東風(fēng)-21D反艦彈道導(dǎo)彈

日本外交學(xué)者網(wǎng)站11月17日發(fā)表文章稱，放棄了遠(yuǎn)程打擊實(shí)力的美國海軍面對諸如中國的東風(fēng)-21反艦彈道導(dǎo)彈以及眾多反艦巡航導(dǎo)彈等武器系統(tǒng)的攻擊時沒有有效的應(yīng)對手段。

文章稱，二戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)引導(dǎo)美國海軍飛行員們意識到必須要有遠(yuǎn)程攻擊機(jī)的。這種趨勢在上世紀(jì)70年代中期達(dá)到頂峰，當(dāng)時美國航母上的航空隊擁有遠(yuǎn)程的F-14重型戰(zhàn)斗機(jī)和A-6攻擊機(jī)，以及系統(tǒng)化的空中加油能力。但在A-6的隱形版后續(xù)機(jī)型A-12計劃的破產(chǎn)之后，海軍被迫對F/A-18“超級大黃蜂”機(jī)身進(jìn)行了大量投入，以便能維持較高的飛機(jī)數(shù)目和出動架次率。不過，通過接納“超級大黃蜂”，海軍放棄了對遠(yuǎn)程打擊的需求。

這項決定使得美國航母艦隊極易受到諸如中國的東風(fēng)-21反艦彈道導(dǎo)彈以及眾多反艦巡航導(dǎo)彈等武器系統(tǒng)的攻擊。在沒有深度滲透打擊飛機(jī)的情況下，美國航母對于此類遠(yuǎn)程導(dǎo)彈系統(tǒng)沒有有效的應(yīng)對手段。現(xiàn)有的以“大黃蜂”為主的艦載航空隊對于在環(huán)境許可情況下執(zhí)飛大量短程攻擊架次是極其有效的，但是在與似乎有可能危及航母及飛機(jī)的敵人的戰(zhàn)爭中，將被證明是災(zāi)難性的。

有必要設(shè)想一下，如果沒有“超級大黃蜂”，美國海軍將會是什么樣子。A-12攻擊機(jī)是飛機(jī)計劃的災(zāi)難，但是在上世紀(jì)90年代，即便是一個精心設(shè)想的計劃也會遭遇到困難，從而可能使海軍既沒有“超級大黃蜂”，也沒有足夠數(shù)目的A-12攻擊機(jī)來執(zhí)行有效的遠(yuǎn)程打擊任務(wù)。A-12相對輕的武器載荷會使這個問題雪上加霜。而即便是像A-12這樣的遠(yuǎn)程隱形平臺的航程也難以匹敵中國的反介入武器、尤其是其精密制導(dǎo)彈道導(dǎo)彈的射程。

至于未來，一個解決方案是降低代價昂貴的大型航母在美國力量投送行動中的重要性。另一個解答是重點(diǎn)發(fā)展遠(yuǎn)程攻擊機(jī)、甚至可能是無人機(jī)，它們可以重建航母艦載航空隊在上世紀(jì)70年代所擁有的作戰(zhàn)能力。海軍學(xué)者杰克·柯蒂斯提出了另外一些方案，包括利用航母的機(jī)動性(以及中國偵察打擊綜合體中偵察部分的脆弱性)以降低航母戰(zhàn)斗群在中國攻擊面前的總體脆弱性。

在沒有遠(yuǎn)程打擊能力的情況下，航母將繼續(xù)存在下去。其他國家如中國、英國和俄羅斯在繼續(xù)建造在質(zhì)量、航程和載荷能力等方面與美國航母相差甚遠(yuǎn)的航母。美國海軍自己也建造了相當(dāng)數(shù)量的兩棲攻擊艦，它們無法執(zhí)行遠(yuǎn)程滲透打擊，但是可以執(zhí)行大量的其他使命。