電波，在機(jī)場上空穿梭

——空軍航空兵某部機(jī)務(wù)官兵紀(jì)事

■周界華　陳宋　本報記者　徐生

隆冬時節(jié)，華南某機(jī)場，戰(zhàn)鷹列陣，空軍航空兵某部機(jī)務(wù)官兵正抓緊時間進(jìn)行起飛前的各項檢查。

“100呼叫，聽到請回答。”“101收到?！蹦贻p的機(jī)務(wù)軍官李軍民是一名電子師，他正坐在100號飛機(jī)座艙里與101號飛機(jī)的電子員馬世光進(jìn)行通話，通電檢查飛機(jī)上無線電臺的工作情況。

如果將發(fā)動機(jī)比作戰(zhàn)鷹的心臟，那么位于前設(shè)備艙的無線電臺就是戰(zhàn)鷹的喉舌和耳朵。通過電臺，飛行員可以與地面和空中戰(zhàn)友進(jìn)行實(shí)時對話，發(fā)出、接收語音信息；地面指揮員也能隨時了解飛機(jī)狀況、空中態(tài)勢等信息，并據(jù)此及時下達(dá)指揮口令。

“102呼叫，聽到請回答?！?02號飛機(jī)電子員閆巍在呼叫。

“請重復(fù)。”李軍民似乎聽到哪里不對，眉頭微蹙。經(jīng)過仔細(xì)辨認(rèn)，102號飛機(jī)通話中存在雜音，而在之前的飛行中并沒有無線電通信的問題。李軍民推測很可能無線電臺的遠(yuǎn)距通信是好的，但近距通信出了問題。

李軍民爬上前設(shè)備艙，在一通忙活之后，完成部件更換。再次通電檢查時，通信仍然有雜音。李軍民仔細(xì)檢查電臺，突然發(fā)現(xiàn)了一個很小的問題：部件連接電纜端口處有淡淡的銹跡。看到這里，李軍民心里有了底：前段時間機(jī)場駐地連續(xù)出現(xiàn)陰雨天氣，很可能是因?yàn)槭艹鄙P，引起連接收發(fā)機(jī)的電纜生銹，從而導(dǎo)致接觸不良。

李軍民按照電路圖，用三用表檢查，確實(shí)有幾個針孔存在接觸不良的情況。他隨即對癥下藥，用清洗劑對電纜插頭進(jìn)行清洗并噴灑保護(hù)劑。重新將電纜連接部件，通話質(zhì)量良好。

由于無線電子設(shè)備易受潮，而駐地冬季陰冷潮濕、夏季高溫濕熱，對電子設(shè)備的影響非常大。因此，只要天氣好，進(jìn)場后，電子專業(yè)的機(jī)務(wù)官兵總會將前設(shè)備艙打開通風(fēng)晾曬?！斑@次排除故障還算順利的，有時候碰到線路故障，需要一段一段地排查，加班加點(diǎn)就不在話下了。”閆巍說。但即使再辛苦，他們也要確?！肮收喜贿^夜、隱患不上天”。

比起機(jī)械設(shè)備的“大塊頭”，航空電子設(shè)備明顯精細(xì)小巧得多，這就對維修精細(xì)化提出了更高要求。

由于經(jīng)常與無線電打交道，電子師熊威對來無影去無蹤的無線電波了如指掌。熊威說，在看似無形的機(jī)場上空，其實(shí)存在著無數(shù)以光速傳播的無線電波。

機(jī)艙內(nèi)的兩個設(shè)備引起記者注意，熊威介紹說：“這兩個部件在隱形戰(zhàn)場中發(fā)揮著重要作用。一個就像是戰(zhàn)機(jī)的身份證，主要用于敵我識別，以防止出現(xiàn)認(rèn)敵為友或誤傷友機(jī)的情況發(fā)生。另一個能顯示出飛機(jī)的氣壓高度和代碼，并將其發(fā)送給正在進(jìn)行掃描任務(wù)的地面管制雷達(dá)，向空管人員提供飛機(jī)實(shí)時的高度和特殊代碼。一旦出現(xiàn)故障，戰(zhàn)機(jī)將有可能飛行在錯誤的高度甚至航線，嚴(yán)重危及飛行安全。”

外軍航空兵曾經(jīng)出現(xiàn)過一架飛機(jī)發(fā)生故障，不能提供正確實(shí)時的高度信息給地面雷達(dá)，而空管人員也未能發(fā)現(xiàn)問題，最終造成與另一架飛機(jī)在航線交叉處相撞的慘劇。作為電子分隊的“元老”，熊威常常拿這個事故教育分隊官兵：機(jī)務(wù)維護(hù)保障不能有半點(diǎn)疏忽，不然就會產(chǎn)生無法挽回的重大損失。