勝利日閱兵中，加受油機梯隊將模擬空中加油狀態，繼國慶50周年、國慶60周年后，第3次飛越天安門廣場接受檢閱，展示中國空軍遠程作戰能力。

“空中加油可增強航空兵的遠程作戰、快速反應和持續作戰能力，是衡量一個國家遠程空戰能力的重要標志。”空軍某加油機團團長朱志杰說，加油機部隊已經成了空中軍事行動不可或缺的要素。

朱志杰說，作為空軍最早組建的加油機部隊，他們團把實現“隨時段升空、隨空域加油”能力作為目標，航跡遍布大江南北，已逐漸走開訓練加受油向戰術加受油、陸上空域加受油向海上空域加受油、晝間加受油向夜間加受油轉變的新路子。

“與實戰化訓練相比，閱兵時模擬空中加油狀態的難度其實更高。”朱志杰解釋，空中加油都是在氣流穩定的高空進行，而閱兵時500米高度的氣流非常不穩定，不利于保持梯隊的飛行狀態。

“這種難度，不僅是猶如在顛簸的車里穿針，更體現在長時間對這種狀態的保持。”擔負加受油機梯隊受油機飛行任務的空軍某航空兵團團長張慶海說，加油機與受油機在空中的距離為3米，而3米的距離正是空中加油成功的關鍵，在這個距離內受油機的接油器能順利對準加油機的給油器，則能保證加油成功，反之受油機就得快速離開加油機，放棄加油保證安全。

張慶海說，平時訓練，從3米的距離到完成空中加油對接，只是瞬間的事。閱兵中模擬空中加油狀態，加油機與受油機在空中完成編隊后，要保持這種狀態長達15分鐘左右。

“雖然任務艱巨，但我們有信心有能力圓滿完成任務。”張慶海說，全團剛剛完成西北大漠的演習就進駐了閱兵訓練基地，“這些年的實戰化訓練讓官兵心里有底氣”。