中國海軍航空兵飛赴巴士海峽以東的西太平洋海空域，與航經(jīng)該海域的海軍遠海巡航編隊進行艦機協(xié)同訓(xùn)練。
8月2日上午，解放軍東海艦隊赴西太平洋海域開展遠海訓(xùn)練的編隊結(jié)束訓(xùn)練返回母港。這支編隊是由導(dǎo)彈驅(qū)逐艦長春艦、導(dǎo)彈護衛(wèi)艦常州艦、綜合補給艦巢湖艦組成。據(jù)介紹，2007年至今，海軍共組織了近40批160多艘次艦艇走向深藍。那么這期間中國海軍進行了哪些革新?中國海軍的戰(zhàn)力又在發(fā)生哪些深刻變化?
遠海訓(xùn)練從“密集編隊”到“超視距編隊”
在以前的畫面鏡頭中，編隊組成多則十多艘，少則五六艘，出海時依次離碼頭，組成密集編隊。但這次遠海訓(xùn)練，3艘艦艇分批次離港。航行中3艘艦艇的航線也不同，有時甚至南北反向而行，最遠間距達200多公里。
編隊指揮員、東海艦隊某驅(qū)逐艦支隊長盧飛云告訴《環(huán)球時報》記者，遠海訓(xùn)練艦艇編隊的組成方式，由大編隊向小編隊、由密集編隊向松散編隊轉(zhuǎn)變是向?qū)崙?zhàn)化邁進的科學(xué)選擇。“大編隊海戰(zhàn)在二戰(zhàn)中廣泛運用，但其準(zhǔn)備時間長、航行易暴露、火力變化少等缺點十分明顯。相反，小編組因其靈活機動的特點，必將在未來遠海作戰(zhàn)中發(fā)揮巨大作用。”盧飛云介紹說，這一變化的基礎(chǔ)是近年來指揮信息系統(tǒng)的長足發(fā)展，使遠距離態(tài)勢共享和協(xié)同指揮成為可能。
進入航行階段，記者在“海上指揮所”發(fā)現(xiàn)新變化。此前，遠海訓(xùn)練艦艇編隊的指揮所可以用“高大上”來形容。級別“高”是指一般將軍掛帥，大校是主體。規(guī)模“大”，各崗位一應(yīng)俱全，人數(shù)最多時達數(shù)十人。權(quán)限“上”移，雖然是支隊艦艇出海，但指揮權(quán)往往在上級機關(guān)。
據(jù)介紹，這種“高大上”其實是源于“五臟俱全”的陸地指揮所，雖然功能多、類別全，但指揮層級多、準(zhǔn)備時間長、多路實施難等弊端在遠海訓(xùn)練實踐中逐漸暴露。
此次的編隊指揮所成員只有幾個人，平均年齡不到36歲，大多是少校、上尉等年輕軍官。“這次艦隊只派了1名氣象預(yù)報員加強保障，全程由支隊自主指揮。”東海艦隊某驅(qū)逐艦支隊教練艦長王社強告訴記者，“從艦隊指揮、支隊保障到支隊指揮、艦隊保障，這一角色互換帶來的靈活高效優(yōu)勢明顯，成為遠海指揮模式邁向?qū)崙?zhàn)化的重要指標(biāo)。”
艦機協(xié)同訓(xùn)練
“預(yù)警機發(fā)現(xiàn)‘敵’護航編隊，方位XXX，距離XXX。”“接收空中突擊兵力指揮權(quán)。” 在此次訓(xùn)練中，艦艇與“長途奔襲”的偵察機、預(yù)警機、戰(zhàn)斗機進行統(tǒng)一指揮，實現(xiàn)海空協(xié)同打擊，初步實現(xiàn)多兵種聯(lián)合作戰(zhàn)。
“‘遠海訓(xùn)練’一度被叫做‘艦艇遠海訓(xùn)練’，被認(rèn)為只是我們艦艇的事。”盧飛云告訴《環(huán)球時報》記者，“往常在這一海域，大型飛機不用說指揮，見都很難見到。”
而目前，繼艦艇之后，大型飛機、信息系統(tǒng)、裝備保障先后走向遠海，從而帶動整個作戰(zhàn)體系走向深藍。“體系前伸同時又給訓(xùn)法戰(zhàn)法帶來可喜的變化，使編隊在遠海也能像在近海一樣擺脫‘一令一動’式的計劃指揮，實現(xiàn)契合實戰(zhàn)的臨機指揮。”盧飛云介紹說。
在返航途中，長春艦的作戰(zhàn)指揮室通報：有外軍偵察機向我抵近飛行。“信號兵，注意提醒對方與我們保持安全距離。”航行值更官、副通信長鄒玻下令。
“This is Chinese navy warship”外軍飛機進入通信距離后，值班信號兵劉恒剛隨即拿起話筒，用流利的英語呼叫。“收到。這里是某國飛機，我們將與你保持安全距離，祝你航行愉快。”外軍飛機隨即作答。
一名航行值更官、一名作戰(zhàn)值更官和一名信號兵就能獨立完成與外軍交流的任務(wù)，這在幾年前是不可想象的。劉恒剛告訴《環(huán)球時報》記者，新兵上艦時，與外軍通話是艦長或者專職翻譯的事，想也沒想過會輪到自己。“現(xiàn)在每年都出遠海好幾次，外軍艦機早已見怪不怪。”
據(jù)了解，此次編隊中90%以上的官兵，都有著上萬海里航程的資歷。年初參加中國海軍艦艇長訪美代表團的任方感慨道，“他們關(guān)注的問題，我們也在研究;我們面臨的問題，他們也常常被困擾。面對外國海軍的同齡人，我們理應(yīng)有足夠自信。”
中國海軍的“陌生海域”正逐步減少
“報告，前方XX公里再次發(fā)現(xiàn)航行噪音。”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦長春艦聲吶室內(nèi)，聲吶兵李想報告。艦長胡杰立刻帶人根據(jù)采集的數(shù)據(jù)完善深海匯聚區(qū)模型，明確深度、弧度、半徑、聲波衰減率……
“通知常州艦關(guān)閉雷達，利用深海匯聚區(qū)對巢湖艦進行交叉定位。”數(shù)分鐘后，兩艦在僅有聲吶開機的條件下，首次利用深海匯聚區(qū)完成了近百公里外的目標(biāo)定位。
“經(jīng)過與巢湖艦的實際艦位比對，定位精度與速度又有大幅提高。”胡杰興奮地對《環(huán)球時報》記者說。
溫深躍變層、深海匯聚區(qū)、淺海聲通道、大氣波導(dǎo)……這些在近海難以見到的自然現(xiàn)象卻在遠海普遍存在，而且往往能夠成倍提升雷達聲吶的作用距離。
對這些自然現(xiàn)象的數(shù)據(jù)采集、分析和運用，將對未來的遠海作戰(zhàn)產(chǎn)生深遠影響。
演練中記者發(fā)現(xiàn)，官兵將每次操演時的艦艇方位、戰(zhàn)斗時間、海洋環(huán)境等情況實時、詳細(xì)地記錄下來。長春艦通信長鄒波表示，此次某新型雷達進行了20多次最大作用距離檢驗，光數(shù)據(jù)就記錄了1000多組。
“每一組都是遠海作戰(zhàn)方案的基礎(chǔ)，不能有半點差錯。”支隊航保科長黃飛靈介紹說，隨著各類數(shù)據(jù)的不斷收集，遠海電磁環(huán)境、水聲梯度特征、大氣波導(dǎo)規(guī)律甚至海區(qū)溫度、鹽度、密度垂直變化特點被逐漸總結(jié)歸納出來，中國海軍的“陌生海域”正在逐步減少。
“如今的遠海訓(xùn)練，已經(jīng)從經(jīng)驗積累轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)分析。”盧飛云告訴記者，“信息化海戰(zhàn)是建立在大量數(shù)據(jù)之上的，指揮決策不是想出來的，而是算出來的。”
【環(huán)球時報記者 郭媛丹 特約記者 琚振華】
