日本斥資要求美改進(jìn)E

原標(biāo)題：日本斥資要求美改進(jìn)E-2D預(yù)警機(jī)：增加續(xù)航時(shí)間

資料圖：E-2D預(yù)警機(jī)

中新網(wǎng)1月13日電據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報(bào)道，1月5日美國E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)制造商獲得了價(jià)值2.86億美元的合同，將按照日本的要求，對E-2D進(jìn)行改進(jìn)，包括增加續(xù)航時(shí)間等。

據(jù)悉，涉及改進(jìn)的是日本訂購的首架美國諾斯羅普·格魯門公司生產(chǎn)的E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)，預(yù)計(jì)在2018年春天交付。雖然本次合同僅采購1架E-2D，但日本有采購4架的意愿。不過，日本采購E-2D預(yù)警機(jī)并非用于替代已有的13架E-2C，而是擴(kuò)充其預(yù)警機(jī)編隊(duì)。

美國海軍是E-2D預(yù)警機(jī)的主要用戶，2015年3月已在“羅斯福”號(hào)航空母艦上進(jìn)行了首次E-2D部署。為了使該機(jī)能夠執(zhí)行要求留空時(shí)間更長的任務(wù)，美國海軍正在探索E-2D空中加油能力，并期望在2020年使該機(jī)具備空中加油能力。

然而，日本是在陸地上使用E-2D，該機(jī)在“濕翼”構(gòu)型中使用外油箱能夠有效起飛，因此，日本并不關(guān)心E-2D的空中加油能力，而是采用外油箱的方式來增加飛機(jī)的續(xù)航時(shí)間，使該機(jī)的續(xù)航時(shí)間從5小時(shí)增加到8小時(shí)。

資料顯示，美國海軍需要75架E-2D，至今已交付了22架，其中2015年已交付了6架。(張斌)

(來源:中國新聞網(wǎng))