當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年7月29日，在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，疑似波音777的襟翼。有多家媒體分析稱其疑似MH370殘骸。(網(wǎng)頁(yè)截圖)

新華網(wǎng)巴黎7月29日電(記者鄭斌　應(yīng)強(qiáng))據(jù)法國(guó)媒體29日?qǐng)?bào)道，位于印度洋的法屬留尼汪島海灘上當(dāng)天出現(xiàn)一塊飛機(jī)殘骸，法國(guó)警方已展開(kāi)調(diào)查，以確定殘骸來(lái)自何處。

據(jù)報(bào)道，法國(guó)航空安全專家格扎維埃·泰特爾曼說(shuō)，不能排除這塊殘骸來(lái)自馬航MH370航班客機(jī)，但也有專家認(rèn)為這個(gè)可能性基本不存在，該殘骸可能來(lái)自幾年前在該地區(qū)先后墜毀的兩架飛機(jī)。

報(bào)道說(shuō)，這塊飛機(jī)殘骸長(zhǎng)約兩米，看起來(lái)像是機(jī)翼的一部分。留尼汪島一個(gè)負(fù)責(zé)清掃海灘的協(xié)會(huì)成員發(fā)現(xiàn)了該殘骸，當(dāng)時(shí)殘骸里塞滿貝殼，感覺(jué)已經(jīng)在水里很久。

法國(guó)媒體援引負(fù)責(zé)調(diào)查的法國(guó)航空運(yùn)輸警察部門(mén)的消息說(shuō)，現(xiàn)在得出結(jié)論為時(shí)尚早，目前需要確定這塊殘骸屬于哪種類型的飛機(jī)，然后才能確定是哪家航空公司。

航空安全專家格扎維埃·泰特爾曼在其個(gè)人推特賬號(hào)上說(shuō)，29日找到的殘骸與一架波音777型客機(jī)的襟副翼之間有“非常大的相似性”。泰特爾曼還在一個(gè)航空發(fā)燒友的專門(mén)博客上撰文說(shuō)，殘骸上有一個(gè)編號(hào)BB670，但是這既不是一架飛機(jī)的牌照，也不是飛機(jī)的序列號(hào)。

然而，另一名航空安全專家克里斯托弗·諾丹則表示，這塊殘骸屬于馬航MH370航班客機(jī)的可能性基本為零。他說(shuō)，看到第一批照片后，他認(rèn)為殘骸很可能來(lái)自一架輕型飛機(jī)。

據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，一架雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)2006年在留尼汪島海灘附近墜毀，也門(mén)航空公司一架空客A310客機(jī)2009年在科摩羅群島附近墜毀，29日找到的殘骸也有可能屬于這兩架飛機(jī)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年7月29日，在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，疑似波音777的襟翼。有多家媒體分析稱其疑似MH370殘骸。(網(wǎng)頁(yè)截圖)

航空專家根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圖片分析稱，這塊殘骸或?yàn)椴ㄒ?77機(jī)翼的襟副翼，用于控制飛機(jī)的水平傾斜，而馬航MH370客機(jī)則同屬于波音777機(jī)型。

圖為波音777客機(jī)的機(jī)翼特寫(xiě)

圖為殘骸的發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)，法屬留尼旺島的海灘

2014年3月8日，載有239人的馬來(lái)西亞航空由吉隆坡前往北京的MH370號(hào)班機(jī)起飛不到一小時(shí)失蹤，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，最終認(rèn)為航機(jī)進(jìn)入并墜毀于南印度洋，但多國(guó)搜救團(tuán)隊(duì)均未有發(fā)現(xiàn)。

馬航MH370客機(jī)最后的飛行軌跡圖

圖為全球洋流分布圖

馬航MH370客機(jī)最后的飛行軌跡圖