7月26日報(bào)道

參考消息網(wǎng)外媒稱，在中國沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)制造的殲-11戰(zhàn)斗機(jī)是俄羅斯蘇-27“側(cè)衛(wèi)”多用途戰(zhàn)斗機(jī)的仿制品。事實(shí)上一開始這是得到授權(quán)的仿制，但中國人一心想用本國技術(shù)進(jìn)行改造，開展逆向工程研究，讓俄羅斯飛機(jī)制造行業(yè)頭痛不已。殲-11的后續(xù)版本以及同樣源自“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)的殲-15和殲-16，代表著中國生產(chǎn)可投入到周邊海域爭議的遠(yuǎn)程第四代戰(zhàn)斗機(jī)的前沿成果。但中國工程師還需要找到辦法解決國產(chǎn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷。

據(jù)美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站7月24日報(bào)道稱，事實(shí)上，殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)在許多方面都很現(xiàn)代化并具有中國特色，如飛行員顯示系統(tǒng)和“全玻璃化座艙”、機(jī)載制氧系統(tǒng)(幫助飛行員在高空或做高難度飛行時(shí)保持意識)，以及導(dǎo)彈來襲光學(xué)預(yù)警系統(tǒng)等都是全新裝備。

中國產(chǎn)1493型脈沖多普勒雷達(dá)取代了較老的俄制N001E雷達(dá)，據(jù)報(bào)道新雷達(dá)可在90多英里(1英里約合1.6公里)的距離發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)目標(biāo)，在200多英里的距離發(fā)現(xiàn)水面軍艦?zāi)繕?biāo)。殲-11B的機(jī)身還使用了重量更輕的復(fù)合材料。

殲-11B還為發(fā)射中國導(dǎo)彈和炸彈做了適配——即短程的“霹靂”-8紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈以及遠(yuǎn)程“霹靂”-12雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈(射程達(dá)100公里)。該戰(zhàn)斗機(jī)還支持多種中國造空對地武器，如反雷達(dá)導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)炸彈和滑翔式炸彈。俄制GSh-30型30毫米機(jī)炮則得以保留。

然而，殲-11B有一個(gè)重大弱點(diǎn)需要克服：其國產(chǎn)“渦扇”-10A發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些爭議，有人認(rèn)為它克隆自俄制AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)，但也有人認(rèn)為它是中國自主設(shè)計(jì)，只不過借鑒了上世紀(jì)80年代采購的美制CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)的一些元素。據(jù)報(bào)道，曾有一段時(shí)期“渦扇”-10A發(fā)動(dòng)機(jī)每飛行30個(gè)小時(shí)就要進(jìn)行檢修，相比之下蘇-27的原配AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)是每飛行400個(gè)小時(shí)才需要檢修。后來殲-11B不得不換裝AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)報(bào)道，目前殲-11B的大多數(shù)明顯問題已經(jīng)得到解決，唯獨(dú)“渦扇”-10A發(fā)動(dòng)機(jī)仍然口碑欠佳。生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上需求，品控也是個(gè)大問題，返廠維修的發(fā)動(dòng)機(jī)非常多。

有報(bào)道還稱，“渦扇”-10A的推力也不如AL-31F。“渦扇”-10A的可靠性和推力問題不僅對于殲-11戰(zhàn)斗機(jī)而言是大問題，對于中國的隱形戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目而言也是個(gè)大問題。殲-11B的實(shí)際性能仍然很模糊，公開透露的數(shù)據(jù)也只是重復(fù)原版蘇-27SK的數(shù)據(jù)。

盡管如此，北京仍決心大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，以便未來可以不依賴外國技術(shù)——目前中國仍需依賴俄羅斯的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。如“渦扇”-10A發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的項(xiàng)目，盡管困難重重，但中國認(rèn)為這是為了達(dá)到最終目的而需要承受的代價(jià)。長期投入國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)將最終確保中國的軍工企業(yè)獲益。