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2019-10-10 09:27

語(yǔ)音播報(bào)

近日，中國(guó)民航完成史上最大范圍空域調(diào)整。全國(guó)范圍內(nèi)共調(diào)整航路航線超過(guò)200條、調(diào)整班機(jī)航線走向4000多條。鐵路方面，10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施今年第四季度列車運(yùn)行圖。

我國(guó)民航啟動(dòng)最大范圍空域調(diào)整

10月10日凌晨2時(shí)，我國(guó)新建機(jī)場(chǎng)——大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)空域調(diào)整方案正式生效運(yùn)行，由此涉及的新建機(jī)場(chǎng)跑道、重大飛行程序調(diào)整、重大空域調(diào)整和航路航線走向調(diào)整共同生效啟用。這也是我國(guó)民航史上最大范圍的空域調(diào)整。

此次大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)空域調(diào)整方案整體遵循單向循環(huán)設(shè)計(jì)思路，對(duì)部分航班量500架次以上的主干航路進(jìn)行了平行單向化改造，形成主要國(guó)際、國(guó)內(nèi)干線航路“來(lái)去分開，隔離運(yùn)行”。在優(yōu)化航路網(wǎng)的基礎(chǔ)上重新梳理全國(guó)大部分地區(qū)空中交通流走向，均衡航班流分布，疏解航路擁堵點(diǎn)，提高了資源要素的配置效率。

民航局空管局空域管理中心副主任諸小鷹：配合大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，進(jìn)口由原來(lái)的5個(gè)改為8個(gè)，出口由原來(lái)的6改為10個(gè)，所以我們要把外圍的航線進(jìn)行調(diào)整，所有的國(guó)際航路怎么跟我們終端的航路進(jìn)行銜接。

此次空域調(diào)整，北起中蒙邊境線，南至桂林管制區(qū)，西起內(nèi)蒙古西部，東至大連管制區(qū)，東西橫跨1350公里，南北縱貫2200公里，調(diào)整航路航線200余條，調(diào)整班機(jī)航線走向4000多條，預(yù)計(jì)涉及5300余架次航班；新增航路點(diǎn)100余個(gè)，全國(guó)共有29個(gè)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了相應(yīng)的飛行程序調(diào)整。

全國(guó)鐵路11日零時(shí)起實(shí)施新運(yùn)行圖

10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施今年第四季度列車運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后，哪些線路會(huì)有調(diào)整，對(duì)旅客出行有哪些影響，提前了解一下。

國(guó)家快速鐵路網(wǎng)和長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道網(wǎng)的重要組成部分，連接南京和南通啟東的寧啟鐵路，調(diào)圖后將首次全線貫通，全線開行列車達(dá)到41.5對(duì)。南京至啟東間將首開7.5對(duì)最高時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車。

此次調(diào)圖正值梅汕鐵路開通，南昌局首次開行廈門至梅州的動(dòng)車2對(duì)，鐵路最快旅行時(shí)間由5.5小時(shí)左右縮短至3個(gè)多小時(shí)，將進(jìn)一步密切閩粵間的交流往來(lái)。南昌局管內(nèi)旅客列車總數(shù)達(dá)到569.5對(duì)，其中動(dòng)車組占比超7成。

去年底開通運(yùn)營(yíng)的京哈高鐵承沈段，沈陽(yáng)至朝陽(yáng)、阜新間運(yùn)行的2.5對(duì)高鐵列車延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段；沈陽(yáng)至丹東、沈陽(yáng)至本溪、本溪至通遼間新增開3對(duì)動(dòng)車組列車，沈丹高鐵實(shí)現(xiàn)公交化開行。

濟(jì)南至日照列車開行時(shí)間大幅縮短。濟(jì)南站至日照西站運(yùn)行時(shí)間由現(xiàn)圖的3小時(shí)55分減少至3小時(shí)，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)縮短55分。青島至煙臺(tái)、威海一站直達(dá)動(dòng)車增加到5對(duì)，運(yùn)行時(shí)間均控制在兩小時(shí)以內(nèi)。