎮威、鎮鳳兩條二級公路完成了一定的綠化，綠化植被主要是方竹和扁竹根，但很多地方成活率不高且遭到人為破壞，視覺效果和綠化效果不夠理想，防護功能及景觀觀賞綜合效益不夠和諧統一。”

據了解，本次路域環境整治、綠化線長面廣，范圍包括縣內鎮畢、鎮赫、鎮威、鎮鳳、鳳大五條二級公路沿線，涉及南臺、舊府、潑機、中屯、赤水源、芒部、木卓、雨河、五德、鹽源、羅坎等11個鄉鎮（街道辦事處）。該縣二級公路綠化可綠化總距離（公路兩側總和）203.748公里，其中鎮威路（公路兩側總和）87.601公里，鎮赫路（公路兩側總和）20.081公里，鎮鳳路（公路兩側總和）62.187公里，鳳大路（公路兩側總和）12.656公里，鎮畢路（公路兩側總和）21.223公里，零星種植360株。

王寧介紹，該公路綠化工程分別用香樟、石楠、肋果茶、天竺桂、格桑花、海棠、日本櫻花、紫薇、紫葉李、滇樸間種，其中：香樟、石楠、肋果茶、天竺桂、格桑花重點栽種在集鎮、村寨附近區域路段和其他顯耀路段，占總株數的60%；鎮畢路主要種植香樟，肋果茶、天竺桂栽植在鳳大路和木卓至鳳翥路段，海棠、日本櫻花、紫薇、紫葉李間插在香樟、石楠、肋果茶和天竺桂之間，道路沿測落差較大的地方種植6米以上的滇樸，樹下均種植格桑花；巖石路段種植爬藤植物；部分巖石路段需回填種植紅土。做到人文原則，人本原則，生態原則，特色原則和經濟原則，最終達到林在路上，花在樹下，車在林中，人在其中；可供觀賞、可供休閑、風格鮮明的道路景觀。

項目建設設計總投資2674.6864萬元，全部由縣財政投資，包括苗木費1258.126萬元，人工費301.929335萬元，其他總費用1114.631065萬元。因工程投資沒有太多利潤，曾遭遇兩次招標失敗，最終由云南威信一家綠化工程公司借助苗木基地就在鎮雄周邊的優勢承攬了該項目。項目實施一年苗木栽植驗收合格后，按5:3:2的方式（第一年50%、第二年30%、第三年完全存活后全部付清）付款，比起原來全額付款的方式更有保障，大大提高了樹苗的成活率，而且減少了政府開支。公路綠化工程造林前四年，由造林承包單位負責管理，如果出現樹木被盜或被砍伐，由鎮雄縣森林公安局和鄉鎮派出所負責調查處理。造林第四年后，交接給交通局公路養護管理處進行管理。

王寧介紹，公路是國家交通運輸的大動脈，是國民經濟發展的重要基礎設施。加強生態建設，維護生態安全，建設生態文明，是二十一世紀人類面臨的共同主題，是經濟社會可持續發展的重要基礎，是建設環境友好型、資源節約型社會的重要內容。

隨著我國公路事業的蓬勃發展和人們對環境保護意識的日益提高，公路的綠化越來越受到了廣大公路設計人員和建設者的高度重視。通過對公路進行綠化，不僅可以減少公路上行駛的汽車噪聲、震動、尾氣排放等造成的污染，還可以保護自然環境，創造舒適的行車環境和生活環境；不僅使其具有美麗的流線型、新奇的構造物，而且還具有令人心曠神怡的自然景觀；不僅使司乘人員感到安全、舒適、快速、暢通，而且還能使其有置身于舒適、美麗的自然環境之中的感覺，提高公路的使用效率，更好地發揮公路的功能，提升人民群眾的幸福指數。