面對繁重的戰(zhàn)機飛行保障任務，該場站官兵始終以打仗狀態(tài)履職盡責。張傳杰 攝
元旦過后，青藏高原白雪皚皚，寒風刺骨。
在海拔3500多米的某機場，隨著一聲集結哨響起，空軍駐藏某場站各類保障車輛和人員迅即進入戰(zhàn)位，有條不紊地展開飛行保障準備……凝望呼嘯升空的戰(zhàn)機，場站站長王俊剛黝黑的臉上透著堅毅：“去年，我們圓滿完成10余項重大演訓演練保障任務，優(yōu)質場次率達100%。如今，改革當前，越是任務繁重，我們越需要凝神聚氣勵志強能，以更高的工作標準在改革大考中樹起軍人的好樣子。”
缺氧不缺精神——
始終以打仗的狀態(tài)對待每次任務
去年年底的一天深夜，數(shù)架某新型殲擊機劃破夜空平穩(wěn)降落高原某機場，該型戰(zhàn)機首次高原夜航宣告成功……
記者在保障現(xiàn)場看到，寒風中，官兵們盡管裹著軍大衣，依舊凍得嘴唇發(fā)紫，但當夜航燈亮起，他們又立刻精神抖擻地奔波忙碌起來。
“高原缺氧不缺精神，旺盛的精神狀態(tài)支起了工作標準的新高。”戍守雪域高原16載的該場站四級軍士長、四站連充氣站站長曹忠忠清楚地記得，當年某新型戰(zhàn)機首飛高原時，場站黨委便以打仗的狀態(tài)運轉起來：圍繞外場保障難點問題深入基層調研、組織領導機關學習航彈管理等保障知識，場站黨委常委和機關干部與官兵一起檢查設備、修訂保障方案預案、清掃跑道……
“隨時以打仗標準完成保障任務！”這是曾經的“藍天驕子”、停飛后堅守雪域高原25個春秋的王俊剛掛在嘴邊的一句話。王俊剛的工作狀態(tài)官兵們再熟悉不過：每次給保障分隊下達完飛行保障任務，他都要一輛車一輛車地嚴查，遇到稍微有點“感覺不對”的地方，就要停下來現(xiàn)場提問，直到問題弄清楚為止。
導彈中隊中隊長冷飛龍明白這種狀態(tài)的分量：“強軍目標要落在崗位上，標準不高，狀態(tài)不好，本領不強，就不能算真正落地。”
好狀態(tài)創(chuàng)造驕人成績：伴著空軍高原常態(tài)化訓練逐步加快的節(jié)奏，這個原本擔負二代機駐訓、大型運輸機試飛等保障任務的高原場站，近幾年保障了全空軍10余批部隊常態(tài)化、全年化和成建制駐訓，創(chuàng)造了高原保障史上多個“首次”，場站連續(xù)6年被上級表彰為先進黨委和軍事訓練一級單位。
歲末年初，軍隊改革全面展開，以什么樣的狀態(tài)迎接改革大考，場站黨委一班人亮明態(tài)度：“立身為旗，當好關鍵引領、發(fā)揮關鍵作用、盡到關鍵責任，一如既往地以打仗的狀態(tài)投入工作，為全站官兵樹起榜樣！”
艱苦不怕吃苦——
提高能力是官兵日思夜想的高頻詞
元旦前后，是雪域高原最寒冷、最艱苦的時節(jié)。
當場站6名官兵參加駐藏空軍部隊通信及機要專業(yè)比武，取得兩項第一、一個第二的佳績歸隊時，場站全員化能力淬火正進行得如火如荼——
以交叉跟班、換崗培訓等形式，對一線保障人員進行飛行前上崗資格論證；運用“多機種保障能力考評系統(tǒng)”，深化官兵達標訓練；開辦“雄鷹講堂”，對政治干部進行軍事理論和保障技能培訓；按照“專業(yè)相近、地域靠近”原則，將建制連隊與業(yè)務股結成“一對一”互幫對子，發(fā)揮各自優(yōu)勢開展“連股互帶”……
一項項淬火行動的背后，是場站官兵對打贏能力的渴求，對提高能力的緊迫認識。
一次，陸空聯(lián)合演練緊張進行，架架戰(zhàn)鷹如離弦之箭遞次升空。機場塔臺上，導航連塔臺臺長、上士卓文凱手拿望遠鏡觀察著跑道上的每處細節(jié)。就在兩架戰(zhàn)機準備著陸時，他突然發(fā)現(xiàn)跑道上有個模糊的黑影！經過觀察，他判斷是鳥類，并果斷報告指揮員，避免了一次重大事故的發(fā)生。
“不愧是高原‘鷹眼’！”指揮員向這名老兵豎起了大拇指。卓文凱臉上卻毫無得意之色：“能打仗、打勝仗的能力不是喊出來的，是學出來、練出來的。”
這幾年，圍繞培養(yǎng)官兵能打仗、打勝仗的能力素質，這個場站緊跟任務需要大步前行——
某新型戰(zhàn)機首飛高原任務剛一下達，場站黨委便依照兵齡結構、專業(yè)覆蓋等要素，篩選“種子選手”赴新機部隊跟班見學，學成歸來后編入保障“一號班”，并負責對“二號班”進行“1帶2”的捆綁式幫帶，“二號班”人員“出師”后展開“2帶4”幫帶，以此實現(xiàn)保障能力循環(huán)“孵化”。
隨著多機種、全天候、跨晝夜高原保障課題不斷拓展，該場站人才培養(yǎng)也走向縱深，向一專多能復合型人才延伸。他們挑選“一專”骨干，進行跨崗交叉訓練，并依托常態(tài)化訓練保障任務，實施崗位輪換，拓展第二、第三保障能力……
檢索場站人才庫，記者看到，75%以上的士官具備兩種以上專業(yè)技能，其中2人還被評定為空軍保留技術骨干。目前，“一號班”人員齊裝滿員，“二號班”也能隨時遂行任務，場站已具備全天候、全疆域、整建制和多機種同步保障能力。
“軍隊改革不僅是體制變革、結構調整，更是能力素質的重塑。”場站四站連一級軍士長謝曉山，具備充氧、充氮、空壓機維修等7種專業(yè)操作技能，為迎接改革大考，他又向著淬煉新的打贏本領開始沖鋒。
閉塞不閉思想——
堅持創(chuàng)新為裝備作戰(zhàn)能力增幅添效
去年初秋，某新型測雨雷達列裝該場站。
然而，雷達架起來了，在零下5攝氏度的環(huán)境里卻開不了機。這讓氣象臺工程師趙振文心急如焚。他連續(xù)一周觀察溫度變化對雷達運行的影響，反復比較論證，終于找到并解決了雷達開不了機的“病癥”。
“高海拔、低氣壓、低含氧、大溫差，不僅影響人體機能的發(fā)揮，同樣制約著裝備性能的正常發(fā)揮。”場站副站長吳能介紹說，“高原自然條件惡劣，但也是我們獨有的優(yōu)勢，只要我們主動作為，在尊重科學的基礎上集智創(chuàng)新，就能夠摸清裝備極限條件下的環(huán)境適應性，為裝備作戰(zhàn)能力增幅添效。”
此話非虛。某新型戰(zhàn)機高原夜航訓練是一個新課目。訓練展開后，場站導航連新列裝的燈光車時有故障發(fā)生。起初，工程師張航經過多次測試，始終沒找出故障點。不服輸?shù)乃炎约宏P在操作室里一遍遍地走電路、論證原理，反復調試各類參數(shù)，經過整整兩周的艱苦攻關，張航找出了“病因”，并創(chuàng)造性地提出解決辦法。從此，該型燈光車再也沒鬧過一次“毛病”……
“這一項項創(chuàng)新成果，折射出場站官兵對崗位的擔當和對職責的銘記。”場站領導告訴記者，近年來，他們研究形成了多機種保障、機場搶修等一批創(chuàng)新成果，編撰的《新型戰(zhàn)機高原駐訓保障手冊》里收錄的高原低氣壓條件下制氧制氮新方法等技術成果，更是填補了空軍高原保障史上的空白。
“軍隊改革旨在強軍，越來越密集的實戰(zhàn)化訓練，必將賦予我們更多的保障任務。怎樣才能做到次次接受考驗，次次交出優(yōu)秀答卷，堅持創(chuàng)新不可或缺。”元旦剛過，這個場站立馬與西藏民航局召開聯(lián)席會議研討論證軍民融合深度發(fā)展，開啟了探索“聯(lián)合培訓、聯(lián)合管理、聯(lián)合維修、聯(lián)合保障”的飛行保障新路子……
■錢小軍 本報特約記者 胡曉宇
